烟台中铁渤海铁路轮渡,烟台中铁渤海铁路轮渡船22点的几点检票

今天给各位分享烟台中铁渤海铁路轮渡的知识，其中也会对烟台中铁渤海铁路轮渡船22点的几点检票进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

中铁轮渡和渤海轮渡哪个好

总的来说，渤海轮渡在服务时间上更具优势，更适合需要频繁运输车辆的客户。而中铁轮渡则为需要跨海运输火车的客户提供专属服务。选择哪家公司，需要根据具体需求来决定。

渤海海峡轮渡提供了多种选择，渤海轮渡集团股份有限公司、中远海运客运有限公司以及中铁渤海铁路轮渡有限公司各具特色。渤海轮渡的船体较大，设备新，但卧铺价格较高；中铁渤海体验最佳，卧铺价格便宜且准点，尽管船体较小；中远海运的船只以万通海为代表，乘客体验与渤海轮渡类似，但也有新船在运营。

渤海轮渡 中铁轮渡 这两家公司的轮渡都不错哦。

从烟台到大连带车上船的攻略：可选择烟大轮渡（中铁渤海轮渡），每日多班次，航行约6-7小时，需提前2小时到港办理车辆安检、购票及登船手续，建议通过官网或公众号“中铁渤海轮渡”预约。

中铁轮渡和渤海轮渡哪个好 1 两者都不好或没有绝对优劣之分，具体要看个人需求和条件。2 中铁轮渡和渤海轮渡都是国内较为出名的轮渡公司，服务质量和安全性都有保障，但航线和价格存在差异。

旅顺至烟台的火车轮渡一天有几班?

每天从旅顺至烟台的火车轮渡共有三班，分别为由中铁渤海一号、中铁渤海二号和中铁渤海三号承担。首班车是中铁渤海一号，它将在清晨5：20准时开船，经过大约30小时的航程，将在上午11：50抵达烟台。紧接着是中铁渤海二号，这班轮渡会在下午2：10开始航行，耗时同样为30小时，将在傍晚8：40抵达烟台。

在旅顺轮渡到烟台的行程中，您可以选择乘坐中铁渤海号。从烟台到大连，每天有四个班次。具体时间为20：04：30、11：00和13：00。从大连到烟台，也有四个班次，分别是18：30、23：00、06：00、09：00、14：40和16：00。如果您打算自驾，车票费用大概在五六百元左右。

具体来说，每天有三班船往返于旅顺和烟台之间。第一班船的出发时间是早晨5点20分，从烟台北站出发，到达旅顺西站的时间是上午11点30分。紧接着，第二班船在下午14点10分从烟台北站出发，晚上20点10分抵达旅顺西站。最后一班船在晚上22点整从烟台北站启程，次日清晨4点00分抵达旅顺西站。

旅顺到烟台每天有3班船，都是中铁渤海铁路轮渡公司的大型滚装船，火车、汽车和人都能拉。

烟大铁路轮渡时刻表

以下是烟大铁路轮渡的时刻表，供您参考： 中铁渤海号从烟台出发，开船时间为晚上22：00，航行区间为烟台至大连。抵达大连的时间大约是次日的04：30，并于05：20到达烟台北站。 同一船次的另一班次，也从烟台出发，时间为约11：50，预计14：10抵达大连，同样在烟台北站停靠。

| 大 连 中铁渤海一号铁路轮渡3005：2011：50882元612元342元180元(白天) 216元(夜晚)200元126元中铁渤海二号铁路轮渡3014：1020：40882元612元342元200元126元中铁渤海三号铁路轮渡3022：0004：30882元612元198元（白天）234元（夜晚）200元162元中铁渤海轮渡的团体船票的优惠价格是十免一政策。

时间问题，到大连6个小时左右，你可以选择晚上22点或22点30的船，早上到大连~你下午到了问问就知道了。另外如果你是坐火车来烟台的话在火车上就能买船票，有人会在车厢喊的，你可以问问他具体情况，下了车还能坐免费车到港口。

琼州海峡：琼州海峡火车轮渡是我国第一条跨海火车轮渡线，它从雷州半岛南端的海安港至海南岛的海口市，全长24公里，年设计运送能力为货运1000万吨，客车8对。

渤海铁路轮渡怎么买票

渤海铁路轮渡购票方式如下：网上购票：电脑购票：在电脑浏览器中输入网址，进入售票页面进行购票。手机购票：使用手机微信添加中铁轮渡公众号“SBTF123”，同样可以进入售票页面购票。

旅客使用电脑和手机均可实现网上购票。操作程序为：在电脑或手机浏览器输入，或者用手机微信添加中铁轮渡公众号“SBTF123”，就可进入售票页面进行购票。

填写信息并下单：填写乘船人信息，并勾选相关选项后，进行支付下单。查看订单：付款完成后，可在“我的订单”中的“船票订单”查看订单信息。此外，该平台还支持在线办理退改签功能。

中铁渤海3号的基本信息

中国中铁渤海3号渡船是一种专为火车、汽车和旅客设计的滚装船，全长186米，宽28米，总吨位达到了25000吨，其中净吨位为13700吨。设计吃水深度为8米，配备12000千瓦的电力推进系统，航速可达18节。

中铁渤海3号可载运80吨重的货运列车50节。是国家重点工程烟台到大连铁路轮渡项目的第3条渡船。中铁渤海3号是我国建造的首次采用电力推进的客滚船，也是世界上较早采用第三代电力推进系统的火车滚装渡船，可轻松自如的前后左右周转回旋360度，同时废气排放少、噪音低。

“中铁渤海3号”渡船为火车、汽车、旅客滚装船，是国家重点工程烟台到大连铁路轮渡项目的第3条渡船；是我国建造的首次采用电力推进的客滚船；也是世界上较早采用第三代电力推进系统的火车滚装渡船，可轻松自如的前后左右周转回旋360度。

中铁渤海3号在设计上充分考虑了渤海湾的复杂海况，遵循国家海事局和山东、辽宁两省海事部门的严格规定，确保其在破舱稳性、完整稳性、消防、救生和车辆系固等方面达到国际标准，实现了“两舱不沉”的目标。这种设计确保了渡船在2个船舱受损时，仍能保持稳定性和安全性。

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