沪甬跨海铁路最新消息,沪甬跨海铁路路线图

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沪乍杭上海金山站沪甬线是不是无乍轨道

1、沪乍杭上海金山站沪甬线是否为无砟轨道，目前公开信息尚未直接明确。根据最新规划公示和设计标准，结合中国高铁建设常规方案，可初步判断该线路大概率采用无砟轨道技术。

2、沪乍杭高铁：这是直接连通杭州、上海的第二条高速铁路。计划从杭州西站出发，在临平城区北部新设临平北站，在嘉兴市境内途经桐乡站、嘉兴南站，在平湖新设平湖南站，再向东延伸进入上海市境内，新设上海金山站、奉贤站，途经四团站，再利用沪通铁路二期至上海东站。

3、通苏嘉甬（沪嘉甬）铁路：双线，电化，设计速度350公里/小时，全长332公里，其中浙江境内166公里。沪乍杭铁路：三线，电化，设计速度160-350公里/小时，客专全长197公里，其中浙江境内146公里；货线全长72公里，其中浙江境内56公里。

4、规划中说：围绕打通沿海、沿江和省际通道，加快沪通铁路一期、商合杭铁路等在建项目建设，推动北沿江高铁、沿江高铁武合宁通道、沪通铁路二期、沪苏湖、通苏嘉甬、杭临绩、沪乍杭、合新、镇宣、宁宣黄、宁扬宁马等规划项目开工建设。

“新政”加码!限购圈升级,杭州湾新区将会是宁波的下一个风口

1、杭州湾新区有望成为宁波的下一个风口，限购圈升级加码新政将促进其发展 4月16日晚，宁波市六部门联合发布了《坚决抑制投资投机行为，加强调控力度》的房产调控新政，其中最为显著的变化是限购圈的再次扩大。

宁波向北发展早有“预谋”,十四五规划打造杭州湾新区为“副城”_百度...

宁波向北发展确有长期规划，“十四五”规划明确提出将杭州湾新区（前湾新区）打造为“副城”，与主城区共同承担区域中心职能，推动宁波从“三江时代”全面跨入“湾区时代”。

上海到宁波新建高铁

上海到宁波的新建高铁主要包括沪甬城际铁路和通苏嘉甬高铁。沪甬城际铁路：新建路线长度：约116公里。跨海段建设：拟与G15杭州湾二桥合建，桥长48公里。重要性：沪甬城际铁路是中国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的组成部分，对于加强上海与宁波之间的交通联系具有重要意义。

建成通苏嘉甬高铁后，从宁波坐高铁到上海虹桥不必绕行杭州，全程最快51分钟。通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，自南通西站起，途经苏州、嘉兴、宁波，引入宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里，全线设10座车站，建设工期5年。

目前，从上海去往舟山的朱家尖需要先乘坐高铁到宁波约2小时，再从宁波乘坐大巴到朱家尖约5小时，全程约5小时；或是从上海南站长途汽车站直接乘坐直达朱家尖的大巴，全程要4-5个小时。

浙江省重大建设项目“十四五”规划:涉及31个铁路和轨道交通项目_百度...

台州市域铁路S2线一期工程：线路长约62公里。绍兴市轨道交通2号线一期：全长约8公里，共设车站9座。杭州地铁三期和规划四期建设项目：三期工程：续建210公里，包括地铁3号线一期、4号线二期等多个项目。四期工程：拟建线路共13条，全长298公里。宁波市轨道交通建设项目：新建4号线延伸、6号线一期等多个项目。

轨道交通：4600亿元，涵盖城市轨道交通和市域（郊）铁路等。公路：8800亿元，主要用于高速公路、国省道和农村公路的建设和改造。水运：1020亿元，用于港口、航道等水运基础设施的建设。民用机场：750亿元，用于机场的扩建和新建项目。

日前，杭州市人民政府办公厅发布关于印发杭州市重大建设项目“十四五”规划的通知。铁路和轨道交通。围绕加快建设融合互补的轨道网，构建干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通等多制式融合互补、层级分明、功能完善的轨道交通体系，高水平建设“轨道上的杭州”。

交通建设加速推进 轨道交通：S2线已通车，S3线开工建设，未来还将谋划新的高铁线路、过江通道等，以成网温州全国性综合交通枢纽。城市快速路：瓯江北口大桥、瓯越大道一期等城市快速路已通车，瓯越大道二期、温乐快速路、沿江快速路东段等项目启动建设，将进一步提升城市交通效率。

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