长白快速铁路,长白快速铁路最新消息

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松原火车站的长白快速铁路简介和车站设置

新建长白快速铁路项目，途经长春、松原、大安、白城四个地区，正线全长328公里，计划总投资194亿元。这条铁路设计时速200公里，预留时速250公里。本项目在我市计划设查干湖站（新建车站）、松西站，建设工期3年半（2015年-2018年）。长白快速铁路是我市境内通过城区最长的一条快速铁路，项目建成后，我市旅客只需一个小时以内就可到达长春。

长白快速铁路，线路等级为国铁I级新建双线电气化快速铁路。双线自动控制，电气化快速铁路，机车类型：动车组：CRH5A、货：HXD3C，到发线有效长度1050m，正线线间距4m，最小曲线半径：一般3500m，困难2800m.设计时速200公里/小时，预留时速250公里/小时.新建松原站。

就目前来说，市民从松原到长春，不管是乘坐火车、客车，还是开私家车，大约行驶2个小时，不少市民盼望修高铁或者建设城际铁路，缩短松原到长春时间上的距离。

松原火车站的长白快速铁路线路标准及时速

1、长白快速铁路，线路等级为国铁I级新建双线电气化快速铁路。双线自动控制，电气化快速铁路，机车类型：动车组：CRH5A、货：HXD3C，到发线有效长度1050m，正线线间距4m，最小曲线半径：一般3500m，困难2800m.设计时速200公里/小时，预留时速250公里/小时.新建松原站。

2、新建长白快速铁路项目，途经长春、松原、大安、白城四个地区，正线全长328公里，计划总投资194亿元。这条铁路设计时速200公里，预留时速250公里。本项目在我市计划设查干湖站（新建车站）、松西站，建设工期3年半（2015年-2018年）。

3、松原火车于2024年12月6日提速。2024年12月6日，长白快铁扩能改建完成，线路提速至200公里/小时，松原市接入动车组。长白铁路连接长春、松原、白城，2017年完成160公里/小时改造并开通动车组，2020年启动提速工程，最终在2024年底实现200公里/小时运营，这一举措提升了吉林西部铁路通行效率。

4、新建的长白铁路为I级双线国铁电气化铁路，有改造既有长白线，又增建二线，新建线路长度32736公里，设计时速200公里/小时，从松原到长春大约运行50分钟。据了解，此项目建成投入使用后，到2025年预计增加列车20对，到2035年，预计增加列车至30对。

5、从长春到乌兰浩特的火车班次较多，主要经由长白乌铁路（长春-白城-乌兰浩特）运行，车程约5至6小时。

6、长白高速铁路：该线路为规划中项目，设计时速350公里，北起长春西站，途经农安、松原、大安，最终抵达白城站。但截至目前，该项目尚未正式开工，具体建设时间需以官方发布为准。通齐高速铁路：作为国家规划项目，该线路起自通辽站，经白城延伸至齐齐哈尔南站，设计时速250公里。

口前至长白镇高铁规划

1、根据现有公开资料，吉林省铁路规划主要涉及以下两条线路，但均未覆盖口前至长白镇段：长白高速铁路（长春-白城）该项目为吉林省“十五五”规划中的高速铁路，设计时速350公里（预留400公里条件），全长323公里，途经大安、安广南、长安机场、白城等站，计划投资485亿元。

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