金甬铁路,金甬铁路2025开行计划

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甬金铁路的建成意义

1、甬金铁路的建成意义主要体现在以下几个方面：提升港口疏运能力：甬金铁路以北仑深水港为核心，显著提升了港口的疏运能力，使得货物能够更加高效地从港口运往内陆地区。缩短运输距离：该铁路的建成缩短了宁波及周边地区与浙中西部、赣、闽、湘及西南地区的运输距离，降低了物流成本，提高了运输效率。

2、甬金铁路的建成意义重大，具体表现在以下几个方面：促进了区域经济发展。甬金铁路的建成，极大地提升了沿线城市的交通便捷性，加速了区域间的经济联系和资源整合，有利于发挥地域优势，推动区域经济一体化进程。完善了交通网络布局。

3、甬金铁路以北仑深水港为依托，对增强港口疏运能力，缩短宁波及北仑地区往浙中西及赣、闽、湘及西南地区的运距以及发展新昌、嵊州、东阳等县市的经济将具有重要意义。宁波具有得天独厚的良港优势，金华是陆路交通枢纽，修建金甬铁路这一战略通道惠及多方，很有必要，必将为东阳发展带来巨大的推动力。

4、金甬铁路从义乌站至云龙站，沿途设9个车站，其中部分为改建或新建，旨在优化两地间的交通连接，降低客运成本，增强义乌与宁波的货运联系，并促进“买全球、卖全球”贸易格局的构建。

5、甬金铁路的起点设于浙江省宁波市江北区庄桥街道的庄桥站。这条铁路线路自北向南行，途径慈溪站、余姚站、上虞站、绍兴站、诸暨站，直至金华市婺城区的金华南站。作为国家沿海铁路快速客运通道的重要一环，甬金铁路是连接长三角区域与华东地区的重要快速客运通道，对于促进区域经济发展具有重要意义。

6、要求建设铁路的呼声日益高涨。嵊县、新昌两县，位于浙江中部山区，历来交通不便，客货运输全靠公路，不仅加大运输成本，而且货物周转时间增长，运输能力有限，制约了地方经济的发展，本线修建将对加密路网，促进港口及地方经济发展，意义极为深远。在甬金铁路完工之前，东阳人坐火车应该到义乌。

甬金铁路为什么不是高铁

甬金铁路并非高铁，其原因在于它的设计标准和功能定位。该铁路被定为国铁Ⅰ级，最高设计行车速度为160千米/小时，预留200千米/小时的升级条件，这意味着它主要服务于区域间的常规客运和货运需求，而非高铁的高速、高密度运行。

甬金铁路并非高铁的原因在于其定位和设计标准与高铁不同。甬金铁路是一条连接浙江省宁波市和金华市之间的铁路，它并不是高速铁路，而是普通铁路。高铁的全称是高速铁路，通常以时速达到或超过300公里的速度运行，并配备现代化的列车设备和设施。而甬金铁路的设计时速相对较低，没有达到高铁的标准。

因为这条铁路是国铁Ⅰ级铁路，金甬铁路由义乌站至云龙站，全线沿途共设置9个车站，其中奉化站、云龙站为既有改建车站，苏溪站为新建站，虎鹿站为预留站；设计行车速度160千米/小时，预留200千米/小时条件。

甬金铁路采用了一些现代化的设计和设备，但由于设计速度未达到高铁标准，被归类为普通铁路，而不是高铁。

金甬铁路有哪些站

金甬铁路的站点包括：金华站、武义站、永康站、缙云站和丽水站。金甬铁路是一条连接浙江省金华市和丽水市的铁路。这条铁路线上分布着多个站点，为当地居民和旅客提供方便的交通服务。首先，金华站是这条铁路的起点站，位于浙江省金华市。从这里出发，旅客可以通过金甬铁路前往其他城市。金华站也是金华地区重要的铁路枢纽之一，连接多条铁路线路。

甬金铁路的站点依次为义乌站、东阳横店站、磐安站、仙居站、楠溪江站、永嘉站、金义站、金华南站。甬金铁路是一条连接宁波和金华的铁路，是浙江省铁路网规划两纵、五横、两放射中的五横之一。甬金铁路以货运为主，兼顾客运，为双线电气化铁路，设计时速160公里。

金甬铁路起自金华义乌站，终于宁波云龙站，共设云龙、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、东阳、苏溪、义乌10个车站。

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