临枣铁路,临枣铁路历史

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44天后枣临铁路通日照枣庄至青烟威日将全部开通

1、日，记者从枣庄西站获悉，在2017年1月5日的全国铁路大调图方案中，枣(庄)临(沂)铁路将开通从枣庄西站到日照的列车。届时，枣庄东至胶东四市的客运列车全部开通，枣庄市民从城区坐火车出行更方便了。枣庄西站工作人员程玲告诉记者，在2017年1月全国铁路大调图方案中，增加了枣庄西站到日照的5007次普快列车。

2、年11月29日上午，山东枣庄至临沂铁路正式通车。作为山东省“四纵四横”铁路网的重要组成部分，枣临铁路将形成鲁南地区直达日照港、岚山港的便捷出海大通道，为鲁南经济带的发展提供重要的运输支撑。

3、枣庄至临沂铁路自薛枣线枣庄东站引出，经税郭、苍山县北至兖日线的朱保车站，新建线路全长82公里，为国家II级单线铁路。由铁道部和山东省及社会资本采用多元化投资模式，组建合资铁路公司负责项目建设。枣临铁路投资总额为24亿元，于2010年5月18日开工建设，计划建设工期2年。

枣临铁路意义

枣临铁路的意义主要体现在以下几个方面：搭建便捷出海通道：枣临铁路西接京沪线，东连兖石线，形成了鲁南地区直达日照港口的便捷出海通道，这对于促进区域经济和对外贸易的发展具有重要意义。

枣临铁路对枣庄、临沂、日照三市的经济发展起到了较强的带动作用，并将在鲁南经济带发展中发挥关键支撑作用。枣庄至临沂地方铁路自1995年获省计委批准立项以来，已具备开工条件。该铁路年输送能力为1800万吨，初期运量为680万吨/年，近期为1000万吨/年，远期为1695万吨/年，总投资为08亿元。

枣临铁路，西接京沪线，东连兖石线，这条铁路的建设不仅搭建了一条便捷的出海通道，更是在经济和资源的流通上起到了关键性的作用。苍山县，位于临沂市西南部，丰富的矿产资源和果蔬生产基地，却因无铁路而受到运输瓶颈的制约。

建设进展：枣临铁路段正处于建设阶段，而枣曹铁路段早在2012年12月就已经开始了施工，计划工期为两年。经济及战略意义：郑青铁路的建设不仅具有重大的经济价值，其深远的战略意义也不容忽视。它将极大地促进两地间的经济交流和区域发展，对于推动沿线地区的经济社会发展具有重要意义。

一旦建成，薛枣支线可能会被重新命名为枣临铁路，它将与兖石铁路相连。这样改造的意义在于，将为枣庄提供一条直接的出海通道，极大地提升了该地区的交通便利性和经济活力。这条铁路线的延伸，不仅连接了城市内部，也将枣庄与更广阔的区域紧密联系在一起，对城市发展具有重大影响。

枣临高速公路，贯穿临沂市罗庄区、苍山县、枣庄市峄城区和薛城区，穿越15个乡镇（办事处），构建了便利的交通网络。该高速线路设计有8个互通式立交，分布在这些区县之间，为当地居民的出行提供了多样的接入方式。

枣临铁路有限责任公司怎么样?

枣临铁路有限责任公司是2009-02-06注册成立的有限责任公司，注册地址位于山东省济南市经八路2号。枣临铁路有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是9137000068481694XT，企业法人李光林，目前企业处于开业状态。枣临铁路有限责任公司的经营范围是：枣临铁路的建设和客货运输，物资仓储（不含危险品），房地产开发、物业管理（凭资质经营）。

枣庄还有很多全省、全国乃至全世界之最！ 具体有哪些可以去百度百科。谢谢。补充一点， 枣庄经济不是不发达， 应该看如何比较了。 不说上海、北京了，你就是和济南、青岛这些比，当然也不行了。

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