甘肃在建铁路,甘肃2021年新建铁路

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天水到陇南高铁规划

1、天水到陇南的铁路项目，即天陇铁路，并非高铁，而是一条客货兼顾的国土开发型区域路网干线。

2、目前天水到陇南没有高铁，不过正在建设天陇铁路，预计2027年底通车。天陇铁路是连接天水市与陇南市的快速铁路干线，为客货兼顾的区域铁路干线。

3、陇南至天水的高铁预计将于2027年建成通车。这条高铁是甘肃省“十四五”规划的重点项目，属于兰汉（兰州至汉中）高铁的重要组成部分。目前工程已进入施工阶段，全线通车后，陇南到天水的行程时间将由现在的3小时左右缩短至约1小时，极大提升两地交通效率。

4、年3月25日，《新建铁路天水至陇南线环境影响评价信息二次公示》在陇南市发改委网站发布，表明该铁路项目建设方案和设站方案基本确定，计划2022年7月开工，工期5年。

5、兰渝高铁新通道：线路规划：兰渝高铁新通道（兰州-定西-陇南-绵阳）作为兰汉十的替代方案，获甘肃、重庆、成都三方支持，将避开陕西直接南接成渝经济圈。关键节点：天水至陇南段或优先启动，衔接既有兰天高铁形成兰渝新干线。

6、根据当地道路交通管理局显示，2025年礼县要通铁路。礼县的铁路规划如下： 天水至陇南铁路：该线路自天水引出，经甘谷、武山、陇西、渭源、漳县、岷县、宕昌、陇南等县市，终于陇南站，规划里程约212公里。

甘肃定西至平凉铁路

线路西起定西市，经会宁县、静宁县等地，利用已经开工的宝中铁路二线工程引入平凉市平凉站。综上所述，甘肃定西至平凉铁路对于完善我国西部路网结构、推动地方经济发展具有重要意义，目前项目正在按计划推进中。

定西至平凉铁路的详细路线是从定西市出发，经过白银市会宁县、平凉静宁县，最终到达平凉市崆峒区的平庆铁路四十里铺站。这条铁路线穿越甘肃省中东部与宁夏回族自治区南部，全长约为240公里。具体而言，铁路从定西市启程，这里是甘肃省的一个重要城市，拥有丰富的历史文化和自然景观。

**起点与终点**：定西至平凉铁路的起点位于甘肃省定西市，终点在平凉市崆峒区平庆铁路四十里铺站。 **途径地区**：该铁路线路穿越了多个重要的地理区域，包括白银市会宁县和平凉市静宁县，以及宁夏回族自治区南部的部分区域。

定平铁路是一条连接甘肃省定西市和平凉市的铁路线，其总体走向是从定西市出发，向东延伸，穿越多个县区，最终到达平凉市。这一走向旨在加强甘肃省内东西向的交通联系，促进沿线地区的经济发展。具体线路细节 起点与终点：定平铁路的起点位于甘肃省定西市，终点则设在平凉市。

定西到平凉目前规划的是铁路（非高铁），计划于2027年开工。定西至平凉铁路是兰定平庆铁路的重要组成部分，建成后将成为兰州连接陇东地区的首条直达铁路，能填补西部路网空白。不过，该项目目前处于预可研待审阶段，整体推进比较缓慢，主要原因是甘肃和宁夏在线路走向上存在分歧。

陇西高铁最终确定方案

甘肃境内走向：根据《甘肃省“十四五”及中长期铁路网发展规划环境影响评价信息公示(第二次)》，兰汉十高铁在甘肃境内的走向最终确定为兰州-临洮-渭源-陇西-武山-礼县-西和-成县(徽县)-汉中-安康-十堰。

短期方案：利用现有动车+普铁接驳（如兰州→陇西→哈达铺→陇南）。中长期展望：若兰汉十或兰渝新通道获批，兰州至陇南将实现2小时直达，定西、陇西有望升级为高铁枢纽站。提示：实时班次可通过12306查询，或参考甘肃省政府及兰州铁路局官网。

甘肃没有陇西高铁的主要原因是综合路网构建时序和筹资能力等实际困难，导致兰汉十高铁在本规划期内难以纳入国家“十四五”铁路发展规划，因此目前陇西县还没有高铁站。

没有开工。根据查询陇西县人民政府显示，截止于2023年8月22日，兰汉高铁陇西县段还没有开工，预计于2025年，争取通渭至陇西高速公路陇西段开工建设，争取陇海铁路兰渝铁路陇西至渭源连接线项目纳入甘肃省“十五五”及中长期铁路网发展规划。

建通定高速公路景家口枢纽立交处。陇西高铁南站路线起点位于定西市建通定高速公路景家口枢纽立交处，终点位于陇西县文峰镇，拟定路线全长75公里，总投资100亿元。

绕过陇西的铁路线路主要包括兰渝铁路和兰汉十高铁。兰渝铁路：线路特点：兰渝铁路在规划时，为了更直接地连接兰州市和重庆市，选择了走直线的方案，因此没有经过陇西县。重要意义：兰渝铁路的建成，极大地缩短了西北地区与西南地区的时空距离，促进了沿线地区的经济发展和交流合作。

定西到临夏铁路

1、定西到临夏的铁路为定西至临洮至临夏铁路。基本信息规划全长约145公里，设计速度目标值存在不同说法，一种为160 - 250km/h，也有说法为设计时速200公里。估算总投资有两种说法，分别为58亿元和98亿元。线路自定西站引出，向西经临洮、和政至临夏站。

2、定西至临洮至临夏铁路是甘肃省“十三五”铁路发展规划重点项目，也是全省铁路网布局的关键一环。线路规划与基本参数线路自定西站引出，向西经临洮、和政至临夏站，规划全长约145公里。设计速度目标值为160 - 250km/h（另有说法为200公里/小时），采用国铁一级电气化双线标准，兼具客运与货运功能。

3、东乡族自治县站：该站位于甘肃省临夏回族自治州东乡族自治县，是中兰铁路上的一座新建中间站，于2024年6月29日正式开通运营。临洮站：位于甘肃省定西市临洮县，是中兰铁路上的一个重要节点，对于加强区域联系和推动地方发展起到了积极作用。

4、庆阳市随着银西高铁通车，打通了陇东出行通道。武威市在2024年兰张高铁兰武段开通后，接入了全国高铁网。根据《甘肃省十四五及中长期铁路网发展规划》，到十五五中期（约2030年）甘肃将实现市市通高铁，目前金昌、白银、平凉、甘南、临夏等市州正推进相关项目建设。

5、临夏地处黄土高原向青藏高原过渡地带，黄河从中北部蜿蜒而过。其周边毗邻情况为北邻兰州、东邻定西，西邻青海省，南接甘南藏族自治州，具有“依藏面兰”的独特优势。作为古丝绸之路南道重镇，临夏现为甘肃西南部重要门户城市，距省会兰州117公里，距中川国际机场140公里。

6、这三地有什么经济联系？啥都没有，变铁路干吗？照相呢吗？一个普通人怎知道这个事呢，铁道部那年会知道甘肃还会有个临洮县没火车啊，也许2035年之内会有项目或经过的铁路！有一条远期规划铁路，定西临洮临夏铁路，不过这条铁路是兰州都市圈范围内的城际铁路，时速200公里。2030年可能开通。

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