什么是铁路道口,铁路道口搜狐视频

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铁路道口标志上一道和两道有什么区别

1、区别是距离的长度不同，一道就是距离铁道口50米，两道就是100米。铁路道口[railroad grade crossing]指的是道路与铁路平面相交处。分为有人看守道口和无人看守道口。为防止车辆及行人闯越，有的铁路道口会安装侦测器，在人车于栅栏放下后仍在铁路道口内时发出声响警告，并有紧急按钮以在车辆卡在铁路道口无法移开时按钮警告列车减速停车。

2、两条杠是距离无人看守铁路道口100米的意思。斜杠符号表示距铁路道口的距离。在无人看守的铁路道口，凡路面上没有标划“近铁路平交道口标线”时，应在“无人看守铁路道口”标志下设斜杠符号。

3、具体地，一道斜杠设在距铁路道口50米的位置，两道斜杠设在距铁路道口100米的位置，三道斜杠设在距铁路道口150米的位置。 无人员值守：在无人看守的铁路道口，不会有专门的工作人员在现场进行管理和指挥。

4、标志内容：一系列红色斜杠，斜杠的数量表示距离铁路道口的远近，一道斜杠意味着50米，二道代表100米，三道则为150米。警示作用：提醒驾驶员在接近道口时降低车速，保持警惕，确保安全距离。

5、无人看守铁路和有人看守铁路的区别方法主要基于道口标志和标线：无人看守铁路道口标志：标志内容：通常设有“无人看守铁路道口”的标志牌。斜杠符号：在标志牌下方，会设有斜杠符号来表示距离。一道斜杠设在距铁路道口50米的位置，两道斜杠设在100米的位置，三道斜杠设在150米的位置。

6、标志的具体含义 该标志为一个黄色的三角形背景，内部有一个黑色的火车图案，火车图案上方有三道斜杠。根据中国交通标志标准，这种标志表示距离前方无人看守的铁路道口有150米。斜杠的数量是判断距离的关键：一道斜杠表示50米，两道表示100米，三道则表示150米。

交通法里面的路口和道口有什么区?

1、交通法中的“路口”和“道口”主要有以下区别：定义不同：路口：通常指的是公路上的出入口，即两条或两条以上道路相交的地方，包括十字路口、T型路口等。在路口，车辆和行人需要按照交通信号或交通规则进行交汇和转向。道口：一般是铁路道口的简称，指的是铁路与公路或其他道路相交的地方。

2、铁路道口与铁道路口在本质上并无不同，两者指的是铁路与道路交汇的平面交叉点。 铁路道口通常分为有人看守和无人看守两种类型。有人看守的道口会有专门的信号机和警示标志，而无人看守的道口则设有醒目的警示标志。

3、区别方面，普通路口主要是车辆和行人按交通规则通行，交通信号一般是红绿灯、交通标志和标线等。而铁路道口有专门针对火车通行的信号系统，如道口信号灯、栏杆等。普通路口车辆速度相对较低，而铁路道口附近火车速度快，一旦发生事故后果严重。

4、在路口上下人，无论在哪个具体位置，只要违反了交通法规，都有可能被拍摄并受到处罚。分析说明：交通法规明确规定：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条的规定，交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，是明确禁止停车的。

5、除了平面道口，还存在一种立体道口。立体道口的设计通过线下涵洞来实现道路间的交叉，有效避免了平面道口可能带来的交通拥堵和安全隐患。这种设计特别适用于城市中的繁忙路段，能够为行人和车辆提供更加便捷和安全的通行方式。

6、关于交叉路口开口距离的规定，根据现行法规和技术规范，具体如下：普通道路交叉口禁止开口距离50米限制《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条规定，机动车在交叉路口、铁路道口、急弯路等地点50米以内不得停车或随意开口行驶。这一规定适用于一般城市道路和公路的交叉口。

道口是什么意思

道口的解释 [crossing；road junction] 铁路 轨道 、公路与另一条铁路轨道或公路的平面交叉 详细解释 (1).路口。 唐 岑参 《送李副使赴碛西官军》 诗：“ 火山 六月 应更热， 赤亭 道口行人绝。

道口一词在交通领域中有着广泛的使用，其中最常见的是铁路道口，它特指铁路线与公路线（包括乡村公路）在平面上交叉的路口，也被称为平面道口。这类道口在铁路与公路的交汇处设立，为行人和车辆提供安全的通行路径。除了平面道口，还存在一种立体道口。

“道口”这个词在不同的情境下有着不同的含义。它既可以指铁路与道路的平面交叉处，也可以指管道或洞穴的出口。在古代文献中，它更多地被用来描述交通要道，而在现代，它则更多地被用来指代特定的位置或功能。铁路与公路的平面交叉口，通常被称为“道口”，它在交通管理中扮演着重要角色。

铁路道口和铁道路口的区别是什么?

铁路道口与铁道路口在本质上并无不同，两者指的是铁路与道路交汇的平面交叉点。 铁路道口通常分为有人看守和无人看守两种类型。有人看守的道口会有专门的信号机和警示标志，而无人看守的道口则设有醒目的警示标志。 无论是有人看守还是无人看守的铁路道口，法律都要求设置必要的交通信号和安全防护设施。

铁路道口和铁道路口是一个意思，没有区别。铁路道口指的是道路与铁路平面相交处，分为有人看守道口和无人看守道口。三角形，黄底黑边，中间是个火车头在冒烟的标志 无人看守的铁道路口 三角形，黄底黑边，中间是个人的标志 铁路与道路平面交叉的道口，应当设置道口信号机、警示标志或者安全防护设施。

如下图标志，都表示前方路口有单股铁道，上面的是有人看守的铁路道口，下面的标志的无人看守的铁道路口。有下面的标志的铁道路口就表示是多股铁路与道路相交。

交通复杂：铁道口是铁路与公路的交叉点，交通情况复杂，掉头操作会极大地增加交通事故的风险。法规禁止：依据交通法规，铁道口是严禁掉头的，这是为了确保所有道路使用者的安全。因此，在铁道路口禁止掉头是为了防止因掉头操作而引发的交通事故，保障行车安全。

铁路道口是道路与铁路平面交叉的路口，行人和车辆通过时需格外小心，确认安全后方可通过。铁路道口有多种标志，帮助行人与司机识别安全状况。首先，铁路道口有“有人看守铁路道”与“无人看守铁路道口”标志。前者提示前方有人员看守道口，而后者表示无人看守。

道口的解释 [crossing；road junction] 铁路 轨道 、公路与另一条铁路轨道或公路的平面交叉 详细解释 (1).路口。 唐 岑参 《送李副使赴碛西官军》 诗：“ 火山 六月 应更热， 赤亭 道口行人绝。

有人和无人看守铁路道口区别

有人看守铁路道口与无人看守铁路道口的主要区别如下：管理方式：有人看守铁路道口：有专门的工作人员负责监管，他们会在道口附近观察交通情况，确保在火车通过前，道路和铁路交叉处的车辆和行人能够得到及时有效的管控。

无人看守铁路和有人看守铁路的区别方法主要基于道口标志和标线：无人看守铁路道口标志：标志内容：通常设有“无人看守铁路道口”的标志牌。斜杠符号：在标志牌下方，会设有斜杠符号来表示距离。一道斜杠设在距铁路道口50米的位置，两道斜杠设在100米的位置，三道斜杠设在150米的位置。

有人看守铁路的特点： 标志设置：有人看守的铁路道口通常会设置“有人看守铁路道口”的标志，这一标志与无人看守铁路道口的标志明显不同。 人员值守：在有人看守的铁路道口，会有专门的工作人员在现场进行管理和指挥，确保道口的安全通行。

有人看守的铁路道口路标：其形状为等边三角形，顶角朝上；其颜色为黄底黑边黑花纹，内绘栅栏标志。无人铁路道口标志：是一个三角形标志，黑色边框，黄底黑色图案。不同的是，里面画了一列烟囱冒烟的火车。公里标、半公里标：从起点开始，每隔整公里和半公里设置一个。

铁路道口通行条件

铁路道口的通行条件主要包括以下几点：信号指示：有人看守道口：必须配备道口信号机，明确指示火车的运行情况和行人过道的时机。无人看守道口：会在临近位置设置醒目的警示标志，并配备道口信号灯，以提醒过往车辆和行人注意安全。

铁路道口的过路条件有一系列要求。首先，道口应设置明显的警示标志，如信号灯、警示杆等，让过往行人车辆能及时注意到铁路的存在。道口的路面要保持平整、坚实，没有坑洼、凸起等影响通行的状况。其宽度需满足车辆正常通过，不能过窄导致车辆通行困难甚至堵塞。

有人看守的铁道路口通过条件有多个方面。首先，要注意观察道口信号灯的指示，红灯亮时禁止通行，绿灯亮时在确保安全的情况下可以通过。其次，听从道口看守人员的指挥信号，按其指示行动。再者，在道口前要提前减速慢行，做好随时停车的准备。另外，要注意观察铁路两侧是否有火车驶来，不能盲目抢行。

铁路道口通过有一系列条件要求。首先，要提前观察道口信号灯状态。如果是红灯亮起，那就必须在停止线外停车等待，绝对不能强行通过。当绿灯亮时，表明可以安全通过道口，但也要注意观察两侧铁路是否有列车驶来。其次，接近道口时要减速慢行。这样能在突发情况时有足够的反应时间来制动车辆。

通过铁路道口有一系列条件要求。首先，要提前观察道口状况。在接近铁路道口时，需查看道口信号灯状态，若显示红灯禁止通行，那就必须在停止线外等待。同时，留意道口栏杆是否放下，若栏杆放下说明火车即将通过，此时绝不能强行通过。

铁路与道路平面交叉的道口，应当设置道口信号机、警示标志或者安全防护设施。无人看守的铁路道口，应当在距道口一定距离处设置警示标志。过道口是应服从道口工作人员指挥，栏木机栏杆放下时不可强行跨越。过无人道口时应注意道口信号灯，并查看道口两侧是否有火车，确认安全时方可通过。

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