黔张常铁路车次规划,黔张常铁路起点和终点

25年07月04日作者：admin 0条评论

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黔张常铁路

1、黔张常铁路作为渝长厦高铁的一部分，是一条客货共线的国家I级双线铁路，全长333公里，设计时速为200公里。这条铁路共设有15个车站，其中包括9个客运站，如黔江站、常德站等，以及7个新建立的车站，如咸丰站、来凤站等。铁路前期主要运行动车组和普通客车，计划于2020年投入运营。

2、黔张常铁路目前尚无明确的时速升级计划，但未来不排除根据区域发展需求进行提速改造的可能性。黔张常铁路设计时速为200公里（预留250公里提速条件），属于客货共线的快速铁路。其当前速度已能满足沿线客运和货运需求，但若未来客流量增长或区域经济一体化加速，可能会推动提速论证。

3、黔张常铁路的设计时速为200km/h，并预留了提速至250km/h的空间。尽管铁路的运行时速因地形和安全因素限制在160km/h，但设计参数并未降低，依然符合250km/h的标准。这表明铁路在设计初期就考虑到了未来可能的提速需求。

4、黔张常铁路途经以下地方：重庆市黔江区：作为黔张常铁路的起点，黔江区位于重庆市东南部。湖北省：咸丰县：位于湖北省恩施土家族苗族自治州西南部。来凤县：地处湖北省西南部，与湖南省接壤。湖南省：龙山县：位于湖南省西北边陲，湘、鄂、渝三省交界之地。

5、黔张常铁路的前期争取工作主要经历了以下几个关键阶段：起始决策阶段：2004年9月，两州一市一区领导在重庆市黔江区召开联席会议，共同决定争取将黔张铁路纳入国家发改委与铁道部的“十一五”铁路发展规划。随后，铁四院完成了《黔张铁路规划研究报告》，并建议同步建设张家界至常德的铁路。

6、已开通的高铁线路黔张常铁路（2019年通车）连接重庆黔江—湖南张家界—常德，设计时速200公里（预留250公里提速条件），使张家界融入成渝和华中城市群。旅游提示：从长沙可乘动车经黔张常线直达张家界，车程约3小时。

黔张常铁路的设计时速为200km/h，并预留了提速至250km/h的空间。尽管铁路的运行时速因地形和安全因素限制在160km/h，但设计参数并未降低，依然符合250km/h的标准。这表明铁路在设计初期就考虑到了未来可能的提速需求。

黔张常铁路目前尚无明确的时速升级计划，但未来不排除根据区域发展需求进行提速改造的可能性。黔张常铁路设计时速为200公里（预留250公里提速条件），属于客货共线的快速铁路。其当前速度已能满足沿线客运和货运需求，但若未来客流量增长或区域经济一体化加速，可能会推动提速论证。

然而，黔张常铁路的设计时速较低，这可能会影响其与沪昆高铁的对接效率。为了更好地融入整个高铁网络，黔张常铁路需要考虑提升其运行速度，以适应更广泛的客流需求。未来，如果能够提高黔张常铁路的运行速度，那么它将能够更顺畅地与沪昆高铁对接，从而为整个区域的交通网络增添新的活力。

有预留提速空间，预留时速有250km/h。黔张常铁路是一条高速铁路，虽然受地形和安全因素的限制，铁路的运行时速只有160km/h，但是它的设计时速是200km/h，预留时速有250km/h。虽然速度降低了，但是设计参数并没有降低，还是达到了250km/h的标准。

截止到2022年12月4日，没有。黔张常铁路设计时速200km/h，并没有预留250km/h提速条件，所以只是一条快速铁路。黔张常铁路，是一条连接重庆市黔江区与湖南省常德市的快速铁路，2014年动工的。

全长355公里的规划线路，预计总投资高达373亿元，其设计时速为200公里。这条铁路的建设历程始于2014年，一旦建成，将大大缩短重庆至长沙的旅行时间，只需3小时，相较于渝怀线，节省了大约7个小时的旅程。

黔张常高铁在桃源县建设了2个车站。分别是：桃源站：位于桃源县境内，是黔张常高铁的重要站点之一，服务于桃源县及周边地区的乘客。陬市站：同样位于桃源县境内，作为黔张常高铁的另一个站点，为桃源县陬市及周边区域提供高铁出行服务。

黔张常高铁在桃源县设有牛车河站、龙潭镇站、桃源站、陬市站四个车站。

常张高铁在桃源县境内有桃花源站和牛车河站。

龙山县作为黔张常铁路“牵头县”，8年的“争铁路”历经坎坷、充满艰辛。汇报会上，县委书记彭正刚动情说道，非常感谢铁一院支持和坚守，使得黔张常铁路项目得以快速推进；龙山县委、县政府和58万全县人民都支持铁路建设，并表示将以一流的服务水平和施工环境迎接黔张常铁路早日开工。

黔张常铁路西起重庆市黔江区，途经湖北省咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、永顺县、桑植县、张家界市，再经常德市桃源县、鼎城区，到达常德火车站。正线全长339公里，设16个车站，项目投资估算总额为384亿元，为国家Ι级铁路，设计时速是200公里，建设工期为5年。

黔张常铁路全长339公里，其中龙山县境内长45公里，其中在龙山县境内设火车站两个，分别在石羔镇与新城街道办事处交界的白坪村设一级客运站1个；在茅坪乡水沙坪境内设功能越行站1个。2014年12月16日，黔常铁路正式开工建设；2019年12月26日，黔常铁路正式开通运营。

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