十四五规划铁路,十四五规划铁路主要内容

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国家有没有规划南京至蚌埠段京沪高铁增加四条高铁线路有没有规划

国家并未规划在南京至蚌埠段京沪高铁上直接增加四条线路，而是通过新建线路或优化既有通道实现快速连通。

目前郑宁沪高铁还未纳入国家层面规划。“郑宁沪高铁”目前更多是民间的一种叫法，尚未成为国家正式规划中的项目。不过，围绕相关线路有一些地方层面的规划与推进动作。从河南省来看，2021年河南省提出要建设相关高铁，将其作为沪郑银高铁的一部分。

淮宿蚌城际铁路是安徽省“十四五”规划中的重要交通项目，连接淮北、宿州、蚌埠三市，设计时速350公里/小时，属于国家“八纵八横”高铁网京沪通道的组成部分。

郑宁高铁处于远期规划阶段，且未纳入国家层面规划，部分站点属于民间推测，例如涡阳、蚌埠段的站点。在河南境内，该线路拟优先接入郑州航空港站，目的是提升此站的客流量。目前郑州至南京已经有3条运营高铁，像郑徐 + 京沪高铁最快仅需2小时39分，而郑宁高铁是规划中的新增通道。

...嘉善段15.7公里!已列入省“十四五”规划重大建设项目!

沪嘉城际铁路在2018年提出，现已正式被列入浙江省“十四五”规划重大建设项目。这意味着在未来五年内，这条城际铁路很有可能和嘉善市民见面。总投资额高达170.2亿，其中嘉善段长度为17公里。沪嘉城际铁路的建设将带来多方面的利好：完善交通网络：沪嘉城际铁路的建设将进一步完善区域交通网络，提升交通便捷性和通达性。

计划建设内容包括遗址核心区本体保护、考古遗迹的复原展示、遗迹展示馆建设、遗址博物馆等，使其承担“遗址保护、文化展示、旅游休闲”三大功能。黄山考古遗址公园项目已列入省“十四五”文物工作规划和市重大建设项目，力争“十四五”期间初步建成。

蒲城“十四五”规划中也将撤县设市作为预期目标：“到2025年，综合实力迈进全省县域经济社会发展‘十强县’，撤县设市申报成功”。 近期，蒲城县这一坚持发生了改变。 7月20日，蒲城县“撤县设区工作协调推进会”召开，宣布正式推进“撤县设区”工作。

...沪嘉城际延伸至机场!“十四五”铁路规划放重磅消息!

1、沪嘉城际延伸至嘉兴机场站 嘉兴“十四五”铁路规划对沪嘉城际作了延伸，线路原本起自嘉兴南站，依次经过曹庄、科技城、湘家荡、七星、归谷、嘉善、枫南，调整后从嘉兴南站延伸至嘉兴机场站，再次抵达乌镇南站。

2、沪嘉城际铁路即将建设，嘉善段长17公里，总投资170.2亿，已列入省“十四五”规划重大建设项目。沪嘉城际铁路在2018年提出，现已正式被列入浙江省“十四五”规划重大建设项目。这意味着在未来五年内，这条城际铁路很有可能和嘉善市民见面。总投资额高达170.2亿，其中嘉善段长度为17公里。

3、近日，浙江省发改委公布的《浙江省轨道交通中长期发展规划》（征求意见稿）明确指出，浙江“十四五”期间（2021-2025年）将新增规划4条城际铁路接轨大上海，其中首次提出示范区轨道交通1号线（青浦至嘉善段）。这一规划标志着青浦至嘉善段将新增一条重要的城际铁路，进一步加强了两地之间的交通联系。

4、三期工程：续建210公里，包括地铁3号线一期、4号线二期等多个项目。四期工程：拟建线路共13条，全长298公里。宁波市轨道交通建设项目：新建4号线延伸、6号线一期等多个项目。谋划类项目（3个）杭临绩铁路：双线，电化，设计速度350公里/小时，长110公里。

邵阳十四五规划“三横七纵”铁路网,长邵城际等7条铁路争取开工

1、邵阳市十四五规划“三横七纵”铁路网中，长邵城际等7条铁路争取开工。以下是详细解邵阳市在十四五规划中明确提出了构建“三横七纵”的铁路网络，旨在加快形成铁路大通道，提升区域交通优势。

2、充分发挥公路线位布设灵活、覆盖广泛的优势，进一步拓展完善以“七纵七横”3高速公路为骨架的公路运输网，提升普通国省道服务能力，进一步改善农村交通出行环境，促进公路成线成网，有效衔接铁路、机场、港口、园区、景区等重要节点。 推动高速公路扩容成网。

3、邵永高铁：该铁路将邵阳与永州紧密相连，旨在加速区域经济发展，提升交通效率。兴义至绥宁至城步至武冈至新宁至永州至郴州铁路：这是“十四五”规划中的重点铁路项目，将极大促进沿线地区的经济交流与合作，推动区域一体化进程。

4、邵阳最新的铁路规划包括六条线路。首条线路是邵永高铁，旨在连接邵阳与永州。第二条线路是“十四五”期间研究实施的项目，怀化至洪江至绥宁至城步至桂林高铁，这条线路将大大缩短西南地区与华南地区的时空距离。

5、第二节 构建客货统筹铁路网 构建形成以“五纵五横”干线铁路为支撑的铁路运输网，全面实现市市通高铁，骨干通道基本贯通，高铁扩展成网，货运更加高效，枢纽衔接顺畅。

6、长衡城际铁路：全长约177公里，初步规划经长沙西站、湘潭东站到衡阳东站，时速≥300公里/小时。高速公路规划研究项目 岳临高速改线工程：自板市枢纽互通以南实施改线，途径衡阳县樟树乡、衡南县三塘镇西侧，在车江镇外侧接入原高速公路主线，改线全长约20公里。

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