铁路路基袖阀管注浆工艺,袖阀管注浆技术交底

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地铁盾构区间穿越溶、土洞区加固处理设计?

地铁区间多采用盾构技术开挖，由于溶（土）洞常处于无填充、半填充状态或富含泥水混合物，地铁隧道工程在穿越岩溶地层时，为降低盾构施工的“栽头”、“陷落”、地表沉降过大或坍塌的风险，预防溶（土）洞的坍塌，减小后期运营风险，必须采取科学有效的方法对其进行及时必要的超前处理。

为确保盾构机平稳下穿珠江，广州地铁及施工单位进行多方协调，经相关单位批准，首次利用船舶在珠江西航道盾构下穿区间进行软弱地层加固及岩溶处理。

据介绍，广佛线8标盾构区间左线隧道长2260米，右线长2200米。昨日，该区间双向隧道提前4个月贯通，为明年亚运前广佛线首通段投入营运创造了有利条件。

坝基处理 了解岩石和沙粒地基的防渗处理技术以及软土坝基的加固技术。

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