青藏铁路最长的隧道,青藏铁路最长的隧道是多少米

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青藏铁路最长的隧道

1、青藏铁路西（宁）格（尔木）二线上的关角隧道位于青海省海西蒙古族藏族自治州的天峻县，全长365公里，海拔3780米，是目前中国最长的铁路隧道。紧随其后的是新建的兰渝铁路西秦岭隧道，全长22公里，与关角隧道相比略短，但依然是重要的铁路工程。

2、中国最长的隧道是新关角隧道，位于青海天峻县境内，是青藏铁路西格二段的关键工程。该隧道于2007年11月6日开工，设计由中铁第一勘察设计院集团负责。新关角隧道全长3645公里，直至2017年，它是中国最长的隧道，全球排名第五。

3、为修筑青藏铁路，1959年、1963年、1974年，有179人英勇牺牲，633人负伤。由于西藏特殊的地理自然环境和高原、冻土等筑路技术问题尚未解决，格尔木至拉萨段的建设一度暂停。关角隧道的修建中，筑路工人面临了巨大的挑战。隧道内涌水不断，施工环境恶劣，但工人们克服了种种困难，完成了这一艰巨任务。

无人机水利巡河

水利部河湖管理司河湖长制工作处处长吴海兵介绍。 治水要“智”水。手机、无人机等成为巡河新工具，巡河更便捷，治理更高效。 在江西省赣县区东田村，东田河绕村而过。“手机巡河，帮了大忙。”村党总支书记、村级河长成中正说，“打开‘河掌云’手机软件，签到定位，巡河足迹可被实时记录。

科技助力，动态监测水质 2023年天津试点AI水质监测浮标，实时传输数据至管理平台，异常情况自动预警。无人机每月巡河两次，快速定位污染源。 传统农耕区的农药残留易随雨水流入运河，建议推广有机种植，减少化肥使用。浙江嘉兴部分村庄试行“稻鱼共生”模式，既增产又保护水土，值得借鉴。

前往忠信镇的队员在县团委负责人王聪的带领下沿着闽江源头开始巡查，沿途记录闽江美丽的人文景观，细致排查闽江河段污染问题。前往水北街镇的队员在水利局副局长刘组荣带领下，利用无人机、渡船等工具对南浦溪曹村河段和际岭际溪进行巡查。全体队员将巡河信息上传至“河小禹”APP，并记录在案，上报相关部门。

要发挥河（湖）长制工作平台作用，各级河（湖）长要将防溺水工作纳入巡河（湖、塘）工作内容，检查应急救护设施，及时劝阻中小学生危险涉水活动。各地要探索使用无人机开展巡查巡防，提升巡防覆盖范围和时效。

青藏铁路铺轨进入全线最长隧道

中国的隧道工程展示了国家在基础设施建设方面的卓越成就。其中，秦岭终南山隧道以其14公里的长度成为最长的公路隧道。这条隧道位于陕西境内的秦岭山脉，极大地缩短了西安到武汉之间的行程。隧道穿越了复杂多变的地质结构，工程难度极高。

二期工程，东起格尔木市，西至拉萨市，2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。青藏铁路由西宁站至拉萨站；线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米；共设85个车站，设计的最高速度为160千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。

这条雪域铁脉翻越昆仑山，进入中国最大无人区可可西里，跨过长江源头沱沱河，穿越世界铁路最高点唐古拉山，在辽阔的藏北草原曲折延伸，最后到达拉萨。其中，格尔木至拉萨段全线总里程达 1142公里。

青藏铁路，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

将要动工修建的青藏铁路格尔木至拉萨段，从青海省西部重镇格尔木市火车站引出，过南山口后，上青藏高原腹地，途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山进入西藏自治区，再经安多、那曲、当雄、羊八井，至西藏自治区首府拉萨市。线路走向与青藏公路基本并行。

中国隧道排名前十名

1、陕西西康高速公路秦岭终南山公路隧道（102公里）这是中国自行设计施工的世界最长的双洞单向公路隧道，北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的作水县营盘镇，是国家规划的包头至北海、银川至武汉两条公路西部大通道共用的咽喉工程。

2、隧道，这一现代基础设施的杰作，早已超越了最初的采矿和军事用途，成为了交通运输的重要部分。随着技术的进步，世界上最长的隧道已经成为了一些跨越壮丽地貌的工程奇迹。以下是中国乃至全球一些极为漫长的隧道，它们以惊人的长度和卓越的工程技术，在世界隧道长度排行榜上占据一席之地。

3、中国最长的10个隧道：秦岭终南山公路隧道 秦岭终南山公路隧道，又称秦岭终南山隧道、终南山隧道，为中国第一长双洞公路隧道，也是亚洲第二长公路隧道、世界第三长公路隧道。

4、中国十大隧道排名是：秦岭终南山公路隧道、锦屏山隧道、秦岭天台山隧道、米仓山隧道、太原西山隧道、新二郎山隧道、狮子坪隧道、虹梯关隧道、雪山隧道、麦积山隧道。

5、陕西西康高速公路秦岭终南山公路隧道，长度达到102公里，是中国最长的隧道之一，其设计和施工技术在国内外都享有很高的声誉。四川凉山州锦屏山隧道紧随其后，全长190公里，这个隧道的建设不仅展示了中国隧道工程的实力，还大大缩短了四川和云南之间的交通距离。

中国最长的铁路隧道在哪里

中国最长的铁路隧道是太行山隧道，全长2839公里；最长的公路隧道是秦岭终南山隧道，单洞全长1004公里。铁路隧道：太行山隧道是我国目前已建成的最长铁路隧道，其全长达到了2839公里，体现了我国在铁路建设方面的卓越成就和技术实力。

秦岭隧道是中国铁路史上施工难度最大、一次性投资最多、里程最长的高铁隧道。它穿越秦岭山脉，连接陕西省安康市和西安市，是西成高速铁路的控制性工程。秦岭隧道的建设克服了众多技术难题，如地形复杂、地质条件恶劣、水资源丰富等，采用了先进的施工技术和设备，确保了隧道的安全和稳定。

乌鞘岭铁路隧道是国家Ⅰ级铁路干线的重要组成部分，它横跨甘肃省的古浪县和天祝县。 该隧道位于兰新铁路的打柴沟站和龙沟站之间，全长05公里。 乌鞘岭铁路隧道不仅是我国铁路建设史上首个长度超过20公里的隧道，也是亚洲最长的陆地隧道。

太行山隧道是中国铁路中最长的隧道，其长度达到了2839公里。秦岭终南山隧道则是中国最长的公路隧道，按照上下行双洞双车道的设计，单洞全长为1004公里。截至2003年年底，中国已建成的铁路隧道超过7400座，总延长度为4200公里；公路隧道有1970座，总长度接近1000公里。

中国最长十大高铁隧道排名?

石太客运专线太行山特长隧道：全长2839公里，是中国最长的铁路隧道。 兰新铁路乌鞘岭特长隧道：全长05公里，是中国第三长的铁路隧道。 秦岭终南山特长公路隧道：亚洲及中国最长的公路隧道，也是世界最长的双孔公路隧道，长102公里，2006年完工后已超过圣哥达隧道成为世界第二长的公路隧道。

年7月19日竣工，2017年9月29日，兰渝铁路全线开通运营。 关角隧道，全长32，690米，是目前世界上最长的铁路隧道。位于青海天峻县，平均海拔超过3600米，是青藏铁路的关键工程。施工现场地质条件极端复杂。2007年11月6日开工，2014年4月15日竣工，2014年12月28日，隧道正式开通运营。

中国铁路隧道建设成就显著，拥有多个国内最长的隧道。衡广复线的大瑶山隧道，全长13千米，是单线隧道中的最长者。兰武二线乌鞘岭隧道则以5千米的长度傲视群雄，是铁路双线隧道的佼佼者。西安安康秦岭特长隧道，采用TBM技术建造，全长15千米，展示了中国在隧道建设技术上的突破。

中国铁路、公路穿越秦岭的历史共有五次：第一次是50年代的宝成铁路盘山穿越秦岭；第二次是西康铁路秦岭隧道的建设；第三次是西安南京铁路东秦岭隧道；第四次是包茂高速(西康高速)公路秦岭终南山隧道；第五次是兰渝铁路西秦岭隧道。

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