铁路安全保护区赔偿,铁路安全保护区范围是多少米

今天给各位分享铁路安全保护区赔偿的知识，其中也会对铁路安全保护区范围是多少米进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

铁路噪音最新补偿标准

噪音补偿最新标准 一类生活区域夜测50分贝以上，二类生活区域夜测65分贝以上，只要超过晚上22点或至次日早6点的就是扰民了，属于噪音污染。如果所处的地方出现了在这些范畴之内的行为就是扰民。

法律分析：铁路噪音最新补偿标准：各地不一，铁路噪音最新补偿标准由铁路管理组织提议方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。分别地区规划不相同，拆迁范围也不相同，但通常村里都要15以上。像我所在的城市，高速公路、高速铁路两侧50米范围都是绿化带。

注意法律标准和规定：根据《环境噪声污染防治法》和《声环境质量标准》，铁路干线两侧的噪声在白天不得超过70分贝，晚间不得超过60分贝。如果火车噪音超过了这些标准，市民在投诉或诉讼时可以引用这些法律条款来支持自己的主张。

火车噪音扰民可以索赔，市民可以向铁路部门12306投诉，并要求索赔，造成听力伤害的可以向法院起诉索赔。火车噪声难解决：目前想缓解火车噪音有一定难度，因为火车汽笛只是一部分，火车震动带来的噪声更难治理。如果周边房屋没有减震防噪设计，就很难杜绝噪声。

一些地方规定，对于因交通设施造成的噪音污染，居民有权获得一定补偿。然而，这些补偿标准并不统一，各地差异较大。例如，在某些地区，高铁噪音被视为公共设施带来的不可避免的噪音，居民无法获得补偿。而在另一些地区，噪音补偿政策相对完善，居民可以申请补偿。

目前国内关于交通线路道路两侧区域的噪声扰民标准为昼间70分贝，夜间55分贝 ，只要超过此标准，就可判断这种噪音扰民。

紧挨高铁的蔬菜大棚会不会拆除有没有赔偿?

你的蔬菜大棚如果在这个区域内，属于拆迁范围。关于补偿，是这样的，拆除铁路线路安全保护区内的建筑物、构筑物，清理铁路线路安全保护区内的植物，给他人造成损失的，应当依法给予补偿或者采取必要的补救措施。但是，拆除非法建设的建筑物、构筑物的除外。

高铁安全保护区内的蔬菜大盘肯定会被拆除啊，其实这个区域内适不适合种蔬菜的一个是灰尘大太大？再一个也辐射也太大，这样的蔬菜是不适合吃的，所以说拆除是肯定的。

最高按一季度产值补偿。对于粮食、油料和蔬菜青苗，能得到收获的，不予补偿。对于多年生的经济林木，要尽量移植，由用地单位付给移植费；如不能移植必须砍伐的，由用地单位按实际价值补偿。对于成材树木，由树木所有者自行砍伐，不予补偿。

大棚的保护措施 大棚墙体的保护至关重要，保护不利就会使大棚毁于一旦，造成极大的损失。专家指导：大棚顶部和后坡处理平整后，包上一层塑料纸，以EVA薄膜为宜，可使使用寿命延长，再在外面包上一层无纺。一定要把无纺布压实。

种植大棚蔬菜的优点 较为健康 研究显示有机产品含有较多铁质、镁质、钙质等微量元素及维生素C，而重金属及致癌的硝酸盐含量则较低。味道较好 有机农业提倡保持产品的天然成分，因此可以保持食物的原来味道。

拆除铁路安保区上的合法建筑物应当由哪个部门给予补偿?

1、拆除铁路线路安全保护区内的建筑物、构筑物，清理铁路线路安全保护区内的植物，或者对他人在铁路线路安全保护区内已依法取得的采矿权等合法权利予以限制，给他人造成损失的，应当依法给予补偿或者采取必要的补救措施。但是，拆除非法建设的建筑物、构筑物的除外。

2、谢谢这个应该是属于建筑队，施工队之类的。有精细化工类的吗？... 谢谢这个应该是属于建筑队，施工队之类的。

3、“建筑条例”，国家安全，行业，地方政府，工程建设指挥部，监理，项目管理部门，公司规章，标准和其他强制性文件。

高铁征地每亩多少钱?

1、高铁拆迁赔偿标准如下：征收耕地补偿标准，旱田平均每亩补偿3万元。水田平均每亩补偿2万元。菜田平均每亩补偿3万元；征收基本农田补偿标准，旱田平均每亩补偿76万元。水田平均每亩补偿64万元。

2、一般来说，每亩耕地的补贴标准，在40元到150元之间；强占单位土地由县级以上人民政府土地行政主管部门责令退还非法占用的土地；恢复土地原状，对符合土地利用总体规划的，没收在非法占用的土地上新建的建筑物和其他设施，依法给予处分成犯罪的，依法追究刑事责任。

3、依据《土地管理法》高铁项目因工程实施所需，需对民居及土地进行征收。

4、大西高铁征地补偿标准是每亩地12万、14万和8万不等，这是包括安置费和土地补偿款的。大西高铁建设过程中，会征用到附近铁路沿线的农村土地，由于土地所处片区不同，征地补偿标准也有差别，最高是每亩地12万，除了这个，农民还会拿到青苗费补偿。

5、高铁占地补偿标准 征收耕地补偿标准旱田平均每亩补偿 3万元。水田平均每亩补偿2万元。菜田平均每亩补偿3万元。征收基本农田补偿标准旱田平均每亩补偿 76万元。水田平均每亩补偿 64万元。菜田平均每亩补偿 4万元。征收林地及其他农用地平均每亩补偿0.64万元。

高铁50米内补偿标准

1、高铁50米内并没有固定的补偿标准。关于高铁与居民区的距离限制，以及相应的补偿问题，可以明确以下几点：高铁与居民区的距离限制：根据《铁路安全管理条例》第二十七条，高铁线路两侧会设立铁路线路安全保护区，其范围根据地区类型有所不同。

2、国家修高铁一次性补偿征地补偿标如下准：征收耕地补偿标准：旱田平均每亩补偿3万元。水田平均每亩补偿9万元，菜田平均每亩补偿15万元；征收基本农田补偿标准：旱田平均每亩补偿8万元。水田平均每亩补偿9万元。

3、高铁50米内并没有统一的补偿标准。因为建设高铁时，会对高铁离居民区的距离作出明确限制，这些限制是基于《铁路安全管理条例》的相关规定：城市市区高速铁路安全保护区范围为10米：在城市市区内，高速铁路线路两侧的安全保护区从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外延伸10米。

4、高铁50米内补偿标准高铁50米内是没有赔偿标准的，因为建设高铁时会对高铁离居民区作限制，如果侵犯了相关权益，只能通过诉讼解决，没有赔偿标准。根据《铁路安全管理条例》第二十七条：铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。

5、高铁50米内是没有赔偿标准的，因为建设高铁时会对高铁离居民区作限制；如果侵犯了相关权益，只能通过诉讼解决，没有赔偿标准。

6、中国2014年1月1日起实施的《铁路安全管理条例》规定，高速铁路(高铁)是指设计开行时速250公里以上(含预留)，并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。补偿标准：永久性征用土地适用《土地管理法》第四十七条：“征收土地的，按照被征收土地的原用途给予补偿。

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