漯阜铁路有限公司,漯阜铁路有限公司官网
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漯阜铁路简要介绍

1、漯阜铁路,一条连接京广铁路与京九铁路的重要地方铁路,由河南省与安徽省共同出资建设,横跨豫、皖两省。这条标准轨距的铁路线路在1975年2月5日完成了全线路的铺设,这一成就结束了豫东地区准轨铁路的空白历史,对于地区交通网络的发展具有里程碑意义。
2、漯阜铁路是连线京广铁路与京九铁路的一条标准轨距的地方铁路,由河南、安徽两省共同投资修建。地跨豫、皖两省,1975年2月5日全线铺通,结束了豫东无准轨铁路的历史。
3、阜铁路是连接京广铁路与京九铁路的一条标准轨距的地方铁路,由河南、安徽两省共同投资修建。地跨豫、皖两省,1975年2月5日全线铺通,结束了豫东无准轨铁路的历史。
4、漯阜铁路西起河南省漯河东站,东至安徽省阜阳车站,全长206.74公里,其中河南段约140公里。该铁路始建于1973年,1990年10月建成投入使用,属地方铁路。因其多数设施超期服役,带病运转情况严重,已成为制约沿线人流、物流、信息流等的瓶颈。为彻底改变这一现状,经国家计委批准,决定对漯阜铁路实行改建。
5、原周口、阜阳两个地方铁路公司,仅机关科室就有18个,人员达168人。两公司重组整合后,新的漯阜铁路有限公司机关设在周口,由7个部室60人组成,并设由20人组成的一个办事处——阜阳办事处。昨日上午,新的漯阜铁路有限公司机关举行入驻仪式,17名外地工作人员也入驻周口办公。
6、项城新火车站站位于漯阜铁路电气化新线,站房总面积5000平米,两台五线。站前广场占地120亩(80000㎡),总投资3200万元,现已完工。共有4条行车跑道,一个基本站台,一个中转站台,一个地下通道。
漯阜铁路线介绍?
1、漯阜铁路,一条连接京广铁路与京九铁路的重要地方铁路,由河南省与安徽省共同出资建设,横跨豫、皖两省。这条标准轨距的铁路线路在1975年2月5日完成了全线路的铺设,这一成就结束了豫东地区准轨铁路的空白历史,对于地区交通网络的发展具有里程碑意义。
2、年12月29日,漯河至阜阳铁路复线电气化改造工程在河南省沈丘县宋阁车站举行奠基仪式,这标志著作为河南、安徽两省大能力铁路运输通道的漯阜铁路复线电气化改造正式启动。该项目西起京广铁路线上的漯河站,东至京九铁路线上的阜阳北站,是京广铁路与京九铁路的重要连线,投资估算总额约60亿元,计画2010年上半年建成。
3、阜铁路是连接京广铁路与京九铁路的一条标准轨距的地方铁路,由河南、安徽两省共同投资修建。地跨豫、皖两省,1975年2月5日全线铺通,结束了豫东无准轨铁路的历史。
4、漯阜铁路西起河南省漯河东站,东至安徽省阜阳车站,全长206.74公里,其中河南段约140公里。该铁路始建于1973年,1990年10月建成投入使用,属地方铁路。因其多数设施超期服役,带病运转情况严重,已成为制约沿线人流、物流、信息流等的瓶颈。为彻底改变这一现状,经国家计委批准,决定对漯阜铁路实行改建。
5、**信阳站**:信阳站也属于武汉铁路局的管辖范围。信阳市位于河南省南部,靠近湖北省边界,因此其铁路运输业务由武汉铁路局负责。 **周口站、沈丘站、项城站等**:这些车站位于漯阜铁路沿线,同样划归武汉铁路局管辖。
6、项城新火车站站位于漯阜铁路电气化新线,站房总面积5000平米,两台五线。站前广场占地120亩(80000㎡),总投资3200万元,现已完工。共有4条行车跑道,一个基本站台,一个中转站台,一个地下通道。
漯阜铁路有限公司机关重组
1、原周口、阜阳两个地方铁路公司,仅机关科室就有18个,人员达168人。两公司重组整合后,新的漯阜铁路有限公司机关设在周口,由7个部室60人组成,并设由20人组成的一个办事处——阜阳办事处。昨日上午,新的漯阜铁路有限公司机关举行入驻仪式,17名外地工作人员也入驻周口办公。
2、日前,铁道部在京召开漯阜铁路有限责任公司重组筹备会议及股东支会第一次会议。武汉铁路局局长余卓民当选为首任董事长。这标志着漯阜铁路实施重组进入实质性阶段。
3、线路全长206.74公里,按国家原Ⅱ级线路标准修建,设计年运输能力500万吨至700万吨,为准轨地方铁路,属武汉铁路局漯阜铁路有限责任公司(原周口漯阜铁路公司与原安徽漯阜铁路公司重组)管理。2008年漯阜铁路开始进行改造工作。
4、漯阜铁路改造典礼 2008年8月,原周口漯阜铁路有限责任公司与安徽漯阜铁路有限责任公司重组,组建新的漯阜铁路有限责任公司,新公司由武汉铁路局控股,属武汉铁路局控股的合资公司,公司管辖运营的铁路包括漯(河)阜(阳)铁路和漯(河)舞(钢)铁路。新公司在武汉铁路局的领导下,进行漯阜铁路电气化改造。
5、阜铁路是连接京广铁路与京九铁路的一条标准轨距的地方铁路,由河南、安徽两省共同投资修建。地跨豫、皖两省,1975年2月5日全线铺通,结束了豫东无准轨铁路的历史。
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