焦枝铁路枝城大桥,焦枝铁路枝城大桥规划图

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枝城长江大桥的历史背景

年春，枝城长江大桥正处于紧张施工之中，其主桥墩已基本完工，当时，武汉军区付司令员、湖北省革命委员会付主任兼焦枝铁路工程总指挥孔庆德将军，驱车来到大桥工地视察，当他看到只有铁路桥而无公路桥时，就问陪同人员为 什么没有，施工负责人说是原来就没有设计公路桥。

枝城长江大桥位于湖北省宜都市枝城镇和枝江市顾家店镇的焦柳铁路线上，为公路铁路两用的连续钢桁梁桥。铁路和公路设于桁架下弦同一平面上，两桁架之间为双线铁路，外侧各有5m宽单车道公路及45m宽人行道。铁路桥全长1743m，公路桥全长1748m。

枝城长江大桥位于湖北宜都的焦枝铁路线上，为公路铁路两用的连续钢梁桥。铁路和公路设于架下弦同一平面上，两架之间为双线铁路，该桥是中国自行设计、施工的国内铁路桥上首次采用斜拉索单层呆索架悬臂拼装法架设的铁、公两用桥，其铁路桥长1742米，公路桥长1744米。该桥于1971年9月竣工。

至今为止一共有几座长江大桥?还有,它们分别位于哪?

韦拉扎诺海峡大桥：全长1298米，位于美国纽约，1964年建成。麦基诺海峡大桥：全长1158米，位于美国密歇根州，1957年建成。博斯普鲁斯大桥：全长1074米，位于土耳其伊斯坦布尔，1973年建成。乔治·华盛顿大桥：全长1067米，位于美国纽约市，1931年建成。塔古斯河大桥：全长1013米，位于葡萄牙里斯本，1966年建成。

我国和全球最长的大桥是同一座――京沪高铁丹昆特大桥，大桥一端位于江苏丹阳，穿过镇江、常州、无锡、苏州四市，另一端位于江苏昆山，全长16851公里，是目前世界上最长的桥梁，于2011年载入吉尼斯世界纪录大全之世界上最长的桥。

最值得称道的是，在万里长江上，江津建有十座长江大桥，是长江建桥最多的区县。江津桥多，自然就成了天下闻名的巴渝桥乡。 龙吟河发源于江津中山古镇牛岩村，平时水流潺潺，温顺平和，垫几块小石块行人即能淌水而过，一但水位上升，不仅淌小石块过不了河，还有被急流卷走的生命危险。

位于襄阳市襄城区，长5060米，最宽处达250米，平均宽度180米，面积91万平方米，为亚洲最宽护城河。历史上，襄阳发生的有史料记载的大大小小的战争共有200多次。从每次的战局来看，襄阳的得失，直接关系到中原战争的全局。尤其是当中国历史上出现南北政权对峙时，襄阳的战略地位就显得尤为重要。

在已建成的斜拉桥、悬索桥、拱桥、梁桥中，分别位居世界同类型桥梁跨径排行榜前十名之列的有24座，占60%。

为什么要建枝城长江大桥

1、因为要修焦枝铁路。这是南北第二条纵贯的铁路，当年属于战备工程，分流京广的运力。

2、年春，枝城长江大桥正处于紧张施工之中，其主桥墩已基本完工，当时，武汉军区付司令员、湖北省革命委员会付主任兼焦枝铁路工程总指挥孔庆德将军，驱车来到大桥工地视察，当他看到只有铁路桥而无公路桥时，就问陪同人员为 什么没有，施工负责人说是原来就没有设计公路桥。

3、枝城长江大桥，使本市与江北变通途。公路引桥两岸均从正桥头向两侧呈“八”字形分开。除公路引桥外，均为平坡直线。载重铁路等级为中—24级，桥定等级为中－22级公路桥为汽－13级。桥下可通大型客轮，在水位为54米时，通航净空18米，净宽120米。

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