老挝有多少条铁路,老挝修铁路

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中老昆万铁路线路图-中老昆万铁详细路线路图介绍

1、中老昆万铁路详细线路图介绍如下：整体线路：中老昆万铁路是连接中国与老挝，从昆明至万象的一条铁路，全线长达1020千米。分段情况：中国国内段：又分为昆玉段和玉磨段。昆玉段：由昆明南站出发，经过化城站、晋宁东站、宝峰站，最终到达玉溪站，全长88千米。

2、中老昆万铁路目前已开放28个站点。始发站和终点站：始发站是昆明南站，终点站是老挝首都万象南站。分段介绍：昆玉段：从昆明南站至玉溪站，这一段有五个站点，是中国境内的起始部分。玉磨段：从玉溪站到磨丁站，这一段包含全程最多的站点，途径美丽的西双版纳的景洪。

3、中老高铁的起点是中国西南地区的昆明市，向南经过玉溪市、普洱市、西双版纳自治州，然后通过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸进入老挝境内。在老挝境内，高铁继续南下，经过琅勃拉邦省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省，最终到达老挝首都万象市。在中国国内段，中老高铁分为昆玉段和玉磨段两段。

中老铁路老挝段多少公里

中老铁路老挝段全长414公里。中老铁路，一般指中老昆万铁路，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路。该铁路由中国按国铁Ⅰ级标准建设，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。其中，中老铁路老挝段作为该铁路的重要组成部分，全长达到了414公里。

老挝段：北起中老边境口岸磨丁，向南经老挝北部的南塔省、乌多姆塞省、琅勃拉邦省、万象省后到达老挝人民民主共和国首都万象市，全长414公里，总投资约374亿元人民币。客运时速160公里/小时，货运时速120公里/小时，是普速铁路。中老铁路老挝段建设由老中铁路有限公司承担。

整体线路：中老昆万铁路是连接中国与老挝，从昆明至万象的一条铁路，全线长达1020千米。分段情况：中国国内段：又分为昆玉段和玉磨段。昆玉段：由昆明南站出发，经过化城站、晋宁东站、宝峰站，最终到达玉溪站，全长88千米。

老挝高铁世界排名

1、在全球146个拥有铁路的国家中，老挝排名倒数第四。这一现状引发了广泛关注。然而，随着中老友谊的深化，中国正致力于帮助老挝建设其第二条铁路——磨万铁路。这条铁路全长418公里，将全线采用中国技术标准，并使用中国设备，为老挝带来先进的交通设施。

2、印尼雅万高铁（2023年通车）：东南亚首条高速铁路，连接雅加达和万隆，时速350公里，将两地行程从3小时缩短至40分钟，成为“一带一路”的标杆工程。 中老铁路（2021年通车）：虽非全线高铁，但昆明至万象的铁路大幅促进了中老经济与旅游交流，中国段设计时速160-200公里。

3、中国到老挝的高铁经过云南省昆明市、玉溪市、普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨、老挝琅勃拉邦、班索关、万荣、万象等地，全程约有1022公里，运营时速为每小时120-200公里。中国到老挝的高铁名叫中老昆万铁路，又称中老国际铁路通道，简称中老铁路，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路。

4、勐康口岸（云南江城）：适合从普洱方向出发的游客，但交通相对不便。 勐满口岸（云南勐腊）：小众路线，需提前确认开放情况。磨憨口岸的优势 交通便捷：中老铁路从昆明经磨憨直达老挝万象，高铁/动车班次多（约5-6小时到万象）。手续高效：支持落地签（需护照+照片+费用约20美元），口岸设施完善。

5、- **琅勃拉邦**：这座成立于1353年的古都是老挝的历史和佛教中心，多个朝代在此建都。城内寺庙和佛塔比比皆是，名胜古迹丰富，是全球“自然与文化”双遗产城市之一。琅勃拉邦以其宁静和文艺气息著称，远离商业化和尘世喧嚣，吸引着每一个到访者。如果你喜欢清迈的风格，那么这座小城定会让你更加留恋。

6、中老高铁，全称中老昆万铁路，是一条连接中国昆明和老挝万象的国际铁路线。该线路不仅促进了两国之间的经济交流，也加强了区域互联互通。中老高铁的起点是中国西南地区的昆明市，向南经过玉溪市、普洱市、西双版纳自治州，然后通过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸进入老挝境内。

中老铁路是双线铁路吗

中老铁路不是双线，而是单线铁路。以下是对中老铁路的详细解释：线路性质 中老铁路作为连接中国与老挝的重要交通干线，其设计之初就定位为单线铁路。这意味着在同一方向上，列车只能单线行驶，无法像双线铁路那样实现双向列车同时运行。

中老铁路是部分单线、部分双线的铁路。具体来说，中老铁路在中国昆明至玉溪段是双线电气化铁路，设计时速为200公里；而新建的玉溪至磨憨段以及磨丁至万象段则是单线电气化铁路，设计时速为160公里。这样的设计既考虑了地形地貌、建设成本等因素，也兼顾了运输效率和安全性。

中老铁路不是双线，是单线铁路。中老铁路全长414公里，标准轨道，时速160公里；布设车站32个，初期开通就达20个。是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分。

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