江苏铁路规划,江苏铁路规划图

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南京至淮安城际铁路项目

南京至淮安城际铁路（宁淮城际铁路）是长三角地区交通网络规划中的重要项目，也是江苏省“六纵六横”高速铁路网的关键组成部分。

宁淮城际铁路是江苏沿江城市群城际铁路骨干线、长三角地区城际轨道交通网的重要组成部分，新建线路全长179公里，设计时速350公里。建设历程：1990年提出建设设想，2008年被列为重点推进项目，2015年纳入江苏省轨道交通发展规划，2019年获国家发改委批复并启动开工建设仪式，2023年江苏段主体工程全线开工。

宁淮城际铁路江苏段主体工程已全线开工建设，待项目建成后将在省会城市南京与淮安、连云港、盐城间搭建起一条快速通道，实现南京、淮安两地间1小时内直达，连云港、盐城至南京也将实现“最短路径”直达。这不仅将弥补南京与淮安间高速铁路直连的空缺，也将进一步推动南京都市圈和沿线苏皖地区经济社会发展。

很高兴回答您关于宁淮铁路的问题。这条连接南京与淮安的高速铁路，是长三角城际铁路网的重要组成部分，对促进苏北地区发展具有重要意义。根据最新工程进展和官方公开信息，宁淮铁路预计将于2024年底建成通车。

江苏省连接杭州的高铁规划

苏州到杭州有多条高铁规划：通苏嘉甬高铁：是连接江苏和浙江的重要南北向高铁。苏州北段及苏州北站枢纽配套工程于2024年7月正式开工，计划2027年底建成通车。全线设10座车站，设计时速350公里，连接南通、苏州、嘉兴和宁波等城市。

江苏省规划有多条连接杭州的高铁线路，将加强与杭州的交通联系：宁杭二通道：《宁宣杭铁路（宁杭二通道）预可行性研究招标公告》已发布。它是国家“十四五”铁路发展规划确定建设的路网干线项目，也是《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中的骨干线路。

十四五期间。查询扬州市人民政府官网显示，江苏省政府将镇宣变更至镇杭高铁十四五期间开工。“镇杭高铁”，是镇江市通向杭州市的一条全新高铁，该铁路规划自江苏省向东南方向延伸，沿途经过镇江市、丹阳市、常州市、溧阳市、宜兴市、湖州市和杭州市等地。

常泰高铁2026年会开工吗

1、从进度推测，常泰高铁有在2026年开工的可能性，但实际开工时间还会受到项目审批进度、资金落实、工程规划等诸多因素的影响，具有一定不确定性。

2、目前官方尚未明确公布常泰高铁2026年开工的具体计划，但根据江苏省“十四五”铁路规划和项目前期进展，该项目有望在“十四五”期间（2021-2025年）启动建设，2026年开工存在可能性，但需以最终批复为准。

3、盐宜高铁计划2030年建成，常泰铁路预计进入“十五五”后开工。扬马城际铁路：由江苏与安徽共同规划，安徽积极推进但进展不大，主要等江苏段开工。受南京禄口机场三期改造影响，江苏段一直未动工。若相关高铁路段能在2025年底开工，2026年“十五五”初期开工问题不大。

4、泰州市确实正在规划建设多条高铁线路，包括北沿江高铁、盐宜高铁和常泰铁路。北沿江高铁是一条横向贯穿泰州的高铁线路，预计会在2027年建成通车。这条线路在泰州将设立泰州南站和横桥站，虽然覆盖面相对较小，但对泰州来说仍然具有重要意义。

5、该站预计将于2023年第三季度开工。常州南站枢纽项目即常泰高铁常州中央车站项目，规划将与常泰铁路的建设相衔接，位于两湖创新区核心区的常州南站中央枢纽以打造长三角中轴枢纽的第一门户和城市中央车站为目标，预计将于2023年启动建设，核心站体预计2024年启用。

江苏在建和规划中的铁路有哪些

1、江苏在建和规划中的铁路信息如下：在建铁路项目北沿江高铁（沪宁合段）：全长约554公里，设计时速350公里，串联上海、南京、合肥三大都市圈，崇启公铁大桥为主跨400米的世界最大跨度无砟轨道公铁两用斜拉桥，预计2025年底主塔封顶。

2、沪渝蓉高铁是国家中长期铁路网规划高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿江高铁通道的重要组成部分，连接华东、华中、西南地区，贯通长三角、长江中游、成渝等城市群。上海至南京至合肥段（北沿江高铁）新建正线里程为519公里，其中江苏段新建正线里程为368公里，投资概算达到1164亿元。

3、填补泰州、靖江等区域高铁空白。宁宣高铁：南京至安徽宣城，江苏段设南京北站，规划中，将强化南京都市圈南向辐射。江苏计划2035年高铁里程达4800公里，实现五十万人口以上市县全覆盖，形成“内畅外通、跨江协同”的现代化铁路网络。

4、如通苏湖铁路常熟段选址于常熟市东南街道与虞山街道交界处，站点在东南大道附近，预计2025年启动建设。线路与站点规划方面，线路全长约20公里，贯穿常熟市中心区域，覆盖商业、教育及居民区，预计设站3座，包含规划中的常熟南站等。站点紧邻常熟高新技术产业开发区，能兼顾交通便利性与区域带动效应。

5、苏淀沪城际铁路，即苏州经淀山湖至上海城际铁路，其江苏段已由国家发改委以《关于江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）的批复》批准建设。该批复更类似于“总规”深度的批复，是具体项目实施的立项依据。然而，具体项目的实施还需要项目专项规划深度的设计。

江苏5条高铁已确定

1、江苏已确定的5条高铁大概率是“十四五”计划开工的淮新高铁、常泰铁路、扬马城际铁路、宁宣城际铁路、宁杭高铁二通道，但目前来看这5条高铁在“十四五”很难开工，大概率延期至“十五五”，以下是各线路的具体情况：淮新高铁：受京沪高铁二线走向影响，该线路与新沂经宿迁至淮安段平行，推进可能性较低。

2、以下是江苏部分高铁情况一览表：已开通：2024年沪苏湖高铁正式开通运营，苏州南站、盛泽站同步建成。在建及续建：盐泰锡宜高铁：2024年底开工建设，工期约五年半，全长约311公里，设计时速250 - 350公里，预计2030年建成通车，将成为江苏联通南北的新兴通道。

3、通苏嘉甬高铁：南通西至宁波，江苏段设张家港等站，跨杭州湾大桥为关键工程，预计2027年通车，强化沿海通道。沪渝蓉沿江高铁（江苏段）：上海宝山至南京北，途经苏州等城市，设启东西等站，2028年全线贯通，为沿江核心通道。

4、年拟开工的5条高铁分别是长赣高铁、焦洛平高铁、温福高铁、合宿高铁宿迁至泗县段、南信合高铁。长赣高铁：连接湖南长沙与江西赣州，是渝厦高铁通道核心段。全长429公里，设计时速350公里，总投资约846亿元。预计2025年8月底开工，建成后可形成长沙至厦门、深圳的快捷通道，让重庆至厦门无需绕行南昌。

江苏3个新建铁路项目启动研究

江苏3个新建铁路项目已启动研究 2月28日，江苏省铁路办公室发布了2025年2月(第2批)政府采购意向公告，宣布正式启动淮安经扬州至南京普速铁路（宁淮普铁）、连云港经宿迁至蚌埠普速铁路（连宿蚌铁路）和南京七乡河过江通道这3个铁路项目的技术方案咨询工作，预计采购时间为今年的5月份。

江苏在建和规划中的铁路信息如下：在建铁路项目北沿江高铁（沪宁合段）：全长约554公里，设计时速350公里，串联上海、南京、合肥三大都市圈，崇启公铁大桥为主跨400米的世界最大跨度无砟轨道公铁两用斜拉桥，预计2025年底主塔封顶。

宜兴至湖州高铁是盐宜高铁向湖州（杭州）方向的延伸段，项目前期工作已经正式启动。这一高铁项目已经列入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》和江苏省“十四五”铁路发展规划，是“十四五”规划建设盐城经泰州至杭州通道的重要组成部分。

月6日，中国铁路设计集团有限公司成功中标通苏嘉甬铁路慈溪站综合交通枢纽研究编制项目，标志着前湾新区高铁时代的到来已指日可待。该项目进入为期七个工作日的中标公示阶段，预示着慈溪站综合交通枢纽的研究工作即将全面展开。

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