成都城际铁路外环线,成都外环铁路何时开工

26年04月20日作者：admin 0条评论

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金堂到得阳城际

金堂到德阳的城际交通规划包含快速通道、铁路及公交线路等多种方式。具体如下：快速通道方面，金旌快速通道是金堂与德阳交通联系的重要项目。该通道全长307公里，起于广汉市与金堂县交界处的新水碾社区，止于北河四桥，是S422省道的重要组成部分。

德阳方向：拟规划新增SS2（含支线）、SS1S12等5条线，保证中心城区与东部新城都能与德阳城区、凯州新城实现直达联系。其中，S1线是近期将会实施的线路，服务于成都市中心城区、青白江区、金堂县以及中江凯州新城。资阳方向：拟新增SS1S17等3条线，实现东部区域三大新城与资阳互联互通。

德阳经金堂至天府国际机场快速通道德阳市与成都市初步达成同步启动项目前期工作的共识。交通配套优化交通标志牌升级对G108国道、北新干线、成金青快通、成都三环路等主要干道的交通标志牌进行清理统一，增加“德阳”方向及旅游景点指示内容，提升导航便利性。

月18日，成都都市圈多层次轨道交通专项规划和实施方案编制采购项目进行了第二次公开招标，其中包含7条市域铁路项目，涉及成都至德阳、眉山、金堂等地。

1、稳进项目（可能纳入四期建设）14号线西延伸：计划从封浜站延伸至安亭枢纽，串联同济大学产业园、黄渡大居等节点，强化嘉定与中心城区的联系。浦南线（27号线）：定位为临港直达市中心的“生命线”，采用160公里/小时快慢车组合运营，临港至中心城区最快仅需32分钟，显著提升通勤效率。

2、上海未来10年地铁规划以《上海市轨道交通线网规划（2025—2035年）》为核心，重点围绕产城融合带布局，推动轨交网络高质量发展。

3、上海市轨道交通四期规划（2025-2035年）已获政府批复，明确以优化环线与新增快线为核心，开启轨交网络“多核联动”新格局。

4、规划批复关键节点市级层面批复：2025年7月2日，《上海市轨道交通线网规划（2025-2035年）》正式获得上海市人民政府批复，成为轨交四期建设的纲领性文件。规划图则发布：8月5日，上海市规划设计研究院发布该规划的图则，明确线路布局方向。

5、在建线路：19号线、崇明线（22号线）等为十四五期间已启动建设的项目，无2025年新审批记录。

6、据悉，以上规划尚在研究论证过程中，最快将于2024年作为上海轨交建设规划四期项目报批。预计“十五五”期间（2025-2030年）将启动实施，并在2035年前后建成。这两条重磅线路的建成将进一步完善上海轨道交通网络，提升城市交通效率，为市民提供更加便捷、高效的出行服务。

淮口有轨道交通规划，具体规划如下：淮口南站综合交通枢纽工程项目审批与招标：中铁二院成都公司已完成可行性研究报告，获中国铁路成都局集团有限公司审批通过，县金路交投集团于7月5日完成EPC招标工作，预期11月启动建设。

淮口南站将修建4条轨道，采用两台四线的站场布局。这一规划源自淮口南站综合交通枢纽工程方案。工程方案显示，车站将设置2座站台及4条到发线，其中两条正线贯通，两条到发线用于列车停靠。这种配置兼顾了列车通过效率与停站调度需求。

车站概况淮口南站目前处于规划建设阶段，预计2025年8月31日建成投用。该站由国铁集团成都局管辖，定位为四等站，总建筑面积约8000平方米，建筑规模为面宽144米、进深33米、高度295米的线侧平中型站房。

达成铁路、遂成铁路：作为既有线路，持续保障成德间铁路运输需求。在建铁路1条成兰铁路：正在建设中，未来将提升成德与西北地区的铁路联通能力。规划线路成都环线铁路、成彭什绵快轨延伸线、天府大道北延线轨道交通、成都地铁1号线北延线：均已纳入规划，未来可直达德阳，进一步强化成德同城化交通联系。

按照2025年12月的交通信息，五凤镇及周边主要靠常规公交衔接，轨道公交（包括地铁、轻轨、有轨电车等）还没有规划或开通。现有交通方式1）常规公交只有884路，停靠梨园村一组站，走到五凤镇核心区域要20到54分钟（根据具体目的地）。

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