渝黔城际铁路最新动态,渝黔铁路线路图

25年08月01日作者：admin 0条评论

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渝黔高铁最新消息

年渝黔高铁建成通车后，重庆与长沙将有高铁新通道，该通道虽能提升通行效率，但暂时到不了重庆站，也不能停靠长沙西站。渝黔高铁是渝厦高铁重要组成，全线在重庆境内，沿线多山区，建设难度大，2019年开工，目前已进入试运行阶段，大概率2025年上半年投入运营。

长沙到重庆的高铁于2025年7月1日开通。具体信息如下：线路情况：开通的是渝厦高速铁路重庆至黔江段（渝黔高铁），它是国家“八纵八横”中渝厦通道重要部分。该段联通现有黔常段、常益长高铁，使渝湘高铁通道全线贯通。因长沙高铁西站在建，列车暂从长沙火车站始发。

根据2024年8月10日上游新闻等官方消息，重庆东站预计于2025年正式通车运行，目前已进入站房装饰装修阶段。当前进展与通车计划重庆东站于2022年5月进入全面建设，2024年8月最新进展显示，其站房全面进入装饰装修施工阶段。

渝厦高铁即渝长厦快速铁路，从重庆经长沙到厦门，途经站点众多。重庆至黔江段（渝湘高速铁路）：从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于黔江区。此段新建正线长度约250公里，全线共设7座车站，包括改建的黔江站，以及新建的重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西站。

渝厦高铁从重庆经长沙到厦门，途经城市主要有重庆、黔江、张家界、常德、长沙、赣州、龙岩、厦门。

渝厦高铁线路主要分为以下几个段落：渝黔段：定义：渝黔段即渝黔城际铁路，连接重庆市主城区至黔江区。建设计划：计划在“十二五”期间启动建设。黔张常段：定义：黔张常铁路西起黔江区，途径咸丰县、来凤县、龙山县、永顺县、桑植县、张家界市，最后到达常德市的桃源县和鼎城区。

渝厦高铁（重庆至厦门高速铁路）主要经过以下站点：重庆西、遵义、贵阳东、桂林北、永州南、衡阳东、株洲西、长沙南、萍乡北、宜春、新余北、南昌西、抚州、南城、南丰、瑞金、龙岩、漳州、厦门北。

渝厦高铁线路图概述如下：渝厦高铁，也叫厦渝通道或渝长厦高铁，是从重庆经长沙到厦门的高铁线路。其主要线路走向及途经城市如下：重庆至黔江段：线路从重庆站向东引出，经过重庆东站，再依次经过巴南区、南川区、武隆区、彭水县，最终到达黔江区。

渝厦高铁重庆段预计开行的三条线路各有特色，难以简单评判最期待哪条。重庆东至深圳北：此线路连接了重庆与深圳这两座重要城市。深圳是中国的科技创新中心和经济特区，商业氛围浓厚、产业发达。对于商务出行、旅游度假以及人才交流等都有很大的促进作用。

黔张常铁路年底动工，未来重庆坐动车4小时就能到长沙。具体信息如下：黔张常铁路基本情况：黔张常铁路是渝长铁路的重要组成部分，线路全长341公里，设计时速为200公里。该铁路从重庆黔江出发，途经湖北恩施、湖南龙山、张家界等地，最终到达常德火车站。预计年底动工，工期为5年半，总投资为375亿元。

黔张常铁路升级时速有一定可能性，但面临诸多挑战。黔张常铁路设计时速200公里，建成通车不到五年，其升级面临一定阻碍。当年规划时，重庆主张建设时速350公里的高标准铁路，而湖南出于自身规划，想通过常岳九铁路对接九衢铁路，形成客货两用大通道，导致采用了当前标准。

月16日从市发改委获悉，日前国家发改委相继批复了黔张常铁路、渝怀二线涪陵至梅江段这两条新建铁路的可行性研究报告。预计两条铁路都将于年内动工建设，5年后，市民乘火车经黔张常铁路至长沙只需5个小时，届时渝怀铁路二线也将竣工通车。

年重庆到长沙最快3小时53分可达，交通方式为高铁。渝厦高铁重庆东至黔江段已于2025年6月27日开通，与既有黔张常铁路、常益长高铁贯通，形成重庆至长沙直达高铁通道。高铁出行详情如下：时长：重庆东站至长沙最快3小时53分，如G4972次等列车，较此前绕行贵阳的线路缩短约42%。

此高铁与黔张常铁路、常益长高铁、长株潭城际等线路互联互通，将形成重庆与长沙便捷高铁大通道，用时约5小时，较之前高铁或普铁，通行效率提升。不过，该高铁新通道存在局限性。

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