柳州铁路局机务段,柳州铁路局机务段贾秀芸

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中国到底有多少个铁路局和客运段

1、全路共有18个铁路局（铁路集团公司），下辖35个客运段。广州铁路（集团）公司有7个客运段：广州客运段、长沙客运段、广九客运段、怀化客运段、东莞东客运段、肇庆客运段。哈尔滨铁路局有3个客运段：哈尔滨客运段、牡丹江客运段、齐齐哈尔客运段。

2、目前，中国共有18个铁路局，管理着32个客运段。其中，广州铁路局以其广泛的运营网络和高效的运输能力著称。沈阳铁路局拥有包括沈阳客运段、吉林客运段、长春客运段和大连客运段在内的四个客运段，这些客运段分布于东北地区，为当地居民和旅客提供了便捷的服务。

3、中国有35个客运段，客运段是铁路系统的重要部分之一，主要负责旅客列车工作人员的管理工作。客运段担当本局管内的旅客列车的服务（包括内旅客列车乘务工作和餐饮服务）。一般铁路局（铁路集团公司）所在地设有客运段，一些省会城市及较重要的城市也会设有客运段。

4、客运段是铁路管理体制改革的产物之一，有的铁路局没有设立客运段，而设立了列车段，从原则上来讲两个段的工作职能相同。2005年3月18日，中华人民共和国铁道部实施了对全国15个铁路局直管站段体制进行改革，撤消了10个铁路局下属的41个铁路分局。

5、中国铁路系统目前由18个铁路局（铁路集团公司）组成，这些机构下辖着多个客运段，以提供高效的服务。以下是各铁路局及其下属客运段的概览：广州铁路（集团）公司包括广州客运段、长沙客运段，还有广九客运段、怀化客运段、东莞东客运段和肇庆客运段。

6、直属站15个：北京站、北京西站、北京南站、天津站、天津西站、丰台西站、双桥站、南仓站、塘沽站、唐山站、唐山南站、石家庄站、石家庄南站、邯郸站、阳泉站。客运段3个：北京客运段、天津客运段、石家庄客运段。

南宁铁路局主要站段

1、客运段中，南宁客运段是主要的服务部门，负责旅客的运输和接待工作。车务段方面，南宁车务段、柳州车务段、桂林车务段等负责站台管理和列车调度。工务段包括南宁工务段、柳州工务段和桂林工务段，负责线路的维护和基础设施的修建。

2、南宁铁路局管辖的铁路线路包括焦柳南线、黔桂线（东线）、湘桂线（西线）、南昆线、黎湛线和南防线等。这些线路贯穿多个地区，确保了铁路运输的畅通。在南宁铁路局的管理下，乘务、机务、工务和电务段等机构遍布柳州、南宁、钦州、黎塘等地。这些机构在维护铁路安全、提高运输效率方面发挥着重要作用。

3、它的铁路网络包括了湘桂线（起点蓝家村，终点隘口）、南昆线（南宁至威舍）、黔桂线（柳州至麻尾）、焦柳线（牙屯堡至柳州）、黎湛线（黎塘至湛江）、洛湛线（零陵至玉林）和河茂线（河唇至茂名）等七条主要干线。

武汉铁路局的火车司机工资一般有多少

武汉铁路局的火车司机工资一般有多少？年轻的司机工资大约在1800元到2300元之间，而经验丰富的司机则能拿到2500元以上的工资。学习司机的工资一般较低，大约在1500元到1800元。不同地区和岗位的司机工资可能存在差异。 乌局乌段哈密分段的副司机工资为1600元（168工时），而司机工资为2300元。

成局成段的，劳时计资：司机工资1800~2300元最年轻~快退休；学习司机1500~1800元.我上班11年.司机5年.约1900元.乌局乌段哈密分段的副司机1600（168工时）司机2300 丰段天津北车间。现在双班单司机。

火车司机一个月大概有多少工资？调车司机最少一般2500左右，跑特快的司机至少能拿到3500以上（一般3500-5000），动车组司机更高，还要看司机的工龄，所属局、段，值乘线路等等。现在对司机的要求比较高，必须是本科毕业。跑客运列车比较舒服，要求也高，货运司机比较辛苦值乘时间较长。

他在武汉铁路局武昌南机务段担任机车司机，以其卓越的技能和丰富的经验，备受瞩目。在铁道部举办的“机百趟”安全行车活动中，他展现出非凡的驾驶技术，实现了连续1400多次的无各类行车事故记录。这不仅是对他的专业能力的肯定，更是对他安全行车理念的最好体现。

二等及二等以下由车务段管辖。车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。目前全路共有18个铁路局(集团公司)，下辖136个车务段系统单位铁路工种：车站值班员、助理值班员、车站(场)调度员、连结员、制动员。

机务段是做什么的?

1、石家庄铁路机务段是负责铁路机车运用、管理和维修工作的单位。石家庄铁路机务段的主要职责 石家庄铁路机务段是铁路系统的重要组成部分，其主要职责包括： 机车运用管理：负责铁路机车的日常运用，包括机车的调度、运行计划的制定与实施。

2、机务段，过去称为机务车间或运转车间，是铁路系统中负责管理和维护机车的重要单位。机务段的前身是某机务段，随着铁路生产力的调整，规模较小、配属机车数量较少的机务段会被并入大型铁路枢纽的机务段中，进行统一管理和调配。机务段的主要职责包括机车的日常维护、小修和碎修等，确保机车运行的安全与顺畅。

3、机务是铁路基层单位中机务段员工的一种简称，主要工作任务有两种，一是机车乘务员，驾驶机车牵引列车到达目的地；二是机务检修工，对机车进行日常保养和检修，确保机车使用状态良好。机车乘务员的主要任务就是操纵机车，牵引货物列车或旅客列车到达目的地。

4、机务段是负责铁路机车的运用、综合整备、整体检修的行车单位。其主要职责包括以下几个方面：机车运用与调度：日常运用：根据列车运行图和运输计划，合理调配机车。检修计划：制定并实施机车的检修计划。乘务员管理：负责机车乘务员的培训和管理，确保列车正点、安全、高效地运行。

5、机务段主要负责旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引。确保列车按照运行图安全、准时地到达目的地。机车管理工作：机车管理工作主要分为机车运用和机车检修两大车间。运用车间负责组织乘务员工作和机车的运用及整备作业；检修车间则负责机车的检修工作。

6、石家庄铁路机务段主要职责包括火车司机的管理和火车检修工作。火车司机实行轮乘制，负责驾驶货物列车，工作时间灵活，没有固定的节假日，一般工作十几个小时，休息二十几个小时。工资方面，火车司机的月收入大约在4000元左右。

中国一共有多少个机务段?

北京铁路局： 北京机务段（京局京段）、丰台机务段（京局丰段）、唐山机务段（京局唐段）、石家庄机务段（京局石段）、怀柔北机务段（京局怀段）。南昌铁路局： 南昌机务段（南局南段）、向塘机务段（南局向段）、福州机务段（南局福段）。

西安铁路局有4个机务段。不包括已撤消的机务段，西安铁路局现在共有4个机务段，各叫西安机务段新丰镇机务宝鸡机务段安康机务段。机务段是管理机车运用和进行检修、整备作业的基地。

北京市区目前运营的机务段共有三个，分别是：北京机务段：作为重要的铁路基础设施，承担着机车运用、检修和整备等任务。隶属于中国铁路总公司运输局机务部，下辖多个机务处，并拥有检修车间、整备车间、设备车间及职能科室，涵盖了多种专业人员。

截至2020年3月，上海铁路局下的机务段和车辆段具体如下：机务段：徐州机务段、合肥机务段、南京东机务段、上海机务段、上海机车检修段、杭州机务段。车辆段：合肥车辆段、南京动车段、南京东车辆段、上海动车段、上海车辆段、杭州北车辆段。

中国铁路局是铁路行业的核心管理机构，负责整个铁路系统的运营与维护。它按照区域划分，共设有18个铁路局，包括北京铁路局、成都铁路局、武汉铁路局等。每个铁路局下设多个部门，其中机务段就是其中一个重要的组成部分，类似于企业的维修部门。

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