铁路车号,铁路车号员算什么工种

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铁路货车车号识别

1、车种编码：它辅助车种识别，通常由一个编码组成，有时会有第二个辅助编码。注释：第二个辅助编码常见于自备罐车，而我们通常看到的大部分车辆的第三部分是隐藏的。 载重与速度级别：这由定型序号来表示，它指的是转向架编号。 车号：车号的首位代表不同的车种（具体见下表），后面六位是顺序号。

2、辅助编码1 辅助编码2 注：辅助编码2多见于自备罐车，我们能见到的大部分车辆第三部分是隐藏的。载重与速度级别 定型序号 转向架编号 车号 说完车种车型，我们再来说说车号，车号首位代表不同的车种(具体见下表)，后面6位是顺序号。

3、车号需与车型标记配合识别，车型标记由字母（车种） + 数字（载重/参数）组成，如“C70”表示70吨敞车。同时，铁路局会根据配属需求设定车厢序列号（货车多为3位数，如001），但不影响7位数字车号作为全国唯一标识的地位。

4、铁路车号自动识别系统做得最好的是JRF33系列铁路车号自动识别系统。佳维思科技生产的JRF33系列铁路车号自动识别系统不仅适应国铁的高速行车，而且彻底解决了厂矿企业及编组站、区段站常见的低速、停车、倒车等过车现象。

5、货车车种车型车号是货车的唯一标识，由多个部分组成，包括车种编码、辅助编码、载重与速度级别、定型序号、转向架编号和车号。车种编码代表货车的类型，如C为敞车，P为棚车，N为平车。辅助编码则根据货车的特殊功能，例如X表示可装载集装箱。

国际铁路,铁路货车车种、车型与车号的含义

1、车号是货车的唯一身份标识，它由首位字母和后续数字组成。车号首位代表不同的车种，后续6位是顺序号。常见的车号首位及其对应的车种如下：3：棚车（P），但PB车型车号首位为7。4：敞车（C），C70系列车号首位为1；部分C80系列车号首位为2。

2、国际铁路中，货车车种、车型与车号的含义如下：货车车种： 是货车的基本分类，通过车种编码来表示，例如： 敞车：用于装运不怕风雨的货物，如煤炭、矿石等。 棚车：有侧壁、端壁和车顶，用于装运贵重货物，如粮食、木材等。 平车：无侧壁和车顶，主要用于装运超长、超宽、超高的货物。

3、国际铁路中，货车车种、车型与车号的含义如下：车种： 含义：代表货车的类型。 编码示例：C为敞车，P为棚车，N为平车。这些编码提供了货车的基本类型信息。车型： 车种编码：同上，代表货车的基本类型。 辅助编码：根据货车的特殊功能进行编码，如X表示可装载集装箱，P表示适合装载带有活动棚的货物。

4、货车车种车型车号是货车的唯一标识，由多个部分组成，包括车种编码、辅助编码、载重与速度级别、定型序号、转向架编号和车号。车种编码代表货车的类型，如C为敞车，P为棚车，N为平车。辅助编码则根据货车的特殊功能，例如X表示可装载集装箱。

5、货车车种车型车号是每一辆货车的唯一代号，承载着丰富的信息。首先，车种编码是货车车号的第一部分，例如敞车（C）、棚车（P）、平车（N）等，代表货车的基本类型。辅助编码1是车种车型的第二部分，通常用于特定类型的货车，如适合装运集装箱的车辆（X）或带活动棚的车辆（P）。

6、车种编码：它辅助车种识别，通常由一个编码组成，有时会有第二个辅助编码。注释：第二个辅助编码常见于自备罐车，而我们通常看到的大部分车辆的第三部分是隐藏的。 载重与速度级别：这由定型序号来表示，它指的是转向架编号。

铁路客车客车车号编码表

硬座车的编号范围是从300000到499999，乘客可以在硬座车厢的外墙板上看到这一信息。对于提供舒适卧铺的车厢，软卧车的编号是500000到599999，而硬卧车的编号则是600000到799999。餐车的专属区域是800000到899999，乘客可以在寻找餐饮服务时，注意到这些特定的编号。

合造车 100000~109999软座车 110000~199999行李车 200000~299999硬座车 300000~499999软卧车 500000~599999硬卧车 600000~799999餐车 800000~899999其他车 900000~999999邮政车 7000~9999在客车上，类型、型号、车号涂打在客车两侧外墙板端部车门右侧附近。

客车的车号编码也有一定的规律，具体范围如下：软座车100000~19999行李车3000~699硬座车200000~46999邮政车7000~999软卧车500000~59999餐车90000~94799硬卧车600000~899999。

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