通苏嘉城际铁路东站,通苏嘉线路

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通苏嘉甬还走苏州东站吗

综上所述，通苏嘉甬高铁将停靠苏州东站，这一站点的设立将对苏州及长三角地区的交通布局和经济发展产生深远影响。

通苏嘉甬高铁与京沪高铁平行共站分场于苏州北，但并不互通。苏州东站（桑田岛）：位于苏州工业园区，地铁2号、6号线桑田岛站附近，是江苏首个地下高铁站。站场规模为4台9线，其中通苏嘉甬场2台6线、城际场2台3线。

通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，2022年底正式开工，建设工期5年。该高铁全长约310公里，设计时速350公里，全线设11座车站（含3座既有站），建成后将串联江苏南通、苏州及浙江嘉兴、宁波等城市，进一步完善长三角区域路网结构。

通苏嘉甬铁路线路图+站点设置

线路全长约308公里，其中新建线路300.7公里，利用既有线1公里，设站10座。站点设置通苏嘉甬铁路的10座车站分别为南通西站、张家港站、常熟西站、苏州北站、苏州南站(汾湖站)、嘉兴北站、嘉兴南站、海盐西站、慈溪站、庄桥站。

线路图：起止站点：通苏嘉甬铁路北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，终至宁波枢纽宁波站。经过地区：线路经江苏省张家港市、常熟市、苏州市，进入浙江省嘉兴市，最终到达宁波市。线路全长：全长约308公里，其中新建线路300.7公里，利用既有线1公里。

苏州东站（桑田岛）：位于苏州工业园区，地铁2号、6号线桑田岛站附近，是江苏首个地下高铁站。站场规模为4台9线，其中通苏嘉甬场2台6线、城际场2台3线。

通苏嘉甬铁路北起南通西站，向南跨过长江后，经张家港、常熟，到达苏州市区，继续向南进入浙江。本次公示内容显示，其浙江段包含嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥站，终于宁波市区。这一高铁线路将历史性地快速串联长江口、太湖、杭州湾，成为长三角地区为数不多的纵向高铁大通道。

通苏嘉甬高铁站点一览表

常熟西站：2台6线，是通苏嘉甬新建的中间站。苏州北站：总规模10台24线，原是京沪高铁的中间站，正在大规模改扩建。通苏嘉甬高铁与京沪高铁平行共站分场于苏州北，但并不互通。苏州东站（桑田岛）：位于苏州工业园区，地铁2号、6号线桑田岛站附近，是江苏首个地下高铁站。

嘉兴南站：位于嘉兴市南部，是沪杭高铁的重要站点之一，也是通苏嘉甬铁路的重要节点。海盐西站：位于浙江省海盐县，为沿线新增站点，提升海盐及周边地区的交通便捷性。慈溪站：服务于慈溪市及周边地区，是宁波地区的重要高铁站点之一。庄桥站：位于宁波市北部，是通苏嘉甬铁路进入宁波市区的重要站点。

通苏嘉甬铁路新增百步站（海盐县百步镇），并明确嘉兴境内有嘉兴北站、嘉兴南站、海盐西站。通苏嘉甬线路总共10个站，嘉兴就占了4座，成为全线大赢家。此前嘉兴力争拿下了嘉兴北站（辐射姚庄西塘示范区），而今又计划新增百步站，让海盐一个小县继嘉善之后同样拥有2个高铁站，全国罕见。

如东规划中有两大铁路连接南北，通苏嘉甬高铁如东东延段线路已基本确定，如通苏湖城际高铁为规划线路。通苏嘉甬高铁如东东延段：2024年6月11日，南通发布用地规划招标，明确了线路走向和站点。全程54千米，设南通、通州北和如东东三个站点。

通苏嘉甬苏州园区在哪里进入地下

1、通苏嘉甬苏州园区的地下入口位于桑田街西侧。 通苏湖城际铁路苏州东站（桑田蔽拿悔岛站）坐落在苏州工业园区桑田街西侧，是一座地下四层的车站。 该车站采用3台宏正5线的布局设计。

2、通苏嘉甬高铁苏州段部分走地下隧道，即苏州东隧道。苏州东隧道是通苏嘉甬高铁控制性工程之一，被誉为“中国城市高铁第一隧”。其北端进口位于苏州工业园区京沪高铁北侧，南端出口位于苏州吴中区浜路南侧，全长157公里，采用单洞双线设计。

3、通苏嘉甬高铁苏州段部分线路将采用地下隧道形式穿越城区。根据规划方案，通苏嘉甬高铁在苏州城区段（如苏州工业园区、吴江区等）将建设地下隧道，以减少对城市地面交通和环境的干扰。例如，高铁穿越苏州工业园区时需下穿既有建筑群和重要基础设施，隧道设计能有效解决空间限制问题。

4、苏州东站位于苏州工业园区东南部，选址在地铁2号线、6号线桑田岛站附近，是全省首个地下高铁站。该站点的设计规模宏大，总建筑面积达到202万平方米，车站总规模按4台9线设计，包括通苏嘉甬场2台6线和城际场2台3线。这样的设计不仅能够满足高铁列车的停靠需求，还为未来的城际铁路预留了发展空间。

杭州湾新区离“通苏嘉甬铁路”又近了

1、此外，宁波方面也传来好消息，新建通苏嘉甬铁路杭州湾跨海大桥工程地质勘探工作已经圆满完成。接下来，大桥将进入初步设计和开工建设环节。这一进展进一步缩短了杭州湾新区与通苏嘉甬铁路的距离。通苏嘉甬铁路对杭州湾新区的影响 通苏嘉甬铁路的建设将对杭州湾新区产生深远影响。

2、海景风光：新建通苏嘉甬铁路杭州湾大桥位于既有杭州湾公路大桥上游约7km处，海域段全长约22km。乘客在乘坐高铁时，可以欣赏到壮丽的海景风光，享受独特的旅行体验。项目展望 建设标准高：新建通苏嘉甬铁路杭州湾大桥将成为全世界最长、建设标准最高的跨海高速铁路桥。

3、宁波第三条铁路，即通苏嘉甬铁路，已正式获批，并将从杭州湾区域穿过，直达奉化。这一消息标志着前湾新区正式迈入高铁时代。通苏嘉甬铁路线路概述 通苏嘉甬铁路位于长三角城市群中心地区，贯穿江苏省和浙江省。

4、而杭州湾跨海铁路大桥作为通苏嘉甬铁路的一部分，将进一步缩短宁波至上海、苏州、南通等地的时空距离，实现宁波至上海、苏州、南通“1小时交通圈”，宁波至北京5小时内到达。这些交通基础设施的完善，不仅提升了区域交通便利性，也为杭州湾新区的经济发展提供了有力支撑。

通苏嘉甬高铁在海盐东站停吗

1、通苏嘉甬高铁确实在海盐东站停靠。 海盐东站是通苏嘉甬高铁线路上的一个中间站，因此高铁会在此停靠。 通苏嘉甬高速铁路，也称作南通至宁波高速铁路，简称“通甬高铁”，是中国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的关键部分。 该线路连接了江苏省的南通市、苏州市与浙江省的嘉兴市、宁波市，是长江三角洲城市群的重要城际交通线路。

2、停。通苏嘉甬高铁在海盐东站停，因为海盐东站是通苏嘉甬高铁的经停站，所以是停的。

3、南通西站：4台8线，是通苏嘉甬的起始站，中间四条为沪苏通铁路线，两侧为盐通高铁线和通苏嘉甬高铁线，通过联络线互通南通站。张家港站：4台13线，为沪苏通铁路、通苏嘉甬高铁、沪宁沿江高铁的交汇站。通苏嘉甬高铁在此北上可互通沪宁沿江南京方向、南下互通上海方向。

4、通苏嘉甬铁路 今年7月，通苏嘉甬铁路通过国铁集团鉴定中心可研评审；9月通过可研鉴修评审、11月杭州湾跨海大桥工程海域使用论证报告书通过审查。

5、嘉兴--新篁--过海盐大桥往市区方向走(经新桥北路，秦山大道，南北湖大道)--南北湖--吴越王方向老东门进入--黄沙坞桔园(车停钱江潮源)(大型学生团) 田园菊海：01省道(上海方向)过海盐收费站后，过2个红绿灯，到前面丁字路口左拐。

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