川藏铁路站点,川藏铁路站点图

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林芝至拉萨的快车有几站啊

从林芝到拉萨的快车（通常指Z8801次或Z8803次等高原动车组列车）全程共设6个站点，具体如下：林芝站始发站，位于西藏林芝市巴宜区，海拔约2900米，是川藏铁路拉林段的重要枢纽，站房融合了藏式建筑风格。米林站距离林芝约50公里，服务米林县及雅鲁藏布江沿岸居民，周边以峡谷风光和农牧区为主。

拉萨到山南最快1小时10分可达，拉萨至林芝最快3小时29分可达。线路与站点：拉林铁路起自西藏自治区拉萨市，经山南市贡嘎县、扎囊县、乃东区、桑日县、加查县和林芝市朗县、米林县，到达林芝市区。初期开通运营的有贡嘎、扎囊、山南、桑日、加查、朗县、米林、岗嘎、林芝9个办理客货运输的车站。

开通时间：拉萨至林芝铁路于2021年6月25日正式开通运营，标志着藏东南地区结束了不通铁路的历史。线路全长与设计时速：该铁路全长4348公里，设计时速为160公里。拉萨到山南最快1小时10分可达，拉萨至林芝最快3小时29分可达。

从重庆一直到西藏的铁路1800公里

从重庆一直到西藏的铁路并非全程1800公里，实际距离会超过1800公里。以下是具体分析：川藏铁路全长 川藏铁路全长约为1800公里，这是指从四川省成都市出发，经雅安、康定，在岗托跨金沙江后进入西藏，再经昌都、林芝、山南至终点拉萨的铁路线路长度。

川藏铁路全长1800公里，横跨横断山脉和青藏高原，最高海拔4400米，需建设数百座桥梁和隧道。作为连接西南与西藏的经济动脉，川藏铁路的建成将缩短内地至西藏的物流时间，促进矿产资源开发与边疆稳定。

直线距离：约2080公里 高铁/铁路：约1463公里（经京广线转渝利铁路）航空：飞行距离约1800公里，航程5小时左右。上海→重庆 直线距离：约1084公里 高铁：约1300-1361公里（沪汉蓉高铁，途经南京、武汉）公路：沪渝高速约1760公里。

川藏铁路是继青藏铁路后，第二条进藏“天路”，起于四川省成都市，经雅安、甘孜，昌都、林芝等地，最终抵达西藏拉萨市，全线运营长度约1900公里，建筑长度约1800公里。

会理→G5京昆高速→雅安→G318川藏线→拉萨，全程约1800公里，需3-4天，沿途需注意高原反应和复杂路况。拉萨到冈仁波齐的交通飞机+包车（最快但成本高）从拉萨飞往阿里昆莎机场（票价约2800元，每周航班有限），抵达后包车至塔钦镇（约3小时，费用800-1200元）。

川藏铁路26个站路线图详解

1、线路走向与核心站点川藏铁路呈东西走向，途经四川、西藏两省区，跨越14条大江大河和21座4000米以上雪山，桥隧比超80%。成都 - 雅安段：已通车，主要站点有成都西站、崇州站等，连接成都平原与川西高原，途经田园与山地过渡带。

2、新建正线1011公里，全线共设26座车站。配套建设临时施工道路885公里、电力线路2000公里，以及成都、林芝运营保障基地等。作为连接四川成都和西藏拉萨的桥梁，大约具有1580公里的长度，有着与青藏铁路同等重要的地位和作用。

3、川藏铁路雅安至林芝段设计时速120至200公里，起始成雅铁路雅安站，经甘孜、昌都、林芝，接入在建拉林铁路，新建正线1011公里，全线共设26座车站，配套成都、林芝运营保障基地。该项目全部由国家出资，雅安到林芝铁路项目投资加上征地拆迁费用67亿元估算总投资约3198亿元 。

4、此次修建川藏铁路雅安至林芝线，需要耗费大量的人力物力，据报道称为了修建这段铁路，总投资大概需要3198亿元，这是一笔巨大的投资，但是不管投资多大，只要能够让群众受益都是值得的。

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