高铁动卧有哪些车次,高铁动卧是几等座

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动车卧铺有哪些车次

1、CRH2E型动车组同样提供卧铺服务，车厢配置包括餐车、软卧车和二等座车。采用卧铺的车次为D305/6/7/D311/D313/D317/D31D3D321/D349/50、D5401/D5461/2/3/4等。这些车次为乘客提供了更多的选择，满足不同需求。

2、**北京南-上海D311次、D312次**：这是目前京沪间每天开行的一对新型动卧列车。这些列车采用纵向卧铺设计，每个席位都像一个小包厢，左右各一排双层铺位，过道在两排卧铺的中间。每个卧铺内设有充电插座和阅读灯，并配有“私人”帘子，为乘客提供了安静、私密的休息环境。

3、动车卧铺的车次有D90G60G90D90K105K1061等。其中，D905是运行区段为上海虹桥到深圳北的列车，始发和终到时间分别为20：10—7：05，沿途停车杭州东、宁波。D906 动车卧铺的车次有D90G60G70D906等。

4、动车卧铺车次包括D310D310D32D32D62D92D92D93D940、D94D942等。这些车次提供了舒适的卧铺设施，以满足长途旅行的乘客需求。卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组，其特点是具有较高级别的舒适度和服务。它们通常配备有软卧包间，为乘客提供更加私密和舒适的休息环境。

5、**主要线路与车次 - 京沪线：京沪间每天开行一对新型动卧列车，北京南至上海D311次，上海至北京南D312次。这对列车夕发朝至，全程近12小时。

哪些高铁有动卧

1、京昆动卧 经由京广高速线、沪昆高速线的D939/30/40等，北京西—昆明南（全程运行于200km/h以上限速的线路上，由北京局CRH2E纵卧担当）。在京广高速线间耗时约7个小时（长沙南技停后转沪昆高速线）。

2、动卧高铁主要包括北京至广州、深圳的高铁动卧列车，以及上海至广州、深圳的高铁动卧列车等。动卧高铁，即带有卧铺的高速动车组列车，是为了满足长途旅行乘客的需求而设计的。在中国，随着高铁网络的不断完善和扩展，动卧高铁服务也逐渐增多，为乘客提供了更加舒适和便捷的出行方式。

3、京沪动卧、京广（深）动卧、沪秦动卧等。京沪动卧：这是一条连接北京和上海的动车组列车线路，全程约1300公里。途经常熟、苏州、无锡等城市。乘坐京沪动卧列车，乘客可以在舒适的卧铺上休息，享受便捷的交通方式，欣赏沿途风景。

4、年6月15日，三季度铁路调图生效，京广高铁的提速改造圆满完成，动卧列车恢复运行。涉及到的动卧列车包括京港直通车Z97/Z98和沪港直通车Z99/Z100，它们已正式转为动卧模式。

动卧车次有哪些

特别推荐的双层动卧车次： 北京西—昆明南的D939/940次列车 昆明南至北京西的D930次列车 北京西—深圳北的D903/D904次列车 其他高铁动卧列车车次： 广深至京沪系列动车，如北京西—深圳北的D901/D903与返程D902/D904，上海虹桥—深圳北的D905/D907和相应的返程车次。

**沪广系列 - **D931/D934**：上海虹桥至佛山西的动卧列车，途经多个重要城市。- **D933/D936**：返回方向的列车，同样提供了便捷的夜间服务。 **其他线路 - **D3105/D3113**：这些列车采用CRH1E型动卧列车，具有纵向卧铺布局，适合长途夜间旅行。

目前常态运营的纵向动卧车次包括北京至深圳的D903和深圳至北京的D904。另外，还有D930/40、D939次这对列车也是使用纵向卧铺动车组运行。这些车次都提供了更加私密、舒适的睡眠环境，每个乘客都拥有自己独立的格子间，配备有窗户、帘子以及充电插座、照明灯等设施。

- 京沪线：京沪间每天开行一对新型动卧列车，北京南至上海D311次，上海至北京南D312次。这对列车夕发朝至，全程近12小时。

2024年纵向动卧车次有哪些

**广深至京沪系列 - **D905/D906**：上海至深圳北的动卧列车，夕发朝至，方便了两地间的夜间出行需求。- **D907/D908**：这对列车也是连接上海虹桥和深圳北的重要线路，提供了舒适的夜间旅行环境。

年纵向动卧车次包括D939/940次、D901/904次、D903/902次、D909/910次、D927/928次等。这些纵向动卧车次是中国铁路为了满足旅客对高品质夜间出行需求而特别开设的。它们通常在夜间运行，连接各大城市，为旅客提供一个舒适的睡眠环境。

CRH1E型动卧列车采用纵向卧铺布局的车次有：D3105或D3113或D3213或D620D622D626或7或8或5等。CRH2E型动卧列车同样采用纵向卧铺布局，涉及的车次包括：D305或6或7或D311或D313或D317或D31D3D321或D349或50、D5401或D5461或2或3或4等。

**其他线路上的动卧车次**：除了上述明确提到的车次外，全国铁路系统还开行了多条线路上的动卧列车。例如，从广州南至珠海的D923次列车就是一趟动卧列车，它于2024年1月25日首次上线运行。此外，还有如北京至昆明、上海至深圳等多条热门线路上也开行动卧列车。

动卧铺位分布图,动卧车次有哪些

1、动卧铺位一般是以阿拉伯数字进行有序排列，每节车厢中1号和2号是上下铺，3号和4号也是上下铺，具体铺位分布可留意车厢门旁的指示牌。

2、动车二等卧是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人。位置比普通二等座稍宽，但气氛比较压抑。动车二等卧是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车（组）二等卧。

3、一等卧：一等卧通常位于车厢的一侧或两端，提供更舒适的睡眠环境。每个包厢内铺位数量可能较少，通常为2个或4个，并且也可能分为上铺和下铺。座位号可能以类似A上、A下的方式表示。高级软卧：高级软卧是动卧车厢中最豪华的包厢类型，通常位于车厢的一端或特定区域。

4、火车卧铺座位分布图如下：软卧车厢分布最简单，4个位置一个包厢。也就是说1号下铺，2号上铺，3号下铺，4号上铺。以后类推，5-8一个包厢，5下6上，7下8上等等。硬卧铺车厢每个车厢可以乘坐66人，分为11个隔间，每个隔间6人，上中下铺各2个。如果碰到车厢里有播音室，则少一个隔间。

高铁卧铺车次有哪些

京沪高铁：京沪高铁连接北京和上海，是中国最繁忙的高速铁路线路之一。在这条线路上，部分车次如GG2等提供了卧铺车厢。 京广高铁：京广高铁连接北京和广州，跨越多个省份。在这条线路上，也有部分车次提供了卧铺服务，如G6G68等。

G字头车次：G字头车次是中国铁路高速列车的最高级别，时速可达350公里/小时。这类列车通常提供商务座、一等座和二等座三种座位类型，部分车次还会提供卧铺车厢。G字头高铁卧铺车次主要运行在长途线路上，如北京至上海、广州至深圳等。

在目前的高铁车次中，提供卧铺票的车次主要为长途夜行高铁。例如，北京西至深圳北的G71次、G79次，北京西至珠海的G67次，上海虹桥至重庆西的G1333次等。高铁卧铺票通常分为软卧和硬卧两种类型。软卧一般为四人一间，有独立的卫生间和舒适的床铺，硬卧则通常为六人一间，床铺相对较硬。

**北京南-上海D311次、D312次**：这是目前京沪间每天开行的一对新型动卧列车。这些列车采用纵向卧铺设计，每个席位都像一个小包厢，左右各一排双层铺位，过道在两排卧铺的中间。每个卧铺内设有充电插座和阅读灯，并配有“私人”帘子，为乘客提供了安静、私密的休息环境。

高铁卧铺车次主要包括以下几条线路：北京西—深圳北：这是一条连接北京和深圳的高铁动卧线路，为旅客提供舒适的卧铺服务。广州南—北京西：从广州南出发，直达北京西，是另一条重要的高铁动卧线路。上海虹桥—深圳北：连接上海和深圳的高铁动卧线路，满足旅客长途出行的需求。

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