衡茶吉铁路二线线路图,衡茶吉铁路吧百度贴吧

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衡茶吉铁路经过哪些地方

1、线路走向与长度：衡茶吉铁路起点位于湖南省衡阳市珠晖区衡阳火车站，途经衡阳市花桥站、安仁站、攸县南、茶陵南、炎陵站、莲花站等，最终抵达江西省吉安市吉安站。全长291公里，其中湖南段162公里，江西段129公里。设计速度与预留条件：设计速度为每小时160公里，并预留有提升至200公里/小时的条件。

2、从衡阳市出发，衡茶吉铁路首先经过了耒阳市、常宁市和衡山县。这些地方都是湖南省的中心城市和县区，经济发展较为繁荣，铁路运输十分重要。随后，衡茶吉铁路进入了安徽省境内，经过了祁门县、石台县和池州市。这些地方都是安徽省的著名旅游城市，拥有丰富的旅游资源和历史文化遗产。

3、衡茶吉铁路是一条跨越湘赣两省的重要铁路线路，起点位于湖南省的衡阳市珠晖区衡阳火车站，途经衡阳市花桥站、安仁站、攸县南、茶陵南、炎陵站、莲花站等，最终抵达江西省的吉安市吉安站。全长291公里，湖南段162公里，江西段129公里。设计速度为每小时160公里，预留有提升至200公里/小时的可能。

4、衡茶吉铁路工程概况如下：起始与终点：始于衡阳市的京广铁路茶山坳车站，沿着东向路径延伸，最终到达井冈山市并与井冈山铁路的井冈山市站相连。线路走向与长度：途经衡南、安仁、茶陵县，穿越炎陵和宁冈，进入江西境内，新建铁路线路总长约215公里。湖南境内约167km，江西境内约45km。

衡茶吉铁路投资估算

衡茶吉铁路项目的经济评价严格按照相关规范进行，采用有无对比法进行财务和国民经济分析。财务内部收益率（FIRR）达到37%，超过新建铁路项目的基准收益率3%，财务净现值（FNPV）为411368万元，为正数，投资回收期为15年，财务上具备可行性。

衡茶吉铁路线路全长260公里，新建线路约178公里，其中江西境内正线约50公里，联络线14公里，工程投资估算总额20亿元。

茶陵南火车站在：湖南省株洲市茶陵县茶陵大道桥边村，茶陵南站附近没有公交车直达，需要做出租车过去。具体地图如下。

衡茶吉铁路则连接京广和京九两大南北铁路通道，起自衡阳市，经株洲市茶陵县，止于江西省吉安市。东可通过鹰厦线连接福建，西可通过湘桂线连接广西。荆岳铁路则是跨洞庭湖的重要铁路，正线长245公里，其中荆沙段为既有线改建，沙岳段为新建工程，投资预估算总额为63亿元。

衡茶吉铁路概述

1、衡茶吉铁路工程概况如下：起始与终点：始于衡阳市的京广铁路茶山坳车站，沿着东向路径延伸，最终到达井冈山市并与井冈山铁路的井冈山市站相连。线路走向与长度：途经衡南、安仁、茶陵县，穿越炎陵和宁冈，进入江西境内，新建铁路线路总长约215公里。湖南境内约167km，江西境内约45km。

2、衡茶吉铁路是一条跨越湘赣两省的重要铁路线路。以下是关于衡茶吉铁路的详细概述：线路走向与长度：衡茶吉铁路起点位于湖南省衡阳市珠晖区衡阳火车站，途经衡阳市花桥站、安仁站、攸县南、茶陵南、炎陵站、莲花站等，最终抵达江西省吉安市吉安站。全长291公里，其中湖南段162公里，江西段129公里。

3、衡茶吉铁路是一条重要的铁路线路，于2008年12月28日开工建设，经过数年的努力，最终在2020年完工。该铁路的建成对于改善区域交通条件、促进经济发展具有重要意义。永新县车站设置 车站存在：根据衡茶吉铁路的建设规划，永新县作为该铁路沿线的重要节点，设有车站。

4、基本概况：衡茶吉铁路连接湖南省衡阳市与江西省吉安市，全长291公里，设计时速160公里/小时，并预留200公里/小时的提速条件。技术标准：该铁路为国铁I级铁路等级，单线正线数目，电力牵引方式，规划有30对/日的运输能力，年货运量可达2000万吨。

5、衡茶吉铁路是一条跨越湘赣两省的重要铁路线路，起点位于湖南省的衡阳市珠晖区衡阳火车站，途经衡阳市花桥站、安仁站、攸县南、茶陵南、炎陵站、莲花站等，最终抵达江西省的吉安市吉安站。全长291公里，湖南段162公里，江西段129公里。设计速度为每小时160公里，预留有提升至200公里/小时的可能。

安仁火车站衡茶吉铁路

安仁火车站是衡茶吉铁路上的一个站点。关于衡茶吉铁路的具体信息如下：基本概况：衡茶吉铁路连接湖南省衡阳市与江西省吉安市，全长291公里，设计时速160公里/小时，并预留200公里/小时的提速条件。技术标准：该铁路为国铁I级铁路等级，单线正线数目，电力牵引方式，规划有30对/日的运输能力，年货运量可达2000万吨。

兰厦铁路的组成部分包括新建龙厦铁路、赣龙铁路、井赣铁路、衡茶吉铁路、怀邵衡铁路、渝怀铁路以及规划中的兰渝铁路。各个组成部分的设计时速均超过160公里/小时，其中双线电气化是主要特点。铁路系统通过电气化改造，提高了运输效率和安全性，满足了不同地区的运输需求。

安仁站 安仁站位于湖南省安仁县军山乡，隶属于南昌铁路局，是衡茶吉铁路的一个站点，距离衡阳站约70公里，距离井冈山站约140公里。目前，安仁站被评定为三等站，提供客运服务，包括旅客上下车及行李、包裹托运。在货运方面，安仁站主要负责整车货物的发到，但不办理危险货物的发到业务。

铁路连接：安仁站是衡茶吉铁路的一部分，该铁路自衡阳火车站出发，途径多个站点，最终抵达吉安站。未来，衡茶吉铁路将通过衡阳站与怀邵衡铁路相连，向东通过井冈山站与井赣铁路相连，成为兰厦铁路的组成部分。

昆台高速铁路二线规划

位于地球同一纬度的区域性中心城市如衡阳、贵阳、福州和台北，有着重要的地理位置。为了加强区域间的连接，计划新建一条从昆明至台北的高速铁路线路。这条线路将通过南衡凯铁路，即南平-衡阳-凯里，形成最直接的昆明-台北线路，途径昆明-贵阳-衡阳-南平-福州。

二是昆厦高速铁路，它是昆台高速铁路的大陆段，自云南昆明开往福建厦门，途径兴义、河池、桂林、韶关、梅州等地。昆台高速铁路是继京台高铁后另一条连接大陆和台湾的铁路。国务院在2021年印发的《国家综合立体交通网规划纲要》中，把福州到台北的高铁线纳入规划，规划时间表从2021年延伸到2035年。

昆台高速铁路将经昆明、贵阳、湖南郴州、江西赣州至福建龙岩和厦门，再从海底隧道接至台湾。 两条铁路均为电气化双线铁路，时速200公里至300公里，其中京台铁路预计在2010年开工建设。

吉衡铁路途经站点

吉衡铁路途经的站点主要包括：吉安站吉安南站永阳街站石坑站江边站井冈山站白石站龙市站睦村站炎陵站浣溪站云盘站茶陵南站茶陵西站攸县南站攸县站安仁站禾市站衡南站颜家垄站茶山坳站衡阳站吉衡铁路西起京广铁路的衡阳站，穿越湖南省多个县市，最终接入江西省的井冈山站，是连接湖南与江西的重要铁路干线。

衡吉高铁经过衡东的站点主要是衡东站。衡吉高铁，即衡阳至吉安高速铁路，是规划中的一条重要铁路线路。根据公开发布的信息，该线路规划西起衡阳东站，这是衡吉高铁在衡阳市的起始站点。从衡阳东站引出后，线路往东北方向进入衡东县境内，并在此设立衡东站，这是衡吉高铁在衡东县的主要停靠站点。

全线共设22个车站，其中，龙市站、炎陵站、茶陵南站、攸县南站、安仁站、衡南站6个客运站。

衡吉铁路西起京广铁路的衡阳站，途经衡南、安仁、攸县、茶陵、炎陵，穿越罗霄山脉，进入江西省井冈山，接吉井线井冈山站。新建线路全长211公里，建设工期为5年。

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