铁路支线继续扩建,铁路新线建设

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沈山增线工程,是不是从沈阳到山海关再建一条铁路?

1、沈山增线工程并不是从沈阳到山海关再建一条铁路。以下是对沈山增线工程的详细解释：工程目的：沈山增线工程的主要目的是优化铁路运输效率，缓解特定路段的压力，特别是在沈山北道的单线设施变得紧张的情况下。工程内容：该工程计划在沈山北道北侧7米处增设复线，以解决秦沈客专普客列车在沈阳北站的通行问题。

2、总结起来，沈山增线工程并非简单的沈阳至山海关铁路延伸，而是沈阳枢纽内的一次重要线路升级，旨在优化铁路运输效率，缓解特定路段的压力。对于是否是全线增线，答案并不简单，但它确实为沈阳的铁路网络带来了实质性的改变。我是凌志君说，专注于城市人文与高铁研究，期待您的讨论与分享。

3、该项目是中铁二十二局在沈阳铁路局范围内承担的一项重要工程，具体涉及沈阳至山海关铁路区间段鸭子河中桥的改造，并新建大桥进行架梁施工。项目进展：该工程已经顺利完工，标志着中铁二十二局在沈阳铁路局范围内的这一重点项目取得了阶段性胜利。

4、内容：将京秦铁路、秦沈客运专线和原京哈铁路哈尔滨至沈阳北段合并为京哈铁路新线。同时，原京哈铁路（旧线）的北京至天津南仓段并入京沪铁路，天津南仓站至山海关段改称津山铁路，山海关至沈阳段改称沈山铁路，沈阳到沈阳北段并入沈大铁路。

5、沈山线是一条重要的铁路线，以下是其简介：起止点与全长：沈山线起自沈阳，止于山海关，全长431公里，其中辽宁境内长度为429公里。目前，其正线长度为423公里。历史背景：沈山线的历史可以追溯到1891年的唐胥铁路，经过多次扩展，它成为中国早期铁路网的重要组成部分。

6、沈山线和秦沈线是两条不同的铁路线路。 沈山线是指中国的沈阳至山海关的铁路线，全长约576公里，经过辽宁、内蒙古和河北三个省份。沈山线是中国东北地区的重要干线，连接了沈阳、抚顺、朝阳、凌源等城市，以及内蒙古自治区的赤峰市和河北省的秦皇岛市。

保定在建高铁线路

石雄城际铁路（保定东部线）动态：2024年启动控制性工程施工 设站：保定东站将扩建为双向8台18线，新增 蠡县西站（小陈镇）、安国东站（伍仁桥镇），采用CRH6型动车组，设计时速250km（预留300km提速条件）。延伸影响：与京广高铁、津保铁路形成十字枢纽，安国站将配套建设中药物流专线。

保定在建的高铁线路主要包括雄忻高铁和石雄高铁。雄忻高铁：线路概述：雄忻高铁起自京雄城际雄安站，终到山西忻州西站，正线全长342公里，设计时速达到350公里。

保定未来的高铁线路主要有以下几条： 京港澳高铁。这条线路是连接北京和港澳地区的重要交通干线，未来将在保定区域内设立多个站点，极大提升了保定的交通通达度。 雄安新区至石家庄高铁。

石雄城际铁路位于河北省中西部，大致呈南北走向。线路起自在建雄忻高铁保定东站，途径保定市下辖的清苑区、莲池区、蠡县、博野县、安国市，省直管定州市，以及石家庄市下辖的无极县、藁城区、正定县、正定新区、长安区、石家庄高新区，止于裕华东站，预留向邯郸方向延伸条件。

保沧高铁确实正在规划中，保定的“十四五”规划中已明确包括此项目。当前，该项目已启动前期工作。根据规划，保沧高铁将在泊头西站接入在建的石衡沧港城际铁路，并与其共线至沧州西站。然而，目前时机尚不成熟，这条城际铁路仍处于地方政府的规划阶段，尚未正式列入议事日程。

石雄高铁已经动工了。石雄高铁，即石雄城际铁路，于2024年11月28日正式启动站前工程施工招标，并计划于2024年12月30日开工建设，工期为5年，预计2028年6月底建成。这条高铁线路自新建裕华东站引出，向北接入京广高铁保定东站在建雄忻高铁场，再利用雄忻高铁引入雄安站。

山西中南部铁路通道项目概况

山西中南部铁路通道总投资估算941亿元（工程投资821亿元，机车车辆购置费120亿元），其中资本金470.5亿元。资本金中，山西、山东省承担境内的30%，河南承担境内的50%，其余470.5亿元利用银行贷款解决。

山西中南部铁路通道项目概况如下：全长与投资：山西中南部铁路通道全长1260公里，跨越山西、河南、山东三省，总投资估算为941亿元。设计标准：该铁路通道设计为国铁Ⅰ级、双线电气化铁路，行车速度一般为120km/h，其中山东段莱芜以东至日照段的设计行车速度为200公里/小时。它是一条重载铁路。

山西中南铁路通道是一条连接我国东西部的重要煤炭运输通道，兼具客运功能。以下是关于山西中南铁路通道的简介：线路走向与长度：山西中南铁路通道起自山西吕梁市兴县瓦塘镇，跨过黄河进入河南台前县，继而延伸至山东省梁山县，途经东平、泰安、莱芜、沂源、沂水等地，最终在日照港出海。

晋豫鲁铁路通道股份有限公司公司项目概况如下：项目名称与定位：项目名称为山西中南部铁路通道，是一条横贯晋豫鲁三省的大型出海煤运铁路，也是国家东西向路网中的关键干线。

山西中南部铁路通道由铁道部、山西、河南、山东省共同投资兴建。

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