重庆黔江铁路,重庆 黔江 铁路

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万州至黔江高铁线路走向

万州至黔江高铁线路大致呈东西走向，途经重庆东北至东南部，连接万州区、忠县、石柱县、彭水县等区域，最终抵达黔江区。该线路是重庆“米”字型高铁网的重要组成部分，设计时速约350公里，建成后将大幅缩短渝东北与渝东南的时空距离，促进沿线经济协同发展。沿线旅游亮点 万州区：游览万州大瀑布、西山公园，品尝万州烤鱼。

万州至黔江高铁（万黔高铁）是重庆境内中长期规划铁路，全长约223千米，设计时速350千米，主要走向是经过万州区、忠县、石柱县、黔江区等地。万黔高铁是联系渝东北和渝东南秦巴山区与武陵山区最便捷的区域快速运输通道，也是国家铁路网“八纵八横”之包（银）海通道的重要组成部分、郑万高铁南延伸的一段。

该高铁线路起点位于重庆万州，沿途经过忠县、石柱县清告，最终连接到黔江至张亏卜家界的高铁线路。 全长约265公里，其中重庆境内线路全长245公里。 万州至黔江高铁是渝湘高铁通道重庆至长沙段的关键部分，同时也是国家中长期铁路网规划中的重要组成部分。

年。万州至黔江高铁在2025年开工，2030年完工。这条高铁线路自重庆万州引出，经过忠县、石柱县，接入黔江至张家界的高铁，线路全长265公里，其中重庆境内线路全长245公里。万州至黔江高铁是渝湘高铁重庆至长沙段的重要组成部分，也是国家中长期铁路网规划中的一部分。

万州至黔江高铁预计在2025年动工。 根据重庆市人民政府的通知，该高铁有望在2030年完工。

渝厦高铁重庆段开通:黔江一小时,票价几小时工资?

1、渝厦高铁重庆段建成通车后，重庆中心城区至黔江区的列车旅行最快时间将从4小时缩短至1小时内。一般来说，高铁票价会受到里程、运营成本、市场需求等多种因素影响。待渝厦高铁重庆段正式开通，铁路部门会根据相关规定和实际情况制定票价，届时结合当地不同行业的工资水平，就能算出票价相当于几小时工资。

2、年3月7日上午9：18分，渝厦高铁重庆至黔江段正式接入全国铁路网。你可通过铁路12306 APP搜索“D/C字头列车”预订车票。该线路每日开行18对列车，运营时间为早6：30 - 晚10：00，从重庆到黔江原普速列车需4小时，现在乘坐高铁仅需2小时，标杆车只需1小时58分，二等座票价78元，比大巴便宜23%。

3、月6日凌晨3时许，毛家坝所线路拨接任务顺利完成，标志着在建渝厦高铁重庆段成功接入国家“八纵八横”铁路网。该高铁开通后，从重庆东站到南川北站仅需15分钟，重庆中心城区至黔江区的列车旅行最快时间将从现在的4小时缩短至1小时内。

4、年重庆到长沙最快3小时53分可达，交通方式为高铁。渝厦高铁重庆东至黔江段已于2025年6月27日开通，与既有黔张常铁路、常益长高铁贯通，形成重庆至长沙直达高铁通道。高铁出行详情如下：时长：重庆东站至长沙最快3小时53分，如G4972次等列车，较此前绕行贵阳的线路缩短约42%。

5、重庆到黔江高铁预计2025年6月建成通车。重庆至黔江高铁（渝湘高铁重庆段）是渝厦通道的重要组成部分，正线全长约265公里，总投资约535亿元。该线路由重庆站引出，途经重庆市渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，终至重庆市黔江区，设计时速350公里。

重庆东站到黔江以后多少分钟

渝厦高铁重庆段开通后，从重庆东站到黔江最快只需48分钟。渝厦高铁重庆东至黔江段开通运营意义重大，它是国内首条时速350公里开进渝东南地区的高铁，填补了渝东南高铁空白，让沿线南岸、巴南、南川、武隆、彭水和黔江等6个区县结束没有高铁的历史，进一步畅通重庆东南向大通道。

同日，渝厦高铁重庆东至黔江段同步开通，重庆东至黔江最快66分钟可达；渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通后，重庆至长沙最快运行时间压缩至3小时53分。 交通配套同步投用 轨道交通6号线东站段（刘家坪站—重庆东站）于当日11：30开通初期运营，全长9公里，设4座车站，运营时间为7：30—21：30。

最快1小时6分可达。重庆东至武隆南：每天有五趟列车，最快34分钟可达，二等座80元，一等座128元，商务座281元。重庆东至彭水西：最快41分钟可达，二等座99元，一等座158元，商务座346元。重庆东至南川北：最快24分钟可达，二等座32元，一等座52元，商务座114元。

该高铁开通后，从重庆东站到南川北站仅需15分钟，重庆中心城区至黔江区的列车旅行最快时间将从现在的4小时缩短至1小时内。这对深入实施长江经济带发展战略，完善高速铁路网布局，加快形成重庆至厦门的高速铁路主通道，带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。

重庆至黔江高铁沿线站点分布：重庆站（改建）：作为既有车站的改建项目，重庆站将成为一个重要的客运站，能够容纳最高10000名乘客。高铁场和城市列车场将分别布置于站内，共计7台14线，其中高铁场4台8线，预留1台2线。

根据报告显示，重庆到黔江高铁拟于2019年12月开工建设，2025年6月建成通车，总工期66个月，届时主城到黔江坐火车只需1小时左右。重庆到黔江沿途站点分布：重庆站（改建）该站为既有重庆站改建，由原尽头式车站改建为中间站。按高架候车室布置，最高聚集人数为10000人。

重庆到濯水古镇高铁

从重庆到濯水古镇目前没有直达高铁，需先乘坐高铁至黔江站，再换乘汽车前往（全程约5小时）。交通路线详情 高铁部分：重庆北站/西站→黔江站，每日多班次，车程约5-2小时，票价二等座约50-80元。建议提前通过12306查询车次，旺季可能需抢票。

到达黔江北站后，打车10分钟左右可到濯水古镇，车费约15元。此外，凭高铁票还能享受濯水古镇门票5折优惠。

濯水古镇旅游攻略：从重庆北站乘坐高铁至黔江站，然后再换乘公交到达濯水古镇。

渝厦高铁重庆东至黔江段通车后，重庆主城区到黔江的通行时间将缩短至约40分钟，为沿线旅游带来新机遇：黔江区：拥有濯水古镇、蒲花暗河等景点，高铁开通后将吸引更多游客体验土家族文化和喀斯特地貌。武隆区：可衔接既有线路，方便游客前往武隆喀斯特旅游区（天生三桥、仙女山）。

旅游推荐与便利性高铁开通后，沿线旅游资源将更便捷抵达，例如：黔江：可游览濯水古镇、蒲花暗河等自然与人文景观。酉阳：桃花源景区、龚滩古镇等将吸引更多游客。秀山：作为渝湘交界门户，是前往湖南凤凰古城、张家界的枢纽。注意事项建议关注中国铁路官方渠道或地方政府发布的信息，以获取最新动态。

黔江濯水古镇：保存完好的土家族风貌建筑，风雨廊桥被誉为“亚洲第一廊桥”。武陵山大裂谷：喀斯特地貌奇观，适合徒步探险。酉阳桃花源：陶渊明笔下《桃花源记》的原型地之一。未来从重庆主城区出发，可实现周末“高铁+短途自驾”深度游，促进沿线生态旅游发展。

长沙到重庆高铁开通

1、长沙到重庆的高铁于2025年7月1日开通。具体信息如下：线路情况：开通的是渝厦高速铁路重庆至黔江段（渝黔高铁），它是国家“八纵八横”中渝厦通道重要部分。该段联通现有黔常段、常益长高铁，使渝湘高铁通道全线贯通。因长沙高铁西站在建，列车暂从长沙火车站始发。

2、年重庆到长沙最快3小时53分可达，交通方式为高铁。渝厦高铁重庆东至黔江段已于2025年6月27日开通，与既有黔张常铁路、常益长高铁贯通，形成重庆至长沙直达高铁通道。高铁出行详情如下：时长：重庆东站至长沙最快3小时53分，如G4972次等列车，较此前绕行贵阳的线路缩短约42%。

3、目前从长沙到重庆乘坐G2151次高铁需要5小时57分钟。不过自2025年7月1日渝厦高铁渝黔段开通运营后，长沙到重庆高铁开行时长有望缩短至4小时内。在渝厦高铁渝黔段开通前，以G2151次列车为例，它10：48从长沙南始发，当日16：45到达重庆西，沿途会停靠韶山南、娄底南、新化南等多个站点。

4、渝湘高铁预计将于2025年12月建成通车。关于渝湘高铁的更多信息渝湘高铁（重庆至长沙高速铁路）是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，线路全长约500公里，设计时速350公里。建成后，重庆至长沙的旅行时间将从目前的约5小时缩短至3小时左右，极大便利沿线居民的出行，并促进区域经济协同发展。

重庆到黔江高铁通车时间

1、重庆到黔江高铁预计2025年6月建成通车。重庆至黔江高铁（渝湘高铁重庆段）是渝厦通道的重要组成部分，正线全长约265公里，总投资约535亿元。该线路由重庆站引出，途经重庆市渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，终至重庆市黔江区，设计时速350公里。

2、渝厦高铁重庆东至黔江段于2025年6月27日开通运营，至此渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通，但渝厦高铁全线运营时间还不确定。渝厦高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，起自重庆，途经湖南张家界、常德、长沙，江西赣州、瑞金，福建龙岩、漳州，终至厦门。

3、渝湘高铁（重庆至黔江段）计划于2025年建成通车，具体开通日期需以官方最终公告为准。项目背景与进展渝湘高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，其中重庆至黔江段于2018年开工建设，目前正按计划推进。

4、重庆至黔江高铁预计于2025年建成通车。 该项目是渝湘高铁的重要组成部分，目前正在紧张施工中，具体开通时间需以官方最终公告为准。

5、同日，渝厦高铁重庆东至黔江段同步开通，重庆东至黔江最快66分钟可达；渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通后，重庆至长沙最快运行时间压缩至3小时53分。 交通配套同步投用 轨道交通6号线东站段（刘家坪站—重庆东站）于当日11：30开通初期运营，全长9公里，设4座车站，运营时间为7：30—21：30。

6、重庆至黔江高速铁路预计于2025年6月开通运营。根据重庆市铁路（集团）有限公司发布的《新建重庆至黔江铁路环境影响评价第二次公示》，该高铁计划于2019年12月动工，2025年6月完工，总建设周期为66个月。届时，从重庆主城到黔江乘坐火车将只需大约1小时。

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