高速铁路设计规范50米,高速铁路建设标准

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高铁两边多少米不准有建筑物

总的来说，高铁200米范围内不得有建筑物的规定是为了保障高铁的安全运行，保护环境，提高高铁的形象。我们应该理解和支持这个规定，同时也需要在城市规划和建设中充分考虑到这个规定的影响，以确保我们的城市能够和高铁等现代化的交通工具和谐共存。

总的来说，高铁两边各50米不准有建筑物，一般铁路两侧50米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧50米以外、2米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。如果出现扰民现象，可向环保局、建工局等单位进行投诉。

距离在100米到300米之间：15层以上的建筑可能会比较吵。距离超过300米：除了底层以外的所有楼层几乎都一样嘈杂。铁路周围50米内禁止建房：这是为了保障居民的身心健康，因为长期在火车噪音的影响下居住可能会对人的听觉、神经和血管系统造成损害。

法律分析：高铁两边各50米不准有建筑物 一般铁路两侧50米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧50米以外、2米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。

村镇居民居住区：从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离不少于12米。其他地区：从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离不少于15米。这些规定旨在确保高铁运行的安全，防止因周边建筑物或活动对铁路运行造成干扰或危害。

铁路建筑限界标准距离

分类与标准：客货共线铁路：当列车速度不超过160公里/小时，有特定的建筑限界标准；当速度在160至200公里/小时之间，建筑限界也会有所不同。特殊情况：铁路双层集装箱运输和客货共线的特殊情况，需遵守相应的装载限界和建筑限界规定。客运专线：对于列车速度达到200至350公里/小时的高速铁路，其建筑限界有更高的要求。

对于客货共线铁路，当列车速度不超过160公里/小时，其建筑限界有特定标准。当列车速度在160至200公里/小时之间，客货共线铁路的建筑限界也会有所不同。铁路双层集装箱运输和客货共线的特殊情况，也需要遵守相应的装载限界和建筑限界规定。

（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。

高速铁路两侧限界扩大至12米，其他铁路则为10米；对于村镇居民居住区，高速铁路两侧的安全保护区达到15米，其他铁路为12米；至于其他地区，无论是高速铁路还是其他铁路，两侧的安全距离均为20米或15米。

根据《铁路技术管理规程》的规定，铁路建筑限界横向最小距离为2440毫米。为了确保铁路运营的安全与顺畅，铁路营业线施工安全管理补充办法中对营业线设备安全限界进行了明确规定。在电气化铁路中，接触网立柱的外侧距离不应小于2米；而在非电气化铁路中，铁路信号机的外侧距离不应小于1米。

适用范围 本限界适用于1435毫米的标准轨距铁路.定义 建筑限界是一个和线路中心线垂直的极限横断面轮廓.在此轮廓内，除机车车辆和与机车车辆有相互作用的设备(车辆减速器，路签授受器，接触电线及其他)外，其他设备或建筑物均不得侵人.建筑限界：轨面以上净高25m，中心外侧净宽44m。

中国高速铁路的定义和标准文件是什么?

1、中国高速铁路的定义是设计时速250公里以上的客运专线或初期运行时速200公里以上的高标准铁路，标准文件为《高速铁路设计规范》。具体解释如下：定义：中国铁路局定义高速铁路为设计时速250公里以上的客运专线，这意味着这些铁路线专门用于客运，并且设计时的最高速度超过250公里/小时。

2、中国 官方定义：根据中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》，新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路为高速铁路。

3、高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。

请问输电线路跨越高速铁路设计技术导则?

1、根据《110~750kV架空输电线路设计规范》（GB 50545-2010），在设计输电线路时，对于跨越高速铁路的距离有明确的要求。建议的最小距离应大于50米，以确保安全运行。 在设计过程中，还需特别注意“耐-直-耐”这一要求，具体内容可参考规范中第72页的相关说明。

2、输电线路在跨越铁路档时，导地线应避免接头。邻近档位断线情况下的最小垂直距离应维持在0米以上。同时，建议不要在铁路出站信号机以内进行跨越。至于轨顶的最小垂直距离，则应根据电压等级来确定：110kV为15m、220kV为15m、330kV为15m、500kV为10m、750kV为25m。

3、输电线路在跨越铁路档内，导地线不得有接头；邻档断线情况下的最小垂直距离应为0m；同时，不宜在铁路出站信号机以内进行跨越；至轨顶的最小垂直距离应符合以下标准：110kV为15m、220kV为15m、330kV为15m、500kV为10m、750kV为25m。

4、高压线跨越铁路要求：城市市区不少于8米；市郊区居民居住区不少于10米；村镇居民居住区不少于12米。输电线路在跨越220kV及以上线路，铁路，高速公路，一级等级公路，一二级通航河流及特殊管道等时，悬垂绝缘子串宜采用双联串（对500kV及以上线路并宜采用双挂点）或两点单联串。

5、线路路径选择时，应减少“三跨”数量，避免连续跨越；同时，跨越重要输电通道时，应避免在同一档内跨越两条以上输电线路，且不得在杆塔顶部跨越。

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