青藏铁路全长多大,青藏铁路全长多大公里

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青藏铁路的资料

青藏铁路被誉为地球第三极的青藏高原，以其海拔高，空气稀薄，含氧量少，紫外线强烈，常年积雪，气候复杂而著称于世。青藏铁路全长1956公里，穿越海拔4000米以上地段960公里。其最高点位在海拔5072米的唐古拉山口。青藏铁路二期工程格尔木至拉萨段，全长1118公里，是我国实施西部大开发的一个标志性工程。

青藏铁路是中国境内连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，以下是关于青藏铁路的详细资料：建设背景 青藏铁路的建设始于20世纪50年代，但历经多年筹备，直到2001年才正式立项。

定义：青藏铁路是连接我国青海省与西藏的国铁铁路，具体站点为西宁市至拉萨市。全长与车站数量：全长1956千米，设有85个车站。地位：是我国通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

青藏铁路是中国境内连接青海省与西藏自治区的重要陆路交通干线，以下为其详细介绍：基本情况 起点与终点：起于青海省西宁市，终止于西藏自治区拉萨市。 全长：全长约一千九百余公里。 地形特点：穿越了高原、山地和荒漠地带，地形复杂多变，沿途多为高海拔区域，最高点的海拔超过五千米。

青藏铁路(Qinghai-Tibet Railway)，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

青藏铁路西宁至拉萨全长1956米对吗

青藏铁路西宁至拉萨的全长并非1956米，实际长度为1956公里（约1972公里，不同资料略有差异）。青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，连接青海省西宁市与西藏自治区拉萨市。其中，格尔木至拉萨段（1142公里）因穿越可可西里、唐古拉山等极端环境，被誉为“天路”，是工程史上的奇迹。

青藏铁路西宁至拉萨的全长并非1956米，而是1956千米（或说1956公里）。以下是对这一答案的详细解释：单位错误：在描述铁路、公路等长途交通线路的长度时，通常使用的单位是“千米”或“公里”，而不是“米”。因为这样的线路往往长达数百甚至数千公里，使用“米”作为单位会显得过于繁琐且不易理解。

青藏铁路西宁至拉萨的全长不是1956米，而是1956千米。单位差异：米和千米是两个不同的长度单位，1千米等于1000米。在描述大型基础设施如铁路的长度时，通常使用千米作为单位。实际长度：青藏铁路西宁至拉萨段的全长是1956千米，这个长度是通过精确的测量和规划得出的。

青藏铁路全程约1956千米。它分两期建成，一期工程东起青海省西宁市，西至格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建成通车，全长814千米。二期工程，也就是人们常说的“天路”部分，从青海省格尔木市至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车，全长1142千米。

青藏线与川藏线的区别

线路走向与长度 青藏线：青藏铁路全长1956公里，起于青海省西宁市，途经格尔木市等地，翻越唐古拉山口，最终到达西藏自治区拉萨市。这是一条连接青海与西藏的重要铁路干线。川藏线：川藏公路起点为四川省成都市，经雅安市、康定县等地，在新都桥镇分为南北两线。北线全长2412公里，南线总长2149公里。

从路况和安全性来说，青藏线比川藏线更好走。**青藏线地势平缓、道路宽阔，适合初次进藏或追求稳妥的旅行者；而川藏线以险峻著称，沿途多盘山公路和复杂地形，更适合追求挑战与极致风光的自驾爱好者。

青藏线与川藏线的主要区别如下：线路定位与全长 青藏线：青藏线特指青藏铁路，全长1956公里，是连接青海省西宁市与西藏自治区拉萨市的重要铁路干线。

青藏线与川藏线的主要区别如下：线路性质与定位：青藏线：青藏线指的是青藏铁路，是一条重要的铁路进藏路线，被誉为“天路”。它主要承担铁路客货运输任务，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路。

青藏线和川藏线在地理位置、地形地貌、景观特色以及旅行体验等方面存在显著差异。地理位置：青藏线从青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长约1956公里，主要穿行于青海和西藏之间的高原面上。川藏线则从四川省成都市至西藏自治区拉萨市，全长约2250公里，主要位于四川和西藏两省区，延伸在横断山区。

从景色角度来看，川藏线更为丰富多样。川藏线沿途的植被和景色呈现出极大的多样性，从河谷到高山垭口，再到广袤的高原，景观层次丰富，给游客带来持续的视觉冲击。而青藏线则相对单调，主要以雪山和戈壁为主，可能让人感到审美疲劳。对于初次前往高原的驾驶者来说，青藏线的高海拔可能带来高原反应的挑战。

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