青烟威荣城际铁路图,青烟威荣城际铁路百科

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荣青高铁都有哪些站点

1、荣青高铁的线路覆盖了多个重要的城市站点，从青岛北站出发，沿途经过城阳站、即墨北站、莱西北站、莱阳站、海阳北站、桃村北站、烟台南站（汽车站站）、官庄站、牟平站、威海北站、威海站、文登东站，最终到达荣成站，一共设置了13个站点。青岛北站作为起点站，不仅是青岛的主要交通枢纽，也是荣青高铁的出发点。

2、这条铁路全线共有14个站点，依次为青岛北站、城阳站、即墨北站、莱西北站、莱阳站、海阳北站、桃村北站、烟台南站（汽车站站）、官庄站、牟平站、威海北站、威海站、文登东站和荣成站。这些站点分布合理，能够有效满足沿线城市和居民的出行需求。

3、烟台站：列车从烟台站出发，时间为07：23。 莱阳站：列车于08：01到达莱阳站，08：08发车，停靠7分钟。该站位于山东省莱阳市，是烟台与青岛之间的一个重要铁路枢纽。 夏格庄站：列车于08：22到达夏格庄站，08：24发车，停靠2分钟。

4、分别是烟台、青岛、威海，全县共设有15个站点.青荣城际铁路各个站点青荣城际铁路全线共设青岛北站、城阳站、即墨北站、夏格庄站、莱西北站、莱阳站、海阳北站、桃村北站、烟台南站、芝罘站、牟平站、威海北站、威海站、文登东站、荣成站共15个站点。

5、荣成——北京南途经站点：威海北、烟台南、莱西北、高密、潍坊、青州、淄博、济南、济南西、沧州西 12月5日可购买青荣城铁票 12月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，包括青荣城际铁路在内的多趟列车近期将陆续运行。

成都到烟台的火车有几班几点几个多长时间到票价多少

1、L256/L257 成都-烟台17：50-08：56 1天15小时6分 硬座145 硬卧中295 软卧下495 从票价情况看，该车次是普通无空调列车。采用的应该是22或25B绿皮车底。

2、成都到烟台没有直达车，建议你到青岛转车。成都到青岛，每天一班，下午16：20发车，第三天的早上8点十五到青岛站，耗时39小时55分钟。票价硬座275，硬卧上铺475，软卧上铺74青岛到烟台，有很多车，流水发车的。青烟威荣城际铁路，很方便。注意区分青岛站和青岛北站。

3、G2088次列车，从成都东站出发，全程14时11分，在烟台南站下车。 K206次列车，从成都西站出发，全程42小时15分，在烟台南站下车。 C6563次列车，从青岛北站出发，全程35分钟，在烟台南站下车。 K1596次列车，从郑州站出发，全程1小时3分钟，在烟台站下车。

4、成都没有直达烟台的火车，要在潍坊中转。在成都乘坐K206次列车，16：23从成都站发车，第3天6：12到潍坊站，硬座265元，硬卧455元。

5、成都~烟台，没有直接到达的火车，可以选择在郑州市火车站进行转车，硬座火车票一共是320元。K292/K289，成都16：45~郑州17：16，历时24：31，硬座170元；K1132/K1129，郑州20：31~烟台13：11，历时16：40，硬座150元。

6、成都发车时间12：44，到荷泽时间21：02。共用时32小时18分。硬座107元，硬卧上/中/下-212/221/230。 再坐5020/5017（荷泽发往烟台）到烟台。 荷泽发车时间21：07，到烟台时间09：21。共用时12小时13分。硬座51元，硬卧上/中/下-105/109/113。

青烟威荣城际铁路12月26日正式运营

月20日，记者从烟台市发改委获悉，青烟威荣城际铁路正线最终定于12月26日正式运营。届时，城铁沿线信号灯、售票系统、各站点站房、站前广场等配套设施将同步启用。烟台市发改委副主任顾维良介绍，青烟威荣城际铁路正线正式运营后，将通行G字头和D字头列车，运行的列车标配为8个车厢，共能乘坐610人。

年。威海市于2014年12月26日正式运营青烟威荣城际铁路（青荣铁路），开行3对G字头高铁、7对D字头动车，途经、往返济南至烟台威海的7对；2018年，威海高铁开始运营，使威海与全国各地的城市更加紧密地联系在一起。

青烟威荣城际铁路（青荣铁路）已于2014年12月26日正式运营，开行3对G字头高铁、7对D字头动车，途经、往返济南至烟台威海的7对。2014年12月20日，济南铁路局公布调图方案，山东增开9对直通旅客列车，增开10对管内旅客列车。其中，青荣城际铁路共开行10对，包括3对直通G字头列车、7对管内D字头列车。

青烟威荣城际铁路将于12月28日正式投入运营，烟台交通运输部门为此开辟了3条新的“城铁巴士”线路，以服务城铁烟台南站。新增的“城铁巴士”线路包括“城铁K1”路、城铁K2路和城铁K3路，分别从芝罘区旅游大世界、烟台汽车西站和福山区西拓区公交场站出发，直达城铁南站。

项目设计最高营运时速210公里、线下预留时速250公里的后期提速条件，于2010年10月正式开工。2014年8月25日，青烟威荣城际铁路在烟台牟平成功合龙，实现铺轨贯通。2014年12月28日，青烟威荣城际铁路（即荣段）正式通车运行。

年12月28日，青荣城际铁路开行11对动车组列车，其中增开直通G字头列车3对，分别为：荣成-上海虹桥G458/G456/7次高速动车组列车1对；烟台-北京南G472/G471次高速动车组列车1对；荣成-北京南G476/G475次高速动车组列车1对，均经由青荣城际、胶济客专、京沪高铁运行。

青烟威荣城际铁路简介

1、青荣城际铁路是山东省内首条具有重要意义的城际高速铁路，其投资规模巨大，是胶东半岛地区交通网络的核心组成部分。该铁路贯穿青岛、烟台和威海三座重要城市，旨在强化半岛城市群间的快速交通联系，形成一条高效便捷的运输通道。起自青岛北站，终点至荣成站，总长度达到29971公里，其中桥梁占比高达509%，总计16696公里。

2、青烟威荣城际铁路全线共设车站14个，其中城际始发站有青岛北站、烟台站、威海站、荣成站共4个；办理客运业务的中间站有城阳、即墨北、莱西、莱阳、桃村北、福山南、烟台南、牟平、威海北、威海机场共10个；预留夏格庄站。加上预留的夏格庄站，这样青荣城际铁路在青岛共有5个站点。

3、荣青高铁即为青烟威荣城际铁路，这条铁路从青岛北站延伸至荣成站，全长2918公里，其中利用既有胶济线13公里，总投资额达到373亿元。青烟威荣城际铁路设计为双线客运专线铁路，主要任务是服务青岛与烟台、威海之间的城际客流，同时也处理部分跨线客流。

4、“城际铁路是一条专用的旅客运输专线，主要承担青岛与烟台、威海直接的城际客流，同时承担部分跨线客流。现在设计的行车速度是250公里/小时，但是我们预留了300公里/小时的装备条件。线路建成后，城际铁路将采用动车组运行，给市民带来高速舒适的乘坐享受。

5、青烟威荣城际铁路正线长度为316公里（其中利用既有胶济线13公里），总投资373亿元，为客运专线铁路，正线数目为双线。项目设计最高营运时速210公里、线下预留时速250公里的后期提速条件，于2010年10月正式开工。2014年8月25日，青烟威荣城际铁路在烟台牟平成功合龙，实现铺轨贯通。

6、月20日，记者从烟台市发改委获悉，青烟威荣城际铁路正线最终定于12月26日正式运营。届时，城铁沿线信号灯、售票系统、各站点站房、站前广场等配套设施将同步启用。

青荣城铁开行方案初步规划

1、青荣城铁作为山东省内第一条区域城际高速铁路，其动车开通时间及运行方案一直是市民关注的焦点。 近日，相关部门透露了青荣城铁开行方案的初步规划。 初步规划包括直通动车组和管内动车组。

2、青荣城际铁路的时刻表已经确定，荣成始发的8对动车大部分将停靠在威海北站。 济南铁路局公布调图方案，山东将增开9对直通旅客列车，10对管内旅客列车。青荣城际铁路共开行10对，包括3对直通G字头列车、7对管内D字头列车。

3、据记者了解，在已开工建设和已开通运营的城际铁路中，铁道部基本上都处于控股地位，如在宁安城际铁路中，铁道部占50%，皖苏两省共占50%；在青荣城际铁路建设中，铁道部出资占70%。现实的情况是，即使铁道部下放城际铁路建设主导权，地方政府想建设城际铁路也是“有心无钱”。

4、青荣城铁即墨至青岛段工程建设正逐步加快，其中娄山特大桥连续梁合龙并已进入人工铺轨阶段。青荣城际铁路是我省首条城际高速铁路，起于青岛北站，经青岛、烟台、威海三地市，止于威海境内的荣成站，正线全长299公里，沿线共设14个车站。

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