铁路,铁路职业技术学院

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中国铁路的根本宗旨是

1、中国铁路的根本宗旨是“人民铁路为人民”，这一宗旨体现了铁路系统将人民的满意度作为衡量工作的根本标准。在深入开展党的群众路线教育实践活动中，铁路部门贯彻落实中央和国务院的决策部署，努力推进铁路客货服务工作科学发展。铁路部门始终坚持以人为本的服务理念，勇于承担社会责任，用实际行动诠释“人民铁路为人民”的宗旨。

2、中国铁路的根本宗旨是“人民铁路为人民”，这一宗旨体现了铁路行业作为国家重要基础设施和国民经济大动脉的核心作用。铁路部门始终将人民的需求和利益置于首位，致力于提供安全、便捷、高效、环保的运输服务。铁路部门以“让人民群众满意”为根本标准，践行“人民铁路为人民”的宗旨。

3、中国铁路的根本宗旨是：人民铁路为人民。铁路作为国家重要基础设施、国民经济大动脉和大众化交通工具，是中国特色社会主义事业的重要组成部分，是联系民生最紧密、服务群众最直接的行业之一。

4、人民铁路为人民。“人民铁路为人民”的根本宗旨，是在铁路运输生产实践中形成并不断发展的。早在1948年，东北人民政府在《东北经济建设大纲》中，就明确提出了“铁路为人民服务、为发展国民经济服务”的目标。

5、中国铁路的根本宗旨是：人民铁路为人民。服务群众：铁路作为国家重要基础设施和大众化交通工具，紧密联系民生，服务群众最直接，体现了其为人民服务的根本宗旨。满意标准：铁路系统始终坚持“让人民群众满意”作为根本标准，这是践行“人民铁路为人民”宗旨的具体体现。

铁路四电是哪四电

铁路“四电”包括通信工程、信号工程、电力工程和电气化工程。“三电”是指铁路建设路外的通信线路、广播电视线路、电力线路的迁改 电力线路改迁 电信光缆改迁 广电线路改迁 铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车在两条平行的铁轨上行走。

铁路四电指的是通信、信号、电力、电气化这四项铁路工程领域的系统。通信：通信系统是铁路运行的“神经网络”，负责实现铁路各部门之间的语音、数据和图像等信息的传输，包括无线通信、有线通信等多种方式，保障行车调度指挥等信息及时准确传达。

铁路“四电”：则包括通信工程、信号工程、电力工程和电气化工程。这些工程是铁路建设中的重要组成部分，负责铁路系统的通信、信号传输、电力供应和电气化运行。范围与目的：铁路“三电”：更侧重于对现有线路的迁改工作，以确保铁路建设的顺利进行，同时减少对既有线路的影响。

铁路“四电”工程包括通信、信号、电力供电、电气化工程。电气化铁路的牵引动力是电力机车，机车本身不带能源，所需能源由电力牵引供电系统提供。铺轨、架梁、信号、动力是铁路运行的基础。要开动车，就必须插上飞的翅膀、脉动的心脏。

铁路“四电”指的是通信系统、信号系统、电牵引供电系统和电力供电系统。以下是这四个系统的具体介绍：通信系统：主要包括传输与接入系统、电源系统、电话交换系统、数据网系统等多个子系统。实现信息传输、通信功能，并为其他系统提供信息传输通道。信号系统：是指挥控制列车运行的核心系统。

中国铁路的发展历史

第一阶段：蒸汽机车时期 中国于1881年建造了第一条官办铁路——唐胥铁路，并在当时唐胥铁路总工程师夫人的带领下，仿制了英国著名的蒸汽机车“火箭号”，创造出了中国首辆火车，命名为“中国火箭号”。因其两侧刻有龙图案，亦被称作“龙号”机车。

1876年至1905年：起步阶段 这标志着中国首条营运铁路——吴淞铁路的诞生，该铁路由英国资本集团擅自修建。而1905年，中国人自行修建的京张铁路的开建，则具有里程碑意义。 1905年至1949年：艰难前行阶段 在这段时期，中国内忧外患，连年战争，铁路建设受到严重限制，但依然坚持不懈地推进。

1958年，中国成功试制出第一台电力机车，标志着中国铁路电力机车的诞生。经过不断改进，1965年韶山型电力机车正式投入使用。 宝成铁路，连接陕西宝鸡与四川成都，是中国第一条电气化铁路。自1958年6月动工，至1975年7月1日完工，全长676公里的铁路正式通车。

中国铁路的发展历史可分为四个主要阶段： 起步阶段（1876年至1905年）：1876年，英国资本集团擅自修建的吴淞铁路成为中国首条营运铁路。1905年，中国人自行修建的京张铁路动工，标志着中国铁路建设的一个里程碑。

第一阶段：从1876年至1949年，中国铁路的发展以洋务运动为契机，主要集中在非内陆地区的铁路建设，尤其是沿海地区的铁路线，如桐脊铁路。 第二阶段：自1949年至1978年，新中国成立后，铁路建设进入改革开放的新时期。此阶段的特点是将内陆铁路建设放在首位，着力推进国家铁路网的骨架形成。

中国铁路发展历经多个阶段，取得了举世瞩目的成就。起步与缓慢发展（1876 - 1949 年）：1876 年，上海吴淞铁路通车，成为中国第一条营运铁路；1909 年，中国人自行设计和施工的第一条铁路干线——京张铁路通车。

铁路有哪些岗位

1、铁路的岗位包括： 列车驾驶员（机车长）。 车站工作人员（售票员、站务员等）。 铁路维护人员（工务段工人）。 调度与通信信号人员。 安全检查与管理人员等。列车驾驶员（机车长）：主要负责驾驶列车，确保列车安全、准时地运行。

2、车务段岗位主要分为客运、货运和运转三种岗位。客运岗位：售票员：被称为铁路线路的“活地图”，办理售票、退票等业务，熟悉车次等信息，能帮旅客规划路线。客运员：是旅客的贴心“小棉袄”，负责旅客候车、进出站等运输服务，与旅客接触多。

3、在铁路系统中，较为受欢迎和有发展前景的岗位包括列车司机、信号工、调度员、车辆检修员、客运员、供电工、工务员、动车组检修员、客运值班员和安全员等。以下是对这些岗位的简要介绍及选择建议：列车司机：职责：负责驾驶火车，确保列车安全运行。建议：适合喜欢驾驶、具备高度责任心和专业技术的人员。

4、车站值班员：这一岗位在铁路系统中扮演着至关重要的角色。他们负责监控和指挥列车的运行，处理车站的日常运营事务，确保列车准点出发和到达。 信号工：信号工作为铁路安全运行的关键岗位，负责监控和操作铁路信号系统，保障列车行驶的安全和准点。

5、铁路工的工作单位有：车务段；机务段；工务段；电务段；客运段；车辆段；房产段；供电段；生活段；旅行服务段。

铁路上工资待遇怎么样

1、铁路上工资待遇因岗位、地区、学历和工龄差异较大，整体呈现“基础稳定+福利完善”特点。

2、山东铁路工人工资待遇因岗位、工作经验等因素存在差异。整体收入范围：普通基层员工年收入6万左右，月工资4000上下，加上奖金和补贴；直签工作人员进入岗位后月收入5000元以上，最高近万元，综合薪资可达近10万。

3、上海铁路局的待遇因站段地区不同而有所差异，以最高级别的上海地区为例进行说明。 实习生阶段的工资大约为5000元，转正后工资翻倍。 考虑个人所得税的扣除，转正后实际到手的工资会低于转正前。 上海铁路局设定了每年至少5%的工资增长机制，确保员工薪酬的合理增长。

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