温甬铁路事故,温甬铁路事故心得体会

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7·23甬温线特别重大铁路交通事故事故原因

1、·23甬温线特别重大铁路交通事故事故原因主要有以下几点：设备设计缺陷：通号集团下属的通号设计院在LKD2T1型列控中心设备的研发中存在管理混乱，导致为温州南站提供的设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。铁道部把关不严：铁道部在设备招投标、技术审查和上道使用过程中存在违规操作，未能严格把关，使得问题设备得以进入使用环节。

2、·23甬温线特别重大铁路交通事故的具体原因主要包括以下几点：列控中心设备存在严重设计缺陷：上道使用审查把关不严，雷击导致设备故障后应急处置不力。温州南站列控中心设备在设计上存在严重缺陷，上道使用审查把关不严，雷击导致设备故障后应急处置不力，是导致事故发生的主要原因。

3、经过深入调查和分析，7·23甬温线特别重大铁路交通事故被认定为一起责任事故。其主要原因包括：列控中心设备存在严重设计缺陷：这是导致事故发生的直接技术原因。列控中心设备在设计上存在不足，无法有效应对某些异常情况，从而引发了事故的发生。

4、甬温线特别重大铁路交通事故的调查报告显示，事故的根本原因是通号集团下属设计院在LKD2-T1型列控中心设备的研发中存在管理混乱，作为总包商的通号集团未能充分履行职责，导致设备存在严重设计缺陷和安全隐患。

5、年7月23日甬温线特别重大铁路交通事故事故经过如下：事故起因：2011年7月23日晚上7点30分左右，温州南站附近发生雷击，导致牵引供电接触网或大地间出现浪涌电压。通过耦合效应，雷击影响了信号电缆，列控中心设备的保险管F2因过载而熔断。

铭记11年前7·23甬温线特别重大铁路交通事故

铭记11年前的7·23甬温线特别重大铁路交通事故 2011年7月23日20时30分05秒，在甬温线浙江省温州市境内，发生了一起震惊全国的动车组列车追尾事故——7·23甬温线特别重大铁路交通事故。这起事故涉及由北京南站开往福州站的D301次列车与由杭州站开往福州南站的D3115次列车，造成了极其严重的后果。

年前的7·23甬温线特别重大铁路交通事故是一起由列控中心设备设计缺陷、审查把关不严及应急处置不力等因素导致的责任事故。以下是关于此事故的关键信息：事故发生时间与地点：2011年7月23日20时30分05秒，事故发生在甬温线浙江省温州市境内。

年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，发生了一起特别重大的铁路交通事故。北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车在动车组列车中发生了追尾。此次事故导致六节车厢脱轨，造成40人死亡，172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失193765万元。

年前的7·23甬温线特别重大铁路交通事故是一次震惊全国的悲剧，造成了严重的人员伤亡和经济损失。事故概况 时间地点：2011年7月23日，浙江省温州市甬温线。 事故列车：D301次列车与D3115次列车发生追尾。 后果：六节车厢脱轨，40人死亡，172人受伤，铁路运营中断32小时35分钟。

年7月23日甬温线特别重大铁路交通事故事故经过如下：事故起因：2011年7月23日晚上7点30分左右，温州南站附近发生雷击，导致牵引供电接触网或大地间出现浪涌电压。通过耦合效应，雷击影响了信号电缆，列控中心设备的保险管F2因过载而熔断。

7·23甬温线特别重大铁路交通事故遇难名单

1、以下是甬温线特别重大铁路交通事故中遇难人员的名单： 苏孝图，男，28岁，浙江平阳人，身份证号330326198301****17，乘坐D3115次列车。 毛菲菲，女，26岁，平阳人，身份证号330326198508****44，怀有身孕，与苏孝图一同乘坐D3115。

2、·23甬温线特别重大铁路交通事故遇难名单包括：苏孝图，男，28岁，浙江平阳人，乘坐D3115次列车。毛菲菲，女，26岁，平阳人，怀有身孕，与苏孝图一同乘坐D3115次列车。潘一恒，男，38岁，福州机务段动车司机，因紧急制动牺牲。陆海天，男，20岁，安徽无为，大三学生，乘坐D301次3号车厢。

3、年7月23日20时30分05秒，在甬温线浙江省温州市境内，发生了一起震惊全国的动车组列车追尾事故——7·23甬温线特别重大铁路交通事故。这起事故涉及由北京南站开往福州站的D301次列车与由杭州站开往福州南站的D3115次列车，造成了极其严重的后果。

4、事故背景：在2011年7月23日发生的甬温线特别重大铁路交通事故中，伊伊的父母项余岸、施李虹不幸遇难。告别仪式：他们的遗体告别仪式定于2011年8月4日上午7时在温州市殡仪馆5号厅举行，邀请亲朋好友共同悼念。

5、·23甬温线特别重大铁路交通事故中，D301次列车司机潘一恒已在追尾事故中牺牲。潘一恒为北京至福州动车的D301次列车司机，在2011年7月23日20时30分左右的杭深线D301次列车与D3115次列车发生追尾事故中牺牲，武警从已经严重变形的司机室将潘一恒救出时，潘一恒已经牺牲，胸口被闸把穿透。

6、年7月23日甬温线特别重大铁路交通事故事故简介如下：事故发生时间与地点：2011年7月23日约20时30分，事故发生在甬温线浙江省温州市双屿路段。涉事列车：由北京开往福州的D301次动车与杭州开往福州的D3115次动车发生追尾事故。

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