通过无人看守铁路道口,无人看守铁路道口150米标志

25年09月10日作者：admin 0条评论

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驾驶机动车通过没有交通信号和管理人员的铁路怎样通过?

驾驶机动车辆通过没有交通信号和人员管理的铁路时，首要任务是停车并确认周围环境的安全性。在穿越无信号控制或无人看守的铁路道口时，必须严格遵守“一停、二看、三通过”的原则，即先在停止线外停车，观察左右两侧是否有列车接近，确认安全后再以约20km/h的速度缓慢通过。

驾驶机动车通过没有交通信号和管理人员的铁路要停车确认安全后通过。通过无信号控制或无人看守的铁路道口时要在道口外停车观察做到一停（在停止线以外停车）、二看（观察左右是否有驶来的列车）、三通过（确认安全后低速通过）。

法律分析：没有交通信号灯，也没有管理人员指挥的铁道路口，就需要先确认可以安全通行的情况下，再通行。通过无信号控制或无人看守的铁路道口时，要在道口外停车观察，做到一停（在停止线以外停车）、二看（观察左右是否有驶来的列车）、三通过（确认安全后，低速通过）。

在无交通信号和管理人员监管的铁路路段驾驶机动车时，务必执行停车确认安全的规定。通过无信号控制或无人看守的铁路道口时，要遵循一停、二看、三通过的步骤：停车于停止线外，观察左右是否有接近的列车，确认安全后再以约20公里/小时的速度低速通过，严禁在此区域内变速、制动或停车。

【法律分析】机动车通过铁路道口时，没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过。车要停在未到铁道前，不是停在铁路上；在铁道前观察是否有火车要经过；通过：安全通过。无人看守铁路道口标志用以提醒车辆驾驶人减速慢行。通过斜杠数判断距离，一道斜杠50米。

1、遇有道口信号红灯和白灯同时熄灭时，需停车并止步瞭望，确认安全后，方准通过。在设有道口信号机的无人看守道口以及人行过道时，行人和车辆同样需要停车或止步瞭望，确认两端均无列车开来后，方可通行。

2、【法律分析】机动车通过铁路道口时，没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过。车要停在未到铁道前，不是停在铁路上；在铁道前观察是否有火车要经过；通过：安全通过。无人看守铁路道口标志用以提醒车辆驾驶人减速慢行。通过斜杠数判断距离，一道斜杠50米。

3、法律主观：驾驶车辆通过无人看守的铁路道口时，应当减速或者停车，在确认安全后通过。具体如下：车要停在未到铁道前，不是停在铁路上；在铁道前观察是否有火车要经过；通过：安全通过。

4、通过无信号控制或无人看守的铁路道口时，要在道口外停车观察，做到一停（在停止线以外停车）、二看（观察左右是否有驶来的列车）、三通过（确认安全后，低速通过）。所以，就需要驾驶车辆减速，或者是停车观察，确认可以通行之后，在安全的通过。

5、在无人看守的铁道路口前150米处，通常会设有三道斜杠的警示标志。这是提醒驾驶者和行人前方有铁路交叉，需要提前做好减速和观察的准备。严格遵守交通规则减速慢行：在接近铁道路口时，驾驶者应明显减速，以便有足够的时间观察和判断是否有火车接近。

听声音：过无人看守铁路道口，火车行驶时会发出特有的声音，如果能听到远处传来的火车轰鸣声，那么火车来临。观察铁轨：过无人看守铁路道口，火车行驶时会产生震动和振动，可以观察铁轨是否有震动，或者铁轨上是否有火车来临前出现的振动传感器等设备。关注信号标志：铁路道口会设置警示标志或警示信号，指示火车的接近。

车要停在未到铁道前，不是停在铁路上；在铁道前观察是否有火车要经过；通过：安全通过。无人看守铁路道口标志用以提醒车辆驾驶人减速慢行。通过斜杠数判断距离，一道斜杠50米。

同时，无人看守的铁道口还设有两个红灯，红灯交替闪烁表示火车要通过，此时禁止车辆、行人通行，车辆不得越过停止线，待红灯熄灭后方能起步通过道口。

法律主观：驾驶车辆通过无人看守的铁路道口时，应当减速或者停车，在确认安全后通过。具体如下：车要停在未到铁道前，不是停在铁路上；在铁道前观察是否有火车要经过；通过：安全通过。

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