恩施铁路规划,恩施铁路网络图

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巴东至恩施至黔江至贵阳铁路规划

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2、从巴东到恩施，大约需要75元，行程时间在5小时左右。从恩施到黔江，车程大约50元左右，用时约5小时。如果选择长途汽车，整个旅程的费用不会超过150元，耗时约7小时。巴东与恩施之间的交通便利，两地相距约150公里，乘坐长途汽车可以快速到达。

3、郑贵高铁线路为：贵阳开阳遵义湄潭凤冈德江沿河酉阳黔江 咸丰宣恩恩施建始巴东兴山南漳襄阳新野南阳平顶山禹州长葛郑州。

4、郑贵高铁（郑贵客专）即京贵高铁郑贵段，是规划中的一条从河南省郑州市至贵州省贵阳市的高速铁路客运专线。线路为贵阳→开阳→遵义→湄潭→凤冈→德江→沿河→酉阳→黔江→咸丰→宣恩→恩施→建始→巴东→兴山→南漳→襄阳→新野→南阳→平顶山→禹州→长葛→郑州。

5、年贵郑高铁的最终确定线路为贵阳至郑州的高速铁路线，这条线路的建设将极大地促进贵州和河南两省的经济发展，提高区域交通效率。

6、惠及恩施州下辖八县市以及巴东周边县市。交通枢纽地位：巴东高铁的通车奠定了巴东县在整个恩施州的交通枢纽地位，形成了南北火车站、南北高速互通的格局。未来规划：恩施州有规划从巴东北站引出巴恩联络线，接恩施市区对接恩贵高铁，并有规划对接翻坝铁路，这将进一步发挥巴东高铁枢纽的最大优势。

郑贵高铁最终确定线路

1、湖南/贵州段：南下经张家界（或吉首）、铜仁，最终抵达贵阳。该线路将填补豫西南至黔东的高铁空白，显著缩短郑州至贵阳的通行时间（预计从目前的10小时以上压缩至5小时左右）。旅游与经济价值 郑贵高铁沿线旅游资源丰富，有望成为一条“黄金旅游线”： 河南段：可游览郑州黄河文化公园、南阳卧龙岗等历史景点。

2、截至目前，郑贵高铁最终线路尚未确定。郑贵高铁是规划中的一条从河南省郑州市至贵州省贵阳市的高速铁路客运专线，已纳入“十四五”规划。其全长860公里，设计时速350公里/小时，跨越三个省份共设14个站点，建成后将形成北京至贵阳高速铁路线，节省贵阳前往北京的时间。该高铁存在多个线路选择方案。

3、郑贵高铁，即贵阳至郑州的客运专线，规划线路从河南省郑州市出发，穿越湖北襄阳及湖南张家界，最终抵达贵州铜仁，并延伸至贵阳北站。这条线路不仅连接了武陵山区，还横跨了云贵高原与乌蒙山区。

4、郑贵高铁经过河南郑州—湖北襄阳—湖南张家界－贵州铜仁－贵阳客运专线（以下简称郑贵高铁），是规划中的一条从河南省郑州市至贵州省贵阳市的客运专线。该线路起自在郑州引出，经湖北襄阳（郑万高铁共线），湖南张家界，吉首，凤凰，贵州铜仁，江口，石阡，余庆，瓮安贵阳北。

宜昌到恩施的铁路是高速铁路吗

宜昌到恩施规划建设的铁路属于高速铁路。沿江高速铁路是一条连接上海市与成都市的高速铁路，其规划线路经过宜昌、恩施等地。根据《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》，沿江高铁通道由成都、重庆—万州—宜昌—荆门—武汉—合肥—南京—上海构成，全线设计时速为350公里。

宜昌到恩施的铁路是高速铁路（设计时速200公里/小时及以上），属于沪汉蓉快速客运通道的一部分，但并非严格意义上的“高铁”（如时速350公里的京沪高铁），而是一条快速铁路。

宜昌到恩施的交通方式主要有高铁、汽车和自驾，车程约2-4小时，高铁最快仅需2小时左右。 交通方式 高铁：宜昌东站至恩施站每日有多趟动车组（D字头），票价约50-80元，沿途风景优美，推荐选择。汽车：宜昌汽车客运中心有大巴前往恩施，票价约100元，车程4小时，适合不赶时间的游客。

宜昌到恩施的沿江高铁（沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段）计划于2025年底建成通车。项目背景与进展 该线路是沿江高铁（沪渝蓉高铁）的重要组成部分，全长约210公里，设计时速350公里。

恩施南站已基本确定

恩施南站确实已基本确定。以下是关于恩施南站已基本确定的相关信息：建设规划和设计方案已通过审批：恩施南站作为当地交通网络的关键节点，其建设规划和设计方案已经通过了相关部门的审批，标志着该站的建设进入了实质性的筹备阶段。

恩施南站已基本确定。恩施南站作为当地交通网络的重要组成部分，其建设进展一直备受关注。最近，相关部门宣布该站已基本确定，这意味着该站的建设规划和设计方案已经通过了相关审批，并进入了实质性的筹备阶段。这一消息的确定，对于恩施地区乃至更广泛的区域都具有重要意义。

恩施南站是湖北省恩施市公铁两用枢纽站，也是恩施至宜昌高速铁路的重要节点站。恩施南站已经基本确定建在火车站东南的旧居民区内，面积约900亩，预计将于2023年开始建设。该站建成后，将对恩施城市交通起到很大帮助。同时，也将拉近恩施与武汉，宜昌等城市之间的距离，便利当地百姓的出行。

恩施至吉首的铁路什么时候动工?

目前，恩施至吉首的铁路建设还没有具体的动工时间。该铁路是湖南省和湖北省两地政府合作共建的项目，但目前还在前期规划和论证阶段。根据最新的规划，该铁路全长约280公里，设计时速为160公里/小时，预计总投资约为200亿元人民币。虽然目前还没有具体的动工时间，但该项目已经列入湖南省“十四五”规划，预计在未来的五年内将加快推进。

恩施至吉首高铁目前尚未动工，具体时间尚未明确。这条铁路连接湖北西南部和湖南西北部，横跨湘鄂两省的武陵山脉腹地。北起湖北省恩施市，途经宣恩县、来凤县、湖南省龙山县、保靖县，最终到达吉首市。该线路规划为国家Ⅰ级铁路，采用双线设计，设计时速为200公里/小时，配套最小曲线半径为3500米。

张吉怀高铁：2021年12月6日正式开通。它使张家界到吉首只需半小时，到凤凰50分钟，到麻阳70分钟，到怀化90分钟。2021年12月6日当天，怀化南往张家界西开行11趟列车，张家界西往怀化南站开行9趟车次。张家界西至怀化南二等座价格为136元、一等座票价为217元、商务座票价475元。

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