梅州高铁路线图,梅州高铁最新消息

25年07月14日作者：admin 0条评论

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梅深高铁一共有几个站

1、梅州至厦深高铁连接线，又名梅州至潮汕铁路（梅汕高铁），广梅汕客运专线梅州至潮汕段。线路走向梅州段：与广梅汕铁路扩能梅州至惠州段（梅惠高铁）连接，经梅江区、梅县区、丰顺进入揭阳，梅县区南口镇设梅州西站，畲江镇设畲江北站，汤坑镇设丰顺东站，建桥镇设建桥站（预留越行）。

2、根据2013年广东省委书记胡春华在梅州调研时展示的交通规划，梅州至厦深高铁连接线设计速度为200公里/小时，其中梅州至丰顺路段约70公里。线路规划方面，梅州段将与广梅汕铁路扩能部分——梅惠高铁接驳，途经梅江区、梅县和丰顺，最终进入揭阳。在梅江区设有梅州南（长沙）站，丰顺则设有丰顺东站。

3、梅汕高铁全线共设7个客运站，揭阳北站设在揭阳市揭东区锡场镇，距离揭阳市区约5公里，并将与揭阳市规划迁改的既有广梅汕线揭阳站新站位并站，揭阳北站是梅汕铁路沿线大站之一。

4、惠州段：从惠州北站出发，途径杨村、石坝后进入河源。河源段：沿G25长深高速河源段西侧行进，到达龙川，并改造既有河源站，设龙川西站。惠州北站到龙川西站区间与规划中的京九客专龙川至深圳段合线。广梅汕铁路扩能河源至梅州段：通过兴宁、梅县南口、梅江区、丰顺进入揭阳。

5、**庐山站**：庐山站位于江西省九江市柴桑区沙河街镇，是一座三等站。该站的设立为前往庐山旅游的游客提供了便利的交通条件。 **德安站**：德安站位于江西省九江市德安县宝塔乡，是京港高铁昌九段的一个中间站。该站的设立有助于加强德安县与外界的联系和交流。

6、梅州至惠州段又称为梅惠高铁。揭阳段：设置揭阳北站，此段又称为广梅汕铁路揭阳段改线工程。潮州段：沿新建厦深高铁经潮汕站到龙湖南，接厦深铁路汕头联络线。汕头段：为厦深铁路汕头联络线，增建第二线及联络线。项目总里程与分段里程：总里程：从梅州至广州共383公里。梅惠高铁：265公里。

根据2013年广东省委书记胡春华在梅州调研时展示的交通规划，梅州至厦深高铁连接线设计速度为200公里/小时，其中梅州至丰顺路段约70公里。线路规划方面，梅州段将与广梅汕铁路扩能部分——梅惠高铁接驳，途经梅江区、梅县和丰顺，最终进入揭阳。在梅江区设有梅州南（长沙）站，丰顺则设有丰顺东站。

北起梅州市，途经丰顺、揭阳，南至潮州，接入已建成的厦深铁路潮汕站，是一条以兼顾城际客流、中长途客流和少量货运的快速铁路。线路北部与既有漳龙铁路、规划的广梅汕铁路扩能工程惠州至梅州段新双线（梅惠高铁）、鹰梅铁路、浦梅铁路衔接，南部与厦深铁路衔接。

梅州至厦深高铁连接线，又名梅州至潮汕铁路（梅汕高铁），广梅汕客运专线梅州至潮汕段。线路走向梅州段：与广梅汕铁路扩能梅州至惠州段（梅惠高铁）连接，经梅江区、梅县区、丰顺进入揭阳，梅县区南口镇设梅州西站，畲江镇设畲江北站，汤坑镇设丰顺东站，建桥镇设建桥站（预留越行）。

1、梅惠高铁线路概况如下：线路走向：惠州段：从惠州北站出发，途径杨村、石坝后进入河源。河源段：沿G25长深高速河源段西侧行进，到达龙川，并改造既有河源站，设龙川西站。惠州北站到龙川西站区间与规划中的京九客专龙川至深圳段合线。广梅汕铁路扩能河源至梅州段：通过兴宁、梅县南口、梅江区、丰顺进入揭阳。

2、铁路里程：全长265公里，其中梅州段长度为100公里。加强了梅州与惠州的交通联系，推动了区域内经济的协同发展。影响：梅惠高铁的建设与运营对区域内的经济发展、旅游交流以及社会民生带来了积极的影响。

3、梅州至广州共383公里，行经梅惠高铁（广梅汕铁路扩能项目梅州至惠州段）265公里、厦深高铁广汕支线（广州至汕尾铁路的广州仙村至惠州北段）75公里、广州至新塘既有线 43公里，运行时间约为5小时。运行时间计算依据：按既有线提速到时速200公里的线路按时速160公里开行的条件。

1、梅州西站高铁站至深圳北站的列车有经过虎门高铁站的，始发站为【梅州西站】的G6351和G6355这两个车次的高铁经过【深圳北站】和【虎门】高铁站，详情如下图。

2、G8148高铁途经的站点依次为：广州南、庆盛、虎门、深圳北、福田、深圳坪山、惠州南、陆丰、潮汕、揭阳南、丰顺东、梅州西、龙川西、河源东、韶关、广州北和广州南。G8148高铁是一条连接广东省内多个城市的高速铁路，为广东省内的交通出行提供了极大的便利。

3、丰顺东到深圳北途径13个站。G6339/G6338次高铁列车从梅州西站到珠海站总共有13站，11：18发车，16：43到达，全程耗时约5小时25分钟。

4、g6358次列车经过的站点有汕头站、潮汕站、普宁站、汕尾站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站、虎门站、广州南站、韶关站、衡阳东站、西渡站、邵东站、邵阳站、隆回站、洞口站、怀化南站、吉首东站、古丈西站、芙蓉镇站、张家界西站。

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