沟海铁路,沟海铁路沿线车站

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沟海铁路线路简介

1、沟海铁路是一条起自哈大铁路唐王山站，终点至京哈铁路沟帮子站的铁路线，全长共计107公里。这条线路于1970年投入使用，对于辽河油田的开发和盘锦市化工工业的快速发展起到了关键的支撑作用。它在缓解沈山线东段和长大线沈阳南部运输压力方面也发挥了重要作用。

2、沟海线是辽宁省的一条普速铁路。东起哈大铁路的唐王山站，西到京哈铁路的沟帮子站，全程107公里，于1970年建成。该线对辽河油田的开发建设和盘锦市新兴化工工业的迅速发展以及缓和沈山线东段、长大线沈阳以南的运输能力紧张状况起到了一定作用。东行以石油、粮食为主，西行以钢铁和矿建材料为主。

3、沟海线东起沈大线的海城唐王山站，西到沈山线的沟帮子站，全程107公里，于1970年建成。该线对辽河油田的开发建设和盘锦市新兴化工工业的迅速发展以及缓和沈山线东段、沈大线沈阳以南的运输能力紧张状况起到了一定作用。2004年经过电化改造，现为单线电气化铁路，自动闭塞行车模式。

4、沟海线的第一期工程是从沟帮子站向东延伸，建设沈山铁路支线沟盘铁路。1968年12月7日，工程启动，线路穿越赵屯和胡家等地，设立了五七站、工农兵站、友谊站和盘锦站。其中，盘锦站利用了老盘山火车站的设施。在短短45天内，全长37公里的线路和特大桥梁完工。沟盘铁路开通后，由锦州铁路局暂时管辖。

5、沟海线是一条从东北地区连接的重要铁路线路，起始于长大线的唐王山站，终点设在沈山线的沟帮子站，总长度达到107公里。这条铁路线于1970年竣工，对于辽河油田的开发建设和盘锦市新兴化工工业的快速发展起到了关键的支撑作用。它的东行方向主要运输石油和粮食，而西行则以钢铁和矿建材料为主。

沟海线沟海线的诞生

1、沟海线的第一期工程是从沟帮子站向东延伸，建设沈山铁路支线沟盘铁路。1968年12月7日，工程启动，线路穿越赵屯和胡家等地，设立了五七站、工农兵站、友谊站和盘锦站。其中，盘锦站利用了老盘山火车站的设施。在短短45天内，全长37公里的线路和特大桥梁完工。沟盘铁路开通后，由锦州铁路局暂时管辖。

2、故此根据政治、军事、经济、建设需要，沈阳军区主持有关单位勘探设计，将原设计大虎山至辽阳线方案确定为西起沈山干线沟帮子站东至长大干线唐王山站（海城站南一站），长107公里为单线战备铁路，命名为沟海铁路。中央要求1971年春投入使用，由沈阳军区与辽宁省共同组织建设。

3、沟海线是一条从东北地区连接的重要铁路线路，起始于长大线的唐王山站，终点设在沈山线的沟帮子站，总长度达到107公里。这条铁路线于1970年竣工，对于辽河油田的开发建设和盘锦市新兴化工工业的快速发展起到了关键的支撑作用。它的东行方向主要运输石油和粮食，而西行则以钢铁和矿建材料为主。

4、东起长大线的海城唐王山站，西到沈山线的沟帮子站，全程107公里，于1970年建成。该线对辽河油田的开发建设和盘锦市新兴化工工业的迅速发展以及缓和沈山线东段、长大线沈阳以南的运输能力紧张状况起到了一定作用。东行以石油、粮食为主，西行以钢铁和矿建材料为主。

沟海铁路的介绍

沟海铁路是一条起自哈大铁路唐王山站，终点至京哈铁路沟帮子站的铁路线，全长共计107公里。这条线路于1970年投入使用，对于辽河油田的开发和盘锦市化工工业的快速发展起到了关键的支撑作用。它在缓解沈山线东段和长大线沈阳南部运输压力方面也发挥了重要作用。

沟海线是辽宁省的一条普速铁路。东起哈大铁路的唐王山站，西到京哈铁路的沟帮子站，全程107公里，于1970年建成。该线对辽河油田的开发建设和盘锦市新兴化工工业的迅速发展以及缓和沈山线东段、长大线沈阳以南的运输能力紧张状况起到了一定作用。东行以石油、粮食为主，西行以钢铁和矿建材料为主。

沟海线东起沈大线的海城唐王山站，西到沈山线的沟帮子站，全程107公里，于1970年建成。该线对辽河油田的开发建设和盘锦市新兴化工工业的迅速发展以及缓和沈山线东段、沈大线沈阳以南的运输能力紧张状况起到了一定作用。2004年经过电化改造，现为单线电气化铁路，自动闭塞行车模式。

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