京石城际铁路站点,京石城际还修吗

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北京到石家庄火车多少公里

石家庄到北京的直线距离约为280公里，公路里程约300公里。交通方式与时间 石家庄到北京交通便利，主要有以下几种方式：高铁：最快1小时左右可达，班次频繁，适合商务或旅游出行。普通火车：约5-4小时，票价更经济。自驾：经京港澳高速（G4）约3-4小时，沿途服务区完善。

从石家庄到北京，乘坐火车是较为便捷的选择。石家庄至北京西站的距离为277公里，乘坐火车大约需要3小时左右。如果您选择自驾，石家庄到北京的路程约为294公里，预计耗时4小时37分钟。这条路线大致可以分为以下几个部分：从石家庄出发，经过高阳、清苑、涿州，最终到达北京。

北京到石家庄火车297公里，京石城际铁路，简称京石城际；北京-石家庄-邯郸（简称京石邯城际铁路）的重要组成部分，是京津冀地区连接北京市与河北省石家庄市的一条重要城际铁路。

大约290.4公里。根据查询百度地图得知，北京到石家庄全程290.4公里，用时大约3小时46分钟，途经京港澳高速，新元高速。还可以乘坐火车，在北京西站乘坐g811次列车，全程1小时。

从北京到石家庄的距离大约为283公里，这是通过火车线路测量得出的数据。这条铁路线是中国北方重要的交通动脉，连接着两个重要的城市，是华北地区的重要交通枢纽。这条铁路线不仅对于旅客出行意义重大，也是货运的重要通道。

北京至石家庄铁路客运专线开工建设

1、京石铁路客运专线是北京—广州—深圳—香港铁路客运专线的一部分，正线全长281公里，共设北京西、涿州、高碑店、保定、定州、石家庄南6个车站，设计时速350公里，初期运营时速300公里，项目建设总工期4年，建成后北京至石家庄仅需1小时。

2、北京至石家庄铁路客运专线（京石客运专线）于2008年10月7日正式开工建设，预计在2012年全线开通，届时北京至石家庄的列车运行时间将缩短至1小时。这条线路全长约281公里，预计总投资为437亿元人民币。

3、这一项目由铁道部与北京市、河北省共同出资，通过组建合资铁路公司来负责建设和管理。部分资金将通过国家开发银行提供贷款。京石铁路客运专线是京广深港客运专线的重要组成部分，其目标是缩短北京至石家庄之间的旅行时间。预计在2012年底，旅客将能享受到不到一小时的旅程，这将极大地提升两地间的交通效率。

4、北京至石家庄铁路客运专线（京石客运专线）于2008年10月7日开工建设，预计2012年全线贯通，北京到石家庄只需1个小时。正线全长281公里，项目投资估算总额437亿元，建成后有望将列车运行时间缩短一半，形成北京至石家庄1小时交通圈。

5、京石客运专线，这条重要的铁路线路，其名称本身就揭示了它连接北京与石家庄的目的地。它的设计目标是专门服务于旅客，因此被定义为客运专线，旨在提供高效、舒适的旅行体验。该线路的开通时间是在2012年12月26日，标志着京石两地间有了更为快捷的交通方式。

石家庄铁路管辖范围

石家庄铁路的管辖范围主要包括以下区域和线路：核心联络线：石太京广西北联络线：连接石太铁路和京广铁路，方便西来列车进入京广线。石太石德直通线：连接石太铁路和石德铁路，解决西来东区车流减少的问题，缩短行车里程。石太上行引入线和下行出发线：引入和出发石太铁路的上行和下行列车。

石家庄铁路管辖范围主要包括其核心枢纽及其辐射的多个方向。具体来说：核心枢纽：石家庄铁路枢纽由五条联络线和一条环线构成，这些线路形成了一个复杂的铁路网络，向14个方向辐射。联络线：石太京广西北联络线：延长至柳辛庄站，为西来列车进入京广线提供便捷路径。

石家庄铁路枢纽的核心由五条联络线和一条环线构成，向14个方向放射出14条铁路。其中，五条联络线包括石太京广西北联络线、石太石德直通线、石太上行引入线和下行出发线、石家庄站石家庄北联络线以及石德京广联络线。

法律主观：铁路运输法院的受理范围： 最高法院根据铁路法院管理体制改革变化，出台了《最高人民法院关于铁路运输法院案件管辖范围的若干规定》，对铁路法院案件管辖范围进行了规定： 第一条铁路运输法院受理同级铁路运输检察院依法提起公诉的刑事案件。

环线是石家庄货运的重要通道，由西北环线和东南环线组成。西北环线已于2014年底建成通车，全长465公里，连接正定、柳林铺、石太高速公路北侧、大宋地方铁路、大宋铁路、南新城、永壁编组站和东良政站。东南环线则是一条规划中的铁路，届时将不再有货车通过良村-大郭站间，实现客货分离。

法律分析：中国铁路总公司及直属18个铁路局管辖区域北京铁路局管辖区域：北京、天津市和河北、山西省及河南、山东省部分地区， 辖北京、天津、石家庄3个铁路办事处及北京铁路建设集团有限公司。

京石城际铁路的介绍

1、京石城际铁路是京津冀地区连接北京与河北石家庄的一条重要城际铁路。线路北起北京西站（部分车次安排在丰台站），南至河北省石家庄市，正线全长297公里，线路设计时速300公里。

2、具体到京石铁路而言，京石高铁作为京广线的一部分，属于高速铁路系统，其列车以G字开头，运行时速可达350公里。而京石城际铁路则归类于客专系统，列车以D字开头，运行时速为250公里。这表明，尽管两者都属于高速铁路范畴，但它们在设计目的和运行速度上存在本质区别。

3、京石城际铁路的站点包括以下几个：北京西站、涿州东站、保定东站、石家庄站。以下是关于这些站点的 北京西站：作为京石城际的起始站，北京西站是连接北京地区的重要交通枢纽。该站设有完善的基础设施，为旅客提供便捷的乘车体验。 涿州东站：位于涿州市，是京石城际沿线的一个重要站点。

4、北京西站：作为京石邯城际铁路的起点站，北京西站是北京的铁路枢纽之一，可连接多条铁路线路。 涿州东站：位于涿州市，是京石邯城际铁路上的重要中间站。 保定东站：保定东站是保定市的重要铁路客运站，衔接京广高铁和京石邯城际铁路。

5、京石城际铁路北起北京新丰台站（部分车次在北京西站始发），区间通过雄安新区南至河北省石家庄市，正线全长297公里，设计时速300公里。京石城际铁路从北京引出后，途经北京市房山区、河北省涞水、涿州、定兴、容城(雄安新区)、保定、清苑、安国、定州、无极及正定等县市，终点石家庄市。

6、高铁属于国家主干线铁路，如：京沪线、京广线、郑西线等；城际铁路属于人群居住多的城市之间联络铁路。所以京石高铁是京广中的一部分高铁，京石城际铁路属于客专，是两条不同的高速铁路。高铁上套跑有动车，也就是高速铁路列车以G字打头，每小时350公里时速；动车列车以D字打头，每小时速度250公里。

宁晋高铁站叫什么名字

该站叫宁晋站。宁晋站，位于中国河北省邢台市宁晋县境内，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的铁路车站，也是京石邯城际铁路的中间站之一。该站以“翼舞中原”为设计理念，以“丹凤朝阳”为文化精神，将宁晋的悠久历史与现代建筑巧妙融合。站房主体采用钢筋混凝土框架结构，屋盖为双向钢桁架，外观以“翼舞中原”为设计理念，寓意宁晋如展翅的凤凰般昂首振翅、腾空欲起。

宁晋站。根据查询邢台市人民政府网显示，宁晋高铁站名字为宁晋站，位于邢台市宁晋县境内，是京石邯城际铁中一环。宁晋县，隶属于河北省邢台市，位于河北省中南部，北接石家庄，南濒巨鹿县、隆尧县，西接柏乡县。

宁晋县高铁站设的位置在换马店村南。根据《加快打造“轨道上的京津冀”河北省行动方案》显示，将宁晋县高铁站设立在换马店村南。

根据宁晋县人民政府资料，宁晋县高铁于2019年10月24日正式开工建设，该高铁贯穿宁晋县，起自宁晋县城东站，经宁晋县城、宁晋县温泉镇、宁晋县李家庄镇、宁晋县汪家庄镇、宁晋县柏家庄乡等，最后止于宁晋县官庄镇，全线总长约27公里。

长邯聊高铁是指连接河北省邢台市、邯郸市和山东省临沂市、聊城市的高速铁路。共设有12个站点，分别为： 邢台站：位于邢台市桥东区北二环路与宅北街交叉口南侧。 宁晋站：位于邢台市宁晋县境内，距离县城约10公里。 邢台东站：位于邢台市新河县境内，距离市区约25公里。

京石邯城际有哪些站

北京西站：作为京石邯城际铁路的起点站，北京西站是北京的铁路枢纽之一，可连接多条铁路线路。 涿州东站：位于涿州市，是京石邯城际铁路上的重要中间站。 保定东站：保定东站是保定市的重要铁路客运站，衔接京广高铁和京石邯城际铁路。

目前，石邢邯城际铁路有西线、中线、东线三种线路方案，其中东线方案是首选推荐线路。

北京到石家庄火车297公里，京石城际铁路，简称京石城际；北京-石家庄-邯郸（简称京石邯城际铁路）的重要组成部分，是京津冀地区连接北京市与河北省石家庄市的一条重要城际铁路。

宁晋站，位于中国河北省邢台市宁晋县境内，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的铁路车站，也是京石邯城际铁路的中间站之一。该站以“翼舞中原”为设计理念，以“丹凤朝阳”为文化精神，将宁晋的悠久历史与现代建筑巧妙融合。

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