津承沧城际铁路,津沧城际的最新进展

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天津南在哪里

1、天津南站：位于西青区张家窝镇，是京沪高速铁路的重要站点，南去上海虹桥及青岛，北去北京南站。 天津西站：位于市内红桥区，是连接京沪高速铁路和既有线普速的站点，南去上海虹桥及青岛。 天津站：位于市内河北区，是京津城际接入站，同时也连接津山线普速。 塘沽站：位于滨海新区，是京津城际延伸线接入站，同时也连接津山线普速。

2、天津南站在几环？天津南站在天津外环以外，位于市区西南方向，属于西青区，张家窝镇，天津南站只是高铁车站。天津南站（Tianjinnan Railway Station）位于中国天津市西青区，由中国铁路北京局集团有限公司管辖，是天津铁路枢纽的重要组成部分。天津有四个高铁站，但是目前通常所讲的天津高铁站即指天津南站。

3、天津南站位于南开区，是高铁、动车及城际列车的汇集之地，周边商业区持续发展，商业气息浓郁。相比之下，天津站则位于市中心，王府井商业区和金街商业区交汇于此，吸引了大量消费者。在火车运输的繁忙程度上，天津南站更为显著；而商业繁华度方面，天津站则占据了优势。

4、在地理位置上，天津站位于市内河北区与河东区交界的海河北岸，是天津铁路网络的核心部分，与周边的地铁、公交和出租车网络紧密相连。相反，天津南站坐落在天津市西青区，主要服务于京沪高速铁路，对于那些计划乘坐高铁出行的旅客更为重要。

沧州在河北能排前三吗?

沧州市在河北省的经济排名为第三位。根据2025年最新数据，在河北省内经济总量方面，沧州位居第三。排名第一的是唐山，其2024年GDP突破万亿，在全国百强城市中位列第37位；排名第二的是河北省会石家庄，2025年上半年GDP为4126亿元；沧州2025年上半年GDP达到2437亿元，在全国百强城市中排第72位。

医疗上，沧州市中心医院是国家首批三级甲等综合性医院、河北省区域性医疗中心，在多项排名中居前列，能为居民提供优质的医疗服务。

沧州和保定都有成为河北第三城的潜力，目前难以断定谁才是确切的第三城。GDP是衡量一座城市综合实力的标准。在河北省内，唐山和石家庄的GDP总量分别位列第一和第二，而排在它们之后的城市则是沧州和保定。

北辰站有地铁吗

北辰站目前没有地铁直达。但北辰站距离最近的地铁站是天津地铁3号线的丰产河站，两者相距约8公里。乘客若需乘坐地铁，需前往丰产河站进行换乘。

京滨铁路北辰站的建成不仅将提升北辰区的交通便捷度，还将进一步完善天津市的交通网络。同时，地铁3号线的引入将使得北辰区与市中心及其他区域的联系更加紧密，为居民出行提供更多选择。此外，北辰站还预留了规划津廊城际、地铁7号线二期及津承城际引入的条件，未来有望形成更加完善的交通网络体系。

北辰高铁站有地铁。北辰站位于中国天津市北辰区津榆公路与外环调整路交汇处，距天津市区约10千米，东北侧5千米为津榆公路与天津—蓟州高速公路交叉口。车站在京滨城际铁路上行距宝坻南站34千米。北辰站于2021年6月28日开工建设；于2022年1月主体结构封顶；于2022年12月30日投用运营。

北辰站目前没有地铁直达。北辰站是京滨城际铁路以及津承城际铁路线上的一个重要车站，于2022年正式开通运营，并配备了完善的交通配套。但目前北辰站并未直接接入地铁线路，乘客需通过其他交通方式前往北辰站。未来是否会有地铁线路接入北辰站，需关注天津市相关交通规划及建设进展。

津雄高铁什么时候开工?

1、津雄高铁2021年开工。根据查询相关公开信息显示，截止2023年3月22日，津雄高铁于2021年开工建设，2023年建成通车。津雄高铁起自天津南站，终到雄安站，全长145km，中途不设站。

2、年开工。津雄高铁起自天津南站，终到雄安站，全长145km，中途不设站。于2021年开工建设，2023年建成通车。津雄高铁一般指津雄城际铁路。津雄城际铁路是天津与雄安新区之间新建的一条城际铁路。2019年年底，《京津冀核心区铁路枢纽总图规划》获批。

3、天津高铁新规划获批，新添5个站，津雄高铁途经站披露 根据天津市交通运输委1月初消息，2019年底，《京津冀核心区铁路枢纽总图规划》已获批。该规划包含北京、天津和雄安新区三个子铁路枢纽，并披露了天津段内高铁的最新走向以及设站规划。

4、据天津市交通运输委1月初的消息，2019年底，我国《京津冀核心区铁路枢纽总图》已获批，其中包含北京在内，还有天津和雄安新区共三处铁路枢纽，随着内部规划的不断调整，各条高铁线路的站点也在不断发生新变化。

5、京雄高铁（北京至雄安新区高速铁路）是中国重点交通工程之一，属于京津冀城际铁路网的重要组成部分。根据官方公开信息，该线路于2019年9月全面开工，原计划工期约4年，主体工程已于2022年底基本建成，并于2023年进入联调联试阶段。

6、远期规划：津潍高铁的补充作用远期规划中，津潍高铁（预计2027年建成）将在滨海新区新建滨海东站和滨海南站，形成更密集的滨海新区铁路站点布局。未来，通过津潍高铁与津雄铁路的衔接，雄安新区与滨海新区之间将实现更灵活、多路径的直达服务，进一步优化区域交通结构，支撑京津冀城市群协同发展。

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