叙毕铁路,叙毕铁路通车最新消息

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贵州毕节到四川叙永铁路项目立项

记者从贵州省铁路建设办公室了解到，隆黄铁路四川叙永至贵州毕节段工程日前通过国家发改委立项，有望年内开建。目前，贵州省正会同四川和云南两省相关部门，全力推进该工程可行性研究报告审批、初步设计等前期工作。

隆黄铁路叙永至毕节段，于2015年2月完成可研修编文件上报，4月底上报正式可研文件待国家发改委组织评审。该项目计划2015年7月完成初步设计，10月完成施工图，计划今年12月开工建设，预计2021年可建成通车。该项目全线正线长度为18318公里，投资预估算总额为1396亿元；静态投资总额为1203亿元。

据发改委网站消息，国家发改委网站9月28日公布隆黄铁路新建叙永至毕节段、徐州至淮安至盐城铁路、武汉至十堰铁路孝感至十堰段三条铁路项目可行性研究报告的批复，三条铁路的投资分别为136亿、4225亿和525亿。

西部陆海新通道网络建设工程中的铁路项目丰富多样，部分项目有新进展。

隆黄铁路隆昌至叙永段（以下简称“隆叙铁路”）的扩能改造工程于6月25日在泸州市江阳区正式启动。

叙毕铁路18个站是哪些

叙毕铁路的18个车站包括：主要站点： 叙永北站 金桂站 金鹅池站 高峰寺站 马家坝站 下坪站 威信站 阿罗尼站 果珠站 以勒站 兰家沟站 何官屯站 毕节站 毕节东站 预留会让站： 采桑坪站 寨头站 香匠沟站 德沟站 这些车站共同构成了叙毕铁路的重要节点，服务于沿线地区的交通与经济发展。

这条铁路沿途设有18个车站。这些车站包括叙永北、金桂、金鹅池、高峰寺、马家坝、下坪、威信、阿罗尼、果珠、以勒、兰家沟、何官屯、毕节、毕节东等14个主要站点。除此之外，铁路还预留了采桑坪、寨头、香匠沟、德沟4个会让站的建设空间。

高铁。叙毕铁路即隆黄铁路叙毕段，是连接四川省泸州市叙永县和贵州省毕节市的客货共线电气化铁路，西部陆海新通道运输干线的重点项目。川滇段线路起自四川省泸州市叙永县，经宜宾市兴文县，云南省昭通市威信县、镇雄县，终于滇黔段省界，全长1584公里，贵州段全长3325公里。

叙毕铁路是高铁还是火车

1、叙毕铁路并非高铁，其设计时速为120公里/小时，属于单线普速铁路。这条铁路是隆黄铁路的一部分，隆黄铁路贯穿四川、云南和贵州三省。叙毕铁路自2017年4月开始建设，预计建设周期为6年。目前，叙毕铁路已进入铺轨阶段，预计2022年完工并通车。其中，四川省境内约51公里，贵州和云南省境内合计约158公里。

2、叙毕铁路途经镇雄境内，全长约52公里，设置两个站点，其中一个位于果珠云岭村，另一个位于以勒镇。其中，成贵高铁以勒火车站的征地拆迁工作已全面完成，建设现场一片繁忙，预计2018年实现通车。

3、没有慢铁，你指的是普速铁路，以前修的叫做既有线，现在修的160km/h以内的线路叫做普铁。

泸州到毕节的城际铁路什么时候修

已经建成。根据查询泸州市龙马潭区人民政府得知已与2022年4月7日开始建设，年底结束，叙毕铁路起于泸州市叙永县，经宜宾市、云南省昭通市止于毕节市，该铁路等级为I级，单线，电力牵引，其功能定位为客货共线线路。

隆黄铁路叙永至毕节段，于2015年2月完成可研修编文件上报，4月底上报正式可研文件待国家发改委组织评审。该项目计划2015年7月完成初步设计，10月完成施工图，计划今年12月开工建设，预计2021年可建成通车。该项目全线正线长度为18318公里，投资预估算总额为1396亿元；静态投资总额为1203亿元。

渝昆高铁最新线路图及站点：渝昆高铁是京昆通道的组成部分，预计于2019年7月开工建设。其线路起于重庆西，途经重庆江津和永川、四川泸州和宜宾、贵州毕节、云南昭通和曲靖，最终接入昆明南站。全线规划长约700km，设计时速为350km/h。

镇雄以勒会有火车站和高铁站吗?

1、叙毕铁路途经镇雄境内，全长约52公里，设置两个站点，其中一个位于果珠云岭村，另一个位于以勒镇。其中，成贵高铁以勒火车站的征地拆迁工作已全面完成，建设现场一片繁忙，预计2018年实现通车。叙毕铁路，即隆黄铁路的一部分，从泸州叙永县出发，途经古蔺县、昭通市威信县和镇雄县，最终到达贵州省毕节市七星关区，全长180.6公里。

2、叙永至毕节铁路在镇雄县境内全长约52公里，设有两个站点，其中之一位于果珠云岭村，另一个则设于以勒镇。 成贵高铁以勒火车站的征地拆迁工作已全面完成，施工现场正繁忙地进行建设，预计2018年通车。

3、镇雄火车站位于中国云南省昭通市镇雄县以勒镇，是成贵高速铁路上的客运站。从位置上来看，它处于云南省昭通市的镇雄县境内，对于当地居民以及过往旅客的出行有着重要作用。其投用时间为2019年12月26日，随着成贵高速铁路乐山至贵阳段的开通运营而正式投入使用。

4、叙毕铁路在镇雄境内全长约52公里，在镇雄境内设两个站，其中一个站在果珠云岭村，另一个站设在以勒镇。成贵高铁以勒火车站征地拆迁全面完成，建设现场，一派繁忙施工的景象，2018年可实现建成通车。

四川叙毕铁路是高铁还是慢铁?

叙毕铁路并非高铁，其设计时速为120公里/小时，属于单线普速铁路。这条铁路是隆黄铁路的一部分，隆黄铁路贯穿四川、云南和贵州三省。叙毕铁路自2017年4月开始建设，预计建设周期为6年。目前，叙毕铁路已进入铺轨阶段，预计2022年完工并通车。其中，四川省境内约51公里，贵州和云南省境内合计约158公里。

没有慢铁，你指的是普速铁路，以前修的叫做既有线，现在修的160km/h以内的线路叫做普铁。

叙毕铁路途经镇雄境内，全长约52公里，设置两个站点，其中一个位于果珠云岭村，另一个位于以勒镇。其中，成贵高铁以勒火车站的征地拆迁工作已全面完成，建设现场一片繁忙，预计2018年实现通车。

毕节高铁站叫毕节站，位于中国贵州省毕节市，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站，也是成贵高速铁路、叙毕铁路上重要车站。毕节站于2017年12月动工兴建；于2019年11月20日进行灯光测试工作；于2019年12月16日投用运营。

成贵高铁以勒火车站征地拆迁全面完成，建设现场，一派繁忙施工的景象，2018年可实现建成通车。叙毕铁路是指隆黄铁路泸州叙永至贵州省毕节市的这段铁路，起于泸州叙永县，经古蔺县、云南省昭通市威信县和镇雄县，止于贵州省毕节市七星关区，新建正线全长180.6公里，功能定位于客货共线的区域性干线铁路。

叙毕铁路是西南地区至北部湾出海距离最短、运输成本最低的货运通道。叙毕铁路全长近200公里，历时七年修建，穿越乌蒙山脉，海拔差超过1200米。是西南地区连通北部湾出海口最近的货运通道，也是西部陆海新通道的西线通路畅通工程。

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