电气化铁路道口,电气化铁路线路日常拨道

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铁路道口安全生产建议怎么写

1、(1) 车辆通过没有道口信号灯又无人看守的道口时，应提前减速、必须停车观望，确认无列车开来时方准通行，做到“一停、二看、三通过”。不得盲目通过，严禁与火车抢行。当有视线盲区或雨、雪、雾等恶劣天气视线不良时，应该下车观察或让助手下次指挥通过。

2、多年来，该班一直坚持安全第一，预防为主的方针，以安全促生产，时刻把安全生产放在首位，取得了较好的效果。他们的具体做法是： 抓学习，在灌输上做 文章 。

3、有关安全生产的顺口溜篇1 弘扬安全 文化 ，规范安全行为。树立质量法制观念、提高全员质量意识。廉洁高效建设优质交通工程。按章操作莫乱改，合理建议提出来。一人疏忽百人忙，人人细心更顺畅。想要无事故，须下苦功夫。对违章的庇护，就是对职工的伤害。

4、教育孩子不哄抢和盗窃铁路运输物资。教育孩子不拆盗、破坏铁路器材、设施和盗割铁路通讯电缆。教育孩子穿越道口时，要严格执行铁路的规定，严禁发生交通肇事事故。教育孩子远离电气化铁路，以免造成电击伤亡。

5、穿越铁路道口，要严格遵守“一停、二看、三通过”的制度。不准在铁路两侧5米以内行走，严禁抢过道口，严禁在铁路上行走或逗留。1 “安全生产，人人有责”。全体员工都应按照《安全生产法》的要求认真履行自己的义务，享受应得的权利。

各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口有何安全规定

1、在电气化区段通过铁路平交道口的汽车、拖拉机等运输工具装载的货物高度不得超过2米，不得触动道口限界门。装载货物超过2米的，货物上不得坐人。行人手持杆状物等必须保持水平，确保离接触网2米以上。

2、(1)汽车和兽力车通过电气化铁路平交道口时，货物的装载高度(从地面算起)不得超过5米和触动道口限界门的活动横板和吊链。装载高度超过5米的货物应绕行立交道口和进行倒装。(2)在装载货物高度超过2米(从地面算起)的车辆通过电气化铁路平交道口时，严禁随车人员在货件上坐立。

3、不要抢越铁路平交道口。无论是行人还是驾驶者，通过平交道口时必须遵守“一停二看三通过”的原则。 请勿靠近电气化铁路的设备设施。严禁向电气化铁路的接触网抛掷物品或攀爬电气化铁路设备设施，以免危害自身安全。 各类车辆通过铁路涵洞、桥隧时要严格遵守安全规定。

4、三 行人如持有长形物品通过电气化铁路平交道时，其总高度不得高出轨面四公尺；各该平交道设有限高标志者，依限高标志之规定。第一百三十六条 (行人乘车)行人乘车时，应依下列规定：一 购票或候车，应在适当地点或指定之区界内，按先后次序，排列等候，不得争先恐后扰乱秩序。二 应按次序上下车，不得争先拥挤。

5、禁止任何人破坏铁路设施，扰乱铁路运输的正常秩序。禁止擅自在铁路线路上铺设平交道口和人行过道。行人和车辆通过铁路平交道口和人行过道时，必须遵守有关通行的规定。禁止偷乘货车、攀附行进中的列车或者击打列车。禁止在铁路线路上行走、坐卧。

电气专业进中铁一般干嘛

这一岗位的工作内容繁杂，包括巡道、检查线路状态、维修保养设施等。其中，铁路巡道工作要求员工定期对线路进行巡查，确保线路状态良好；铁路道口的看守工作则需要员工在特定位置值守，保障过往车辆与行人的安全。这些工作虽然辛苦，但对于维护铁路运输安全具有重要意义。

在中铁集团，电气自动化专业的毕业生拥有广阔的职业发展空间。首先，他们可以在天津的信号灯公司找到工作。如今的信号灯系统已经高度智能化，包括有线和无线通信技术，以及远程控制系统，这为电气自动化专业人才提供了丰富的实践机会。此外，轨道交通行业对电气自动化系统的调度和维护要求极高。

其次，中铁的轨道交通项目对电气自动化技术的需求同样很高。轨道交通系统的调度系统必须具备高度的智能化和自动化，以确保运营的安全和高效。电气自动化专业的工程师们需要负责轨道交通项目的电气控制系统设计、安装和调试工作。他们还需要与项目管理团队紧密合作，确保电气系统能够与整个项目同步运行。

还能拓宽职业道路。在中铁建设局，你可以参与工程项目的规划、设计和技术支持，这对于提升专业技能和积累工作经验非常有益。随着经验的积累，你有更大的机会晋升为高级技术员，甚至项目经理，从而实现职业生涯的稳步发展。

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