福州铁路局,福州铁路分局何时撤销

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福州铁路分局建制

福州铁路分局自20世纪50年代修建鹰厦铁路起，经历多次变革，成为其建制沿革的见证。在修建和维护鹰厦铁路的过程中，中国人民解放军铁道兵组织在江西省鹰潭镇成立了鹰厦线临时管理处，后迁至福建省南平县，配合修建、维护和确保军事需要，直到1956年正式投入运营。

福州铁路分局组织机构在不同历史时期有所调整，以下为主要阶段及其机构设置：1965年福州铁路分局成立初期：设有办公室、安全监察室、运输科、机车车辆科、工务电务科、计划统计科、财务材料科、劳动工资科、三科等。1970年代：1971年成立生产指挥部，加强生产组织。1972年成立公安分处，负责警务工作。

年，福州铁路分局进一步优化管理机构，如将永安、邵武材料厂移交分局领导，成立科技发展中心，撤销福建铁路电子技术开发公司，以及调整部分学校的隶属关系，体现了对资源优化配置和管理效能提升的追求。

年5月9日，福州铁路分局结束了其在上海铁路局的时期，重新回归南昌铁路局的管辖之下。分局的正式并入意味着在福州设立了办事处，分局的建制被撤销，1000多名机关人员陆续进行了分流。2005年3月18日，铁道部宣布了重大的体制改革，全国41个铁路分局全部撤销，实行铁路局直接管理站段的体制。

至1963年底，局机关共有21个处。1961年8月，为适应运输生产需要，成立福州、邵武、永安、厦门等4个办事处，为铁路局派出机构。1963年3月，厦门办事处撤销，将其管辖范围划归永安办事处管辖。

福建铁路管理机构

福建铁路管理机构主要由南昌铁路局负责，其下属的多个专业部门协同运作。具体如下：管理机构：南昌铁路局。自2004年改革后，福州铁路局被整合进南昌铁路局，福建省内的铁路运营管理工作全部由南昌铁路局负责。直属车站：福州站和厦门站。这两个站点作为福建省内的关键站点，直接服务于广大乘客，提供高效便捷的铁路交通服务。

年5月前福建省所有铁路部门与基层站段均由上海铁路局管辖。2004年5月9日福州铁路分局撤销，改由南昌铁路局管辖，并设福州铁路办事处 。

年，福州铁路分局进一步优化管理机构，如将永安、邵武材料厂移交分局领导，成立科技发展中心，撤销福建铁路电子技术开发公司，以及调整部分学校的隶属关系，体现了对资源优化配置和管理效能提升的追求。

优化管理机构，如将永安、邵武材料厂移交分局领导，成立科技发展中心。撤销福建铁路电子技术开发公司，调整部分学校的隶属关系。这些调整旨在适应铁路运输业务的不断变化，提升管理效率，加强服务质量，以及对行业和基础设施的精细化管理。

福州铁路工程总公司队伍

1、福州铁路工程总公司的队伍在历史上经历了多次重组和调整，其人员数量和结构也随时间发生变化。具体来说：早期队伍：福州铁路工程事业的早期队伍可以追溯到1959年的福州铁路局基本建设处，当时拥有4800多名员工。1960年，福建省铁路工程总队重组为福州铁路局工程处，下辖3个工程队，人员总数为4488人。

2、此外，还成立厦门工务段，撤销郭坑工务段，厦门园林绿化工程管理所等，体现了对铁路基础设施管理和环境保护的重视。

3、中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司福州分公司是一家具有丰富工程经验和专业团队、在福建地区积极参与基础设施建设并受到广泛认可的公司。以下是具体分析：公司背景和业务范围：中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司福州分公司成立于2003年3月13日。

4、5年福州铁路分局成立初期：设有办公室、安全监察室、运输科、机车车辆科、工务电务科、计划统计科、财务材料科、劳动工资科、三科等。1970年代：1971年成立生产指挥部，加强生产组织。1972年成立公安分处，负责警务工作。

5、更体现在资源共享和技术支持上。这种合作关系，无疑为公司的发展注入了源源不断的动力，使其在激烈的市场竞争中能够保持领先地位。总之，福州闽龙铁路工程有限公司作为中铁二十四局集团有限公司的一员，凭借其在铁路建设和建筑工程方面的卓越表现，为推动区域经济发展和国家基础设施建设作出了重要贡献。

福州铁路分局重归南昌铁路局

1、年5月9日，福州铁路分局结束了其在上海铁路局的时期，重新回归南昌铁路局的管辖之下。分局的正式并入意味着在福州设立了办事处，分局的建制被撤销，1000多名机关人员陆续进行了分流。2005年3月18日，铁道部宣布了重大的体制改革，全国41个铁路分局全部撤销，实行铁路局直接管理站段的体制。

2、年，京九线开通，南昌铁路分局从上海铁路局独立出来，成立南昌铁路局，樟树站归其管理。2005年，铁路分局撤销，樟树站改属南昌铁路局南昌车务段。2006年，南昌车务段撤销，樟树站划归宜春车务段。2010年，南昌车务段再次成立，樟树站重归其管辖。

3、6年，昆明铁路局撤销合并成都铁路局，学校划归成都铁路局管理，随后教师进修学校交由昆明分局。1989年，昆明铁路分局将成都交回的教师进修学校与分局黄龙山职工学校合并，组建昆明铁路运输技工学校。1992年，昆明铁路成人中专被撤销，学校并入运输技校。

4、年昆明铁路分局在原小石坝党校校址，将成都交回的教师进修学校与分局黄龙山职工学校合并，组建昆明铁路运输技工学校。1992年撤销昆明铁路成人中专，移交昆明分局，并入运输技校，校址迁往成人中专。1997年重新成立昆明铁路局，昆明铁路机械学校重归昆明局管理。2000年运输运输技工学校合并昆明铁路机械学校。

福州铁路分局组织机构

1、年初，福州铁路分局针对烟草专卖管理、地方铁路公司管理、路风建设、综合治理、地方铁路管理等多个领域进行了机构调整，如成立铁路烟草专卖管理所筹备组、地方铁路公司筹备组、路风建设办公室等，旨在加强行业管理，提升服务质量。

2、福州铁路分局组织机构在不同历史时期有所调整，以下为主要阶段及其机构设置：1965年福州铁路分局成立初期：设有办公室、安全监察室、运输科、机车车辆科、工务电务科、计划统计科、财务材料科、劳动工资科、三科等。1970年代：1971年成立生产指挥部，加强生产组织。1972年成立公安分处，负责警务工作。

3、年8月，为适应运输生产需要，成立福州、邵武、永安、厦门等4个办事处，为铁路局派出机构。1963年3月，厦门办事处撤销，将其管辖范围划归永安办事处管辖。

4、福州铁路分局自20世纪50年代修建鹰厦铁路起，经历多次变革，成为其建制沿革的见证。在修建和维护鹰厦铁路的过程中，中国人民解放军铁道兵组织在江西省鹰潭镇成立了鹰厦线临时管理处，后迁至福建省南平县，配合修建、维护和确保军事需要，直到1956年正式投入运营。

5、总部机关 是铁路系统的决策和指挥中心，设有运输调度、工程建设、财务管理、人事组织等多个职能部门。 负责全国铁路网的统一规划和协调，监督铁路局的运营情况，确保铁路系统的安全、高效运行。 铁路局 是铁路总公司的分支机构，负责特定区域的铁路运营和管理。

6、铁路运输调度工作实行分级管理，集中统一指挥。铁道部设有调度处，铁路局设有调度科，铁路分局设有调度所，编组、区段站则设有调度（改编作业量大的编组站设调度室）。各级调度机构代表上级领导，根据分级管理、统一指挥的原则，负责组织日常运输工作。

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