德大铁路,德大铁路的始发和终点站

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德大铁路简介

1、德大铁路，一条连接山东省德州市与大家洼的重要铁路线，全长290公里，起始于德州市区的黄河涯站，向东延伸至大莱龙铁路。该工程预计于2009年底开始建设，2011年竣工。德大铁路作为山东省“三纵三横”铁路网的组成部分，具有战略性的地位，它在山东省内扮演着类似“胶济铁路”的东西贯通角色。

2、德大铁路是德龙烟铁路的一部分，全长256公里。该铁路从德城区黄河涯镇出发，经过德城、平原、陵县、临沂等地。在陵县、临沂设有火车站，同时在乐陵市郑店镇与济南市商河县之间设立了商河站。铁路继续经济南、滨州、东营等地，最终止于潍坊滨海区。

3、德大铁路是一条位于中国山东省境内的铁路，全长约257公里，连接德州市和潍坊市，是环渤海湾铁路网的重要组成部分。以下是关于德大铁路的详细介绍： 建设背景与历程：德大铁路的建设始于2010年，旨在提升环渤海湾地区的交通运力，促进区域经济的协调发展。经过四年的建设，该铁路于2014年9月正式投入运营。

4、德大铁路全长290公里，自德州黄河涯镇起，途经滨州、东营，至潍坊市北部的大家洼与大莱龙铁路相接。计划于2009年6月动工，2013年8月通车。铁路设有22个车站，其中黄河涯、大家洼为既有接轨站，陵县、临邑、商河、阳信、滨州西、利津南、龙居、东营南8个站为新设中间站，其余为会让站。

5、德大铁路是连接德国北部港口城市汉堡与南部城市达姆施塔特的重要铁路干线。这条线路全程穿越了多个地区，为了服务沿途的城镇和满足交通需求，共设立了18个车站。这些车站的分布确保了旅客和货物能够快速便捷地进行中转和运输。这条铁路线路的建设与运营对于促进德国的经济社会发展具有重大意义。

6、德大铁路全长265公里，自德州市黄河涯站引出，东至大家洼与大莱龙铁路相接，为国铁Ⅰ级电气化快速铁路。该铁路按近期单线、远期双线设计，近期目标速度为160公里/小时，远期目标速度为200公里/小时设计，2015年9月28日通车。

大德铁路线走哪里

1、德大铁路起自德城区黄河涯镇，止于潍坊大家洼，新建正线长约256公里，属国家I级铁路，正线单线，预留双线条件。该铁路建成以后，与正在改建的大莱龙铁路、龙烟铁路形成标准统一的德龙烟铁路，成为山东省北部一条重要干线，山东省规划的“四纵四横”铁路骨干网最北的“一横”将完整形成，对于带动山东省和东营市经济发展具有重要的意义。

2、大德火车站，作为成昆线上的一个重要站点，坐落在云南省禄丰县的土厂区域。这座铁路车站的历史可以追溯到1966年，具有一定的历史积淀。目前，它被分类为四等站，邮政编码为651208，对于周边地区的交通服务起着关键作用。

3、代湾站、杨漩站、共和站、峨边站、柏村站、金口河站、关村坝站、长河坝站、汉源站、尼日站、苏雄站、凉红站、埃岱站、甘洛站、南尔岗站、阿寨站、白果站、白石岩站、越西站、铁西站、下普雄站、拉白站、普雄站、上普雄站、成昆铁路汉源站、尔赛河站、尼波站、乐武站、红峰站。

4、大德站，站址在云南省禄丰县土厂，邮政编码651208，建于1966年。离成都站1019公里，离昆明站81公里。隶属昆明铁路局广通车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车、零担货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到勤丰营站，站址在云南省禄丰县勤丰镇，邮政编码651203，建于1966年。离成都站1034公里，离昆明站66公里。

5、走向上，杭德城际铁路将由杭州轨道交通10号线一期终点站——新兴路站（逸盛路与港虹西路交叉路口）引出，向北下穿G25长深高速后沿仁和大道敷设，穿越仁和街道中心折向西沿启航路敷设，穿越东苕溪后，平行于长深高速公路进入德清县，之后沿规划杭德快速路敷设，穿越德清中心城区，止于宁杭高铁德清站。

德龙烟铁路工程概况

德龙烟铁路工程由山东高速集团注资，由德大、大莱龙、龙烟三部分组成，计划总投资达932286万元，总工期为36个月。工程覆盖德州、滨州、东营、潍坊、蓬莱、烟台等地，全长共计588公里。德大铁路全长290公里，自德州黄河涯镇起，途经滨州、东营，至潍坊市北部的大家洼与大莱龙铁路相接。

德大铁路，一条连接山东省德州市与大家洼的重要铁路线，全长290公里，起始于德州市区的黄河涯站，向东延伸至大莱龙铁路。该工程预计于2009年底开始建设，2011年竣工。德大铁路作为山东省“三纵三横”铁路网的组成部分，具有战略性的地位，它在山东省内扮演着类似“胶济铁路”的东西贯通角色。

德龙烟铁路由山东高速集团注资修建，通过德大(在建)、大莱龙(建成)、龙烟(在建)铁路共同组成。拟建设的德大铁路全长290公里，自德州黄河涯镇引出，经过滨州、东营，东至潍坊市北部的大家洼与大莱龙铁路相接，工程计划2009年6月动工，2013年8月通车。

据了解，德龙烟铁路全线长588公里，由德大铁路(拟建)、大莱龙铁路(建成)、龙烟铁路(在建)组成。拟建设的德大铁路全长290公里，自德州王瞳站引出，经过惠民、滨州、东营，东至潍坊市北部的大家洼与大莱龙铁路相接，工程于2007年底开工，2010年底建成。

德大铁路由铁道部与山东省共同建设，工程投资初步概算近百亿元，项目工期3年。德龙烟铁路 德龙烟铁路共分为德大铁路、大莱龙铁路(大家洼———莱州———龙口)和龙烟铁路(龙口———烟台)三段。

以现在烟台至北京的K286次旅客列车运行时间为例，仅至德州就有642公里需运行时间5小时；而德州至北京还有行程377公里，还需运行时间6小时14分。

德大铁路有多少站

德大铁路沿线设有总计22个站点。这些站点按照线路布局具体分布如下：既有接轨站：黄河涯站。新设中间站：丁庄站、陵县站、凤凰店站、临邑站、商河站、阳信站、滨州西站、利津南站、龙居站、东营南站。会让站：理合务站、韩庙站、洋湖站、钓马杨站、雷家站、堡集站、史口东站、田庄站、小清河西站、官台站、东宅科站等。

德大铁路共有18个车站。这些车站的设立基于地理、经济和交通等多方面的综合考虑，确保了旅客和货物能够快速便捷地进行中转和运输。具体来说：车站数量：德大铁路共设立了18个车站，这些车站分布在线路沿途的多个地区。

德大铁路共有18个车站。德大铁路是连接德国北部港口城市汉堡与南部城市达姆施塔特的重要铁路干线。这条线路全程穿越了多个地区，为了服务沿途的城镇和满足交通需求，共设立了18个车站。这些车站的分布确保了旅客和货物能够快速便捷地进行中转和运输。

德大铁路全长290公里，自德州黄河涯镇起，途经滨州、东营，至潍坊市北部的大家洼与大莱龙铁路相接。计划于2009年6月动工，2013年8月通车。铁路设有22个车站，其中黄河涯、大家洼为既有接轨站，陵县、临邑、商河、阳信、滨州西、利津南、龙居、东营南8个站为新设中间站，其余为会让站。

德大铁路(德大铁路的始发和终点站)

德大铁路的始发站为德城区黄河涯镇，终点站为潍坊滨海区。以下是关于德大铁路的详细介绍：线路走向与站点设置：德大铁路是德龙烟铁路的一部分，全长256公里。该铁路从德城区黄河涯镇出发，经过德城、平原、陵县、临沂等地。在陵县、临沂设有火车站，同时在乐陵市郑店镇与济南市商河县之间设立了商河站。

德大铁路，一条连接山东省德州市与大家洼的重要铁路线，全长290公里，起始于德州市区的黄河涯站，向东延伸至大莱龙铁路。该工程预计于2009年底开始建设，2011年竣工。德大铁路作为山东省“三纵三横”铁路网的组成部分，具有战略性的地位，它在山东省内扮演着类似“胶济铁路”的东西贯通角色。

月12日，记者了解到，德大铁路线路工程日前通过动态验收。从9月4日开始，济南铁路局对线路、路基、轨道等工务设备的运营安全性、以及供变电、接触网、信号设备的稳定性等进行了全面的检查验收，验收委员会认为验收范围的工程符合标准，具备开通条件。据介绍，德大铁路历经5年建设。

德大铁路是德龙烟铁路的一部分，东接大莱龙、龙烟、蓝烟铁路和青荣城际铁路，西经德州与石德、石太、太中银铁路相连。德大铁路起自德城区黄河涯镇，止于潍坊大家洼，新建正线长约256公里，属国家I级铁路，正线单线，预留双线条件。

德大铁路是一条位于中国山东省境内的铁路，全长约257公里，连接德州市和潍坊市，是环渤海湾铁路网的重要组成部分。以下是关于德大铁路的详细介绍： 建设背景与历程：德大铁路的建设始于2010年，旨在提升环渤海湾地区的交通运力，促进区域经济的协调发展。经过四年的建设，该铁路于2014年9月正式投入运营。

德大铁路全长265公里，自德州市黄河涯站引出，东至大家洼与大莱龙铁路相接，于2009年11月29日召开建设动员大会。德龙烟铁路是山东省四纵四横铁路网的干线框架，全线长588公里，可谓山东省贯通东西的第二条胶济铁路。

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