巴中铁路重点项目,巴中铁路重点项目有哪些

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巴达铁路是单线吗

1、巴达铁路是单线。以下是对巴达铁路的简要介绍：线路等级：巴达铁路为国家Ⅰ级铁路，是四川省“十一五”规划重点项目之一，是连接巴中、达州两市的重要通道。线路走向：巴达铁路北起广巴铁路终点巴中站，向东南经巴中市涵水乡、达州市石桥镇至龙会乡、渡市镇过州河，分方向接入襄渝铁路。

2、巴达铁路是单线铁路。以下是关于巴达铁路作为单线铁路的详细解释：单线定义：巴达铁路仅有一条轨道支持双向交通，这是单线铁路的基本特点。建设成本：由于只建设了一条轨道，巴达铁路的建设成本相对较低。运输能力：单线铁路的运输能力自然会受到限制，因为同一时间只能有一列火车在同一区段上行驶。

3、巴达铁路是一条单线国家Ⅰ级铁路，作为四川省“十一五”规划的重点项目之一，它是连接巴中、达州两市的重要通道。这条铁路与广巴铁路贯通，形成了广达铁路，穿越巴中全境，并与襄渝铁路、达万铁路、宝成铁路等线路相连，成功融入全国铁路网，成为推动巴中经济社会发展的重要动脉。

4、总的来说，尽管是单线，巴达铁路通过技术手段弥补了其在运输能力上的不足。

巴中这座城市在十四五有没有新的城市规划和几条高铁路开工修建?

1、是的，巴中市在十四五期间有新的城市规划和几条高铁路开工修建。具体来说，巴中市在十四五期间将围绕建设成渝地区北向重要门户枢纽的目标，重点推进以下几项工作： 加快铁路建设。巴中将积极推进成巴高铁、汉巴南铁路巴中至汉中段、广巴铁路扩能改造等项目的规划建设，争取尽早开工建设。

2、政策与法规支持 《巴中市乡村清洁条例》的实施：作为四川省首部聚焦乡村生活垃圾和其他废弃物综合治理的地方性法规，该条例的出台为巴中市乡村环境的整洁提供了法治保障，有助于提升乡村居住环境，吸引更多投资和人才。

3、，巴中正会同广元市、达州市，积极向有关部门汇报，力争将广巴达铁路扩能改造等项目纳入四川省“十四五”铁路规划，并争取尽快开工建设；广巴达城际铁路已纳入《成渝城市群城际铁路网规划》。3，巴中市正在积极与汉中市对接，争取汉巴南铁路汉中至巴中段按照南充至巴中段标准建设。

4、城际铁路。 建设川南城际铁路内自泸段、汉巴南铁路南巴段。规划建设绵阳至遂宁至内江铁路。争取将成都外环、成都至三台至巴中、重庆至自贡至雅安、汉巴南铁路巴中至汉中段、遂宁至广安（或南充至广安）、重庆至遂宁至绵阳铁路纳入国家规划。市域（郊）铁路。 争取将成都至眉山线、成都至德阳线纳入国家规划。

达巴铁路达巴铁路概况

1、达巴铁路概况如下：全长与设计时速：达巴铁路全长124公里，设计时速为160公里，为国家Ⅰ级铁路。投资与建设进度：该项目的总投资预算高达44亿多元。目前，已完成了线路的初步设计和可行性研究报告，并已提交给铁道部审批。按照计划，前期工作将在特定时间节点前完成，以满足开工条件，并在年内实现一定的投资建设。

2、主线路概况：达巴铁路是一项即将实施的建设项目，其主要部分是新建约99公里的正线。这条线路包括巴中站、巴中东站、曾口场站、何家坪站、平昌站、岳家站、涵水站、石桥站、石梯站和龙会站等10个车站，为铁路沿线的居民和交通提供便利的连接点。

3、设计等级：达巴铁路全长124公里，设计等级为时速160公里，为国家Ⅰ级铁路。交汇情况：达巴铁路建成后，将在达州站与达万铁路、达成铁路、襄渝铁路形成十字形交汇状，进一步完善区域铁路网络。

4、首先，成都至蒲江铁路的建设工作拉开了序幕，这是一条连接成都与蒲江的关键铁路线路。其次，达州至巴中的铁路改造工程也在同一天启动，旨在提升两地间的交通连接效率。此外，成都至都江堰铁路的彭州支线电气化改造项目紧随其后，为提高沿线地区的交通便利性做出了重要贡献。

巴中铁路规划

年目标：争取四川、陕西两省政府支持，并向国家部委争取启动前期工作。2024年目标：积极争取国家部委支持。2025年目标：完成可行性研究报告编制并报送审查。成都经巴中至安康铁路规划：2023年目标：优化项目可行性、必要性，加强与省、中央及沿线市州的汇报对接，争取列入国省规划。20242025年目标：持续开展争取对接工作，以推动项目进展。

与此同时，巴中市还规划了两条重要的铁路线路：汉巴南铁路和汉巴渝高铁。

目前四川省达州通川区、巴中平昌县/巴州区、广元旺苍县/利州区暂无直通高铁的规划，但可通过周边铁路枢纽中转或关注未来可能涉及的线路（如成南达万高铁、汉巴南铁路等）。现有交通与中转方案 达州通川区：现有襄渝铁路、达万铁路等普速线路，高铁需通过达州南站（规划中的成南达万高铁枢纽）中转。

是的，巴中市在十四五期间有新的城市规划和几条高铁路开工修建。具体来说，巴中市在十四五期间将围绕建设成渝地区北向重要门户枢纽的目标，重点推进以下几项工作： 加快铁路建设。巴中将积极推进成巴高铁、汉巴南铁路巴中至汉中段、广巴铁路扩能改造等项目的规划建设，争取尽早开工建设。

目前达州通川、巴中平昌、巴州、广元旺苍、利州之间尚无已规划的高铁，但规划建设“达广高铁”很有必要且意义重大。达州、巴中与广元之间现有交通存在明显不足，铁路要么需绕行成都，耗时较长，要么依赖普速铁路，用时更久；公路G85银昆高速巴中段常年拥堵，事故率高，影响通行效率与安全。

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