渝贵铁路动车视频,渝贵高铁最终确定线路350

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重庆东站主要发往哪里的火车

重庆东站主要发往华东、华南、华中及重庆周边城市的火车，是重庆“米”字型高铁网的重要枢纽之一。作为重庆四大铁路主客运站之一，重庆东站（位于南岸区茶园）以高铁和动车为主，连接多条国家干线铁路。

重庆东站可以到达多个地方，主要包括通过高铁和普铁线路连接的各个城市：渝湘高铁沿线城市：通过渝湘高铁，重庆东站可以直达湖南省内的多个城市，如长沙、湘潭、娄底等，以及更远的广州、深圳等珠三角地区城市。

其中，四条主通道包括京昆、包（银）海、沿江、厦渝，它们贯穿重庆东站，实现四通八达。同时，重庆“米”字型高铁网中的渝湘、成渝、渝万、渝昆、渝贵等五条高铁线路也在此汇集，为旅客提供便捷的出行选择。

重庆东站作为重要的铁路枢纽，连接了重庆市内的多个主要区域，如渝中区、江北区、南岸区等。从这里出发，旅客可以便捷地前往市内的各个区域，促进市内的交通流动。 周边城市 重庆东站不仅服务于市内交通，还连接了周边多个城市。

重庆东站的主要引入线路包括渝湘高铁、沿江铁路和渝万铁路，以及渝利铁路到东站的联络线路。这些线路为重庆东站提供了广泛的交通网络覆盖。渝昆高铁连接九龙坡至重庆东站，这条高铁线路贯穿湖南常德、重庆万州、沿长江地区的多个区县，以及湖北利川和云南昆明等城市。

渝贵铁路为什么只有200

渝贵铁路设计时速为200公里主要有以下几方面原因：地形地质条件限制 渝贵铁路途经地区地形复杂，桥隧比例高。全线新建桥梁209座、隧道115座，桥隧总长占线路长度的73%。在山区修建铁路，受到地形起伏、山体坡度等自然条件限制，建设高难度大。

渝贵铁路设计时速为200km/h，这是综合考量了地形、成本、技术条件和实际需求等多种因素后确定的。渝贵铁路穿越的地区地形复杂，有大量的桥梁和隧道，这对铁路的建设和技术要求都很高。如果提高时速，将会大大增加建设和维护的难度及成本。

渝贵铁路初期最高运营时速为200公里，是一条动车、普速共线的铁路。开通后，重庆至贵阳将从目前的最快9小时左右压缩至2小时左右，成都至贵阳将从目前的最快11小时左右压缩至5小时左右。穿越重山开大道打通天堑筑通途 贵州地区多为山地和丘陵，加上典型的喀斯特地貌，贵州的交通建设难度超出常人想象。

渝贵铁路又名渝黔铁路（或渝黔快速铁路），是国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，渝贵铁路最初立项以既有老铁路线川黔铁路渝贵段扩能改造名义而来。

月25日消息，设计时速200公里的渝贵铁路于1月25日全线开通运营，这条备受期待的机遇之路，在崇山峻岭之间，构连起重庆和贵阳之间最重要的“血脉”。一个是“火锅之城”，一个是“避暑之都”；一座是“山城”，一座是“林城”……这样的类比不胜枚举。

渝贵铁路的开通运营将大大缩短从成都到广州的旅行时间，从广州到成都的旅程将缩短四小时。渝贵铁路设计时速为200公里，目前正处于联调联试阶段，预计将于明年初正式开通运营。作为连接西北、西南与华南等城市的快速通道，渝贵铁路将极大缩短这些地区的时空距离。

长蓉高动G2161/4全程运转小记

1、长蓉高动G2161/4全程运转小记如下：高速动车的基本信息：车次：G2161次高速动车。担当车型：CRH3C动车组，由广州局集团公司长沙动车所提供。运行线路：沪昆高速铁路、渝贵铁路和成渝高速铁路。全程距离：1342公里。全程时间：7小时35分钟。二等座票价：585元，性价比高。

2、高速动车的魅力初体验G2161次列车，由广州局集团公司长沙动车所的CRH3C动车组担当，它穿梭于沪昆高速铁路、渝贵铁路和成渝高速铁路之间，全程1342公里，仅需7小时35分钟，二等座票价为585元，性价比极高。

渝贵高铁最终确定线路

1、渝贵高铁的最终线路已定，起点为重庆东站，经綦江站、万盛站、正安西站、绥阳站，至遵义东站，再经过开阳站，终至贵阳东站。全长约345公里，其中贵州段233公里，重庆段约115公里。

2、渝贵高铁350最终确定的线路是中线方案。中线方案走向为重庆西、綦江、桐梓、遵义东、息峰、贵阳东，该方案距离最短，有助于节省线路建设成本。尽管中线方案所经过的地区居民区较为密集，可能需要建设更多的桥梁，且征地成本相对较高，但从整体规划和经济性考虑，这一方案仍被选为最终路线。

3、渝贵高铁的最终走向如下：渝贵高铁自重庆西站引出，向南经綦江、遵义、息烽，终到贵阳北站。线路概述 渝贵高铁是连接重庆市与贵州省贵阳市的高速铁路，是西南地区连接华南、华东的“快车道”，也是川渝地区通达贵州、广西、广东、海南及东盟地区的便捷、快速、大能力通道的重要组成部分。

4、渝贵高铁线路走向为：重庆西站—綦江—万盛—遵义—息烽—贵阳北站，全长约345公里，设计时速350公里，是连接重庆和贵州的高速铁路通道。线路详情 渝贵高铁是“八纵八横”高铁网中包（银）海通道的重要组成部分，北接成渝高铁，南连贵广高铁，形成川渝地区至华南、北部湾的快速通道。

贵州省有哪些高铁

1、贵州省有以下高铁线路：贵广高铁：贵州首条高速铁路，连接贵阳与广州，是中国内地首条时速300千米的山区高速铁路。沪昆高铁：东西向线路里程最长、速度等级最高、经过省份最多的高铁线路，连接上海与昆明，途经贵州。渝贵铁路：连接重庆与贵阳，是川渝地区通达贵州、广西、广东的快速通道。

2、贵广高铁：2014年12月开通，是贵州首条高速铁路，也是中国首条直连珠三角与西部地区的高铁线路、中国内地首条时速300千米的山区高速铁路。它跨越中国地势第二级阶梯，全线有238个隧道和510座桥梁。在贵州省内自西向东依次经过贵阳市、龙里县、贵定县、都匀市、三都水族自治县、榕江县和从江县。

3、贵州已经开通高铁的地方主要包括贵阳、毕节、遵义、黔南、黔东南等地。具体来说：沪昆高速铁路：这条线路连接了上海、杭州、南昌、长沙、贵阳和昆明等多个城市，在贵州设有贵阳北站。贵广高速铁路：连接了贵阳、桂林、广州，穿越贵州省的多个地区，包括贵阳、黔南、黔东南等地，同样在贵阳设有贵阳北站。

4、贵广高铁：又称为贵广客专，是连接大西南和珠三角的高铁大动脉，属于兰广高铁的一部分，设计时速为300km，2014年12月开通运营，标志着贵州正式进入高铁时代。贵南高铁：是“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分，2023年8月31日全线贯通运营，设计时速350公里。

5、贵州省已开通高铁线路的地区主要包括贵阳、黔南、黔东南、毕节、遵义等。沪昆高速铁路：这条线路连接上海至昆明，经过贵州省的贵阳市，并在贵阳设有贵阳北站。贵广高速铁路：该线路连接贵阳至广州，途经贵州省的贵阳、黔南、黔东南等地区，同样在贵阳设有贵阳北站。

6、在贵州省，共有29个县通了高铁，这些县城居民可以享受到高速铁路的便捷。

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