云南铁路史,云南铁路史的起源和历史背景

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昆明铁路局历史沿革

昆明铁路局的历史沿革如下：1986年合并：1986年1月1日，昆明铁路局与成都铁路局合并，这一举措标志着铁路管理整合时期的开始，旨在提高铁路系统的整体运营效率和资源优化。1997年重组：1997年4月1日，铁道部决定从成都铁路局中划出昆明铁路分局和开远铁路分局，独立重组昆明铁路局。

1986年1月1日，昆明铁路局与成都铁路局合并，开启了铁路管理的新篇章。这一整合旨在提升铁路系统的运营效率和资源利用。 1997年4月1日，铁道部在昆明召开会议，宣布从成都铁路局中划分出昆明铁路分局和开远铁路者槐扰分局，独立重组昆明铁路局。这一决策凸显了昆明地区铁路管理的重要性。

6年1月1日，历史的篇章翻开了新的一页，昆明铁路局与成都铁路局合并，标志着一段铁路管理的整合时期开始。这次合并强化了铁路系统的整体运营，旨在提高效率和资源优化。

昆明火车站历史沿革如下：早期运营：昆明火车站于1958年启用，早期作为昆明铁路局管辖的一等站，运营规模相对较小。在80年代初期，每天仅运营6对旅客列车，主要涵盖北京、上海、贵阳、攀枝花等目的地。由于当时的铁路运输能力有限，即使在客流高峰期也经常出现“一票难求”的现象。

滇越铁路历史

滇越铁路是云南省的第一条铁路，也是全国为数不多的米轨铁路之一，原是法国殖民当局根据不平等条约修建的。这条铁路因为起于原法属殖民地越南的海防，经老街边中越边界，进人云南，自河口北伸到昆明，故称滇越铁路，河口至昆明段也称昆河铁路。从19世纪初开始，英法殖民者侵人东南亚及中国云南，互相角逐。

越南河内到老街的铁路是滇越铁路（越南段）的重要组成部分，这条铁路在越南境内被称为河老铁路（Hà Ni - Lào Cai），是连接越南首都河内与北部边境省份老街的干线铁路。以下是详细说明： 线路背景与历史滇越铁路的延伸：河内至老街段实际是滇越铁路的越南境内部分。

云南最古老的铁路是滇越铁路，其年代感满满，具体信息如下：历史背景 修建时间与背景：滇越铁路于1903年动工修建，是近代中国西南地区的第一条铁路，也是云南的第一条铁路。它的修建与《中法会订滇越铁路章程》的签订密切相关，该条约使法国获得了滇越铁路的修筑权和通车管理权。

内昆铁路铁路简史

1、内昆铁路简史如下：背景与意义：内昆铁路是20世纪末中国西南地区开工建设的重大铁路干线，主要穿行于老少边穷地区，具有重要的扶贫意义。线路概况：内昆铁路全长872公里，分为北段、中段和南段。北段四川省内江市至安边、南段梅花山至昆明于20世纪60年代已建成。

2、史蒂芬孙在1814年的壮举更为显著，他成功制造出第一台蒸汽动力火车机车，标志着铁路技术的显著进步。乔治·史蒂芬孙的“火箭号”在1829年的成功，标志着蒸汽机车时代的到来，并在英格兰的史托顿与达灵顿铁路和利物浦与曼彻斯特铁路中得到广泛应用，展示了铁路的广阔前景。

3、在铁路建设方面，公司参与了京南昆、内昆、朔黄、侯月、渝怀、西南、青藏以及哈尔滨铁路枢纽等30多条新线铁路和扩容改造工程，以及秦沈客运专线等重大项目。在水利水电领域，公司参与了小浪底水利枢纽、深圳河治理、山西引黄工程等大型项目，以及国内外的三峡地质灾害治理等重要工程。

4、近年来，集团参与了多项重大铁路项目的建设，包括京南昆、内昆、朔黄、侯月、渝怀、西南、青藏以及哈尔滨铁路枢纽等30多条新线铁路和扩容改造工程。秦沈客运专线，作为我国第一条铁路客运专线，也见证了集团的技术实力和贡献。

5、中铁二十局集团有限公司具有光荣的历史和优良的传统，自1949年组建以来，先后参加了宝成、成昆、襄渝、青藏、兰新、宝中、南昆、内昆、西康、朔黄、渝怀、洛湛、西南、神朔、秦沈、青藏铁路格拉段等50多条铁路干支线的建设，验交项目全部达到部优，创建了一大批具有高科技含量的优质样板工程。

6、云南元谋人是我国历史上迄今为止所发现的最早的猿人。到新石器时代，居住在滇池、洱海附近的人们，已能使用石斧之类简单的生产工具，从事原始的农业生产，有些地方的人还会建造简易木结构房，并逐渐形成较大的村落。

云南铁路昆河铁路

云南铁路昆河铁路，全称为滇越铁路，是一条连接中国昆明至越南边境河口瑶族自治县的重要铁路干线，全长464千米，采用米轨轨距，即窄轨铁路。以下是关于昆河铁路的详细解线路走向：昆河铁路北起昆明，南至河口，途经62个车站。线路从昆明北站出发，经过水晶波站转向正南，沿途经过宜良、开远、蚂蝗堡，最终抵达中越边境的河口县。

昆河铁路，又称为滇越铁路，是中国早期建设的重要铁路之一，建于1903年至1910年间，采用的是1米轨距的窄轨铁路。这条铁路在中国历史上的抗日战争时期，为了阻止日本侵略，曾于1940至1942年间拆除了一部分，其余路段暂时中断运营。新中国成立后，修复工作迅速展开，1957年全线重新开通。

昆河铁路自云南省昆明至中越边境的河口瑶族自治县，原为滇越铁路北段，全长464千米，是中国连接越南的铁路干线。现仍为米轨轨距，即窄轨铁路。 北起云南省昆明市，南到云南省河口瑶族自治县。全长468公里。共有车站62个。昆河铁路，又称滇越铁路。建于1904-1910年。

云南铁路的南昆铁路

1、南昆铁路建成后，东与湘桂、南防铁路相接，西与成昆、内昆、昆河铁路相通，北与盘西、贵昆铁路相交，纵横交错，四通八达，把西南内陆与华南沿海口岸紧密的连成一体，形成新的经济优势和开放格局。从而对促进西南地区乃至全国的经济发展和社会进步，加快扶贫开发，缩小东西部差距，造福西南各族人民，增进民族团结，都具有十分重要的意义。

2、南昆铁路是20世纪90年代设计和建设的西南重要交通动脉，东起广西南宁，西至云南昆明，并延伸至红果，总长度为898公里，是一条国家I级干线电气化铁路。以下是关于南昆铁路的详细解建设历程：南昆铁路的建设始于1990年，东段于12月24日率先启动。1991年12月19日，西段也开始建设。

3、南昆铁路是云南铁路的重要组成部分，是云南省境内的一条重要铁路干线。以下是关于南昆铁路的详细解地理位置与连接：南昆铁路位于中国云南省，连接了云南的南部与北部地区。该线路穿越多个山脉和河谷，展现了我国铁路建设的卓越成就。重要性：南昆铁路是中国西南地区重要的铁路干线之一，全长约数百公里。

云南铁路南昆铁路

南昆铁路是20世纪90年代设计和建设的西南重要交通动脉，东起广西南宁，西至云南昆明，并延伸至红果，总长度为898公里，是一条国家I级干线电气化铁路。以下是关于南昆铁路的详细解建设历程：南昆铁路的建设始于1990年，东段于12月24日率先启动。1991年12月19日，西段也开始建设。

南昆铁路位于中国云南省，连接了云南的南部与北部地区。该线路穿越多个山脉和河谷，展现了我国铁路建设的卓越成就。重要性：南昆铁路是中国西南地区重要的铁路干线之一，全长约数百公里。它为云南省的交通运输和经济社会发展提供了强有力的支撑。

南昆铁路，作为20世纪90年代设计和建设的西南重要交通动脉，它东起广西南宁，西至云南昆明，一路延伸至红果，总长度达到898公里，是一条国家I级干线电气化铁路。这条铁路的建设历程可以追溯到1990年12月24日，东段率先启动，随后在1991年12月19日，西段也紧随其后。

历史上的里程碑：1993年3月18日，南昆铁路全线贯通，宣告了这一重要工程的阶段性胜利。紧接着，同年12月2日，南昆铁路正式投入运营。这条铁路穿越滇、黔、桂三省区的19个市县，绵延899公里，影响力深远，覆盖了广西15个县市和贵州、云南的7个县市，覆盖面积达到了124万平方公里。

南昆铁路的意思是从云南省昆明市延伸至广西壮族自治区南宁市的一条重要铁路线路。具体来说：地理位置与全长：南昆铁路全长874公里，连接了云南省昆明市和广西壮族自治区南宁市。

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